Чистка теплообменника АКПП

Всем привет.

В записи Система охлаждения АКПП начал очистку теплообменника. Полученную информацию решил выложить в отдельную тему.

Принципиальная схема теплообменника приведена ниже.

Он состоит и двух камер: камеры циркуляции масла АКПП и камеры циркуляции тосола.
Тосол проходя по своей камере отдаёт или забирает тепло от камеры масла, нагревая или охлаждая масло, которое проходит по своей камере.
Теплообменник для JF405E представлен ниже.

Место его установки.

Внутренний радиатор для АКПП JF405E сделан из латуни или бронзы, что не может не радовать, так как для очистки можно спокойно применять лимонную кислоту и щелочь.

Общее представление о проблемах возникающих из-за забитого теплообменника можно получить тут.
В статье кратко описана процедура очистки камеры циркуляции масла АКПП. Однако там ничего не сказано про очистку камеры циркуляции тосола. А если она забита, то смысла в очистке масляной камеры нет.

Очистку я начал с камеры тосола.
Изначально в неё можно было закачать не больше 10 см.куб. воды, что показалось очень странным при таком объёме.
Для очистки я применял поочерёдно лимонную кислоту и жидкость для чистки духовок и плит (состав: вода, сода каустическая, 5-15% сульфат жирных кислот, <5% полигликозид жирных кислот, отдушка, динатриевая соль, краситель). Жидкость отлично растворяет отложения, а кислота удаляет окислы.
Для ускорения процесса заправленный теплообменник помещал в кастрюлю с водой и кипятил около 30мин. Остужал и промывал в ванне водой с сильным напором, хорошенько встряхивал и снова промывал.

В течение трёх дней выполнял эти процедуры, на ночь заливал лимонную кислоту.
Кислота выходила мутная. Кроме этого вымывалась накипь.
На фото примерно 1/3 часть всего удалённого мусора.

В результате объём воды помещавшийся в камеру тосола и трубки увеличился до 50 см.куб.

Для промывки масляной камеры заглушил отверстие сверху пластиковой пробкой, и всё аналогично камере тосола.

Вопреки ожиданиям масляная камера оказалась достаточно чистой, всё что удалось из неё "добыть" серая мутная очистительная жидкость и мелкие редкие частички.
Думаю нужно унести в гараж и там ещё жидкостью для раскоксовки колец промыть.
Объём воды, который помещается в масляную камеру около 90 см.куб.

По приблизительным подсчётам суммарный полезный объём камер составляет около 150 см.куб.

Какие выводы можно сделать?
— Промывка радиаторов без демонтажа не эффективна.
— При промывке системы охлаждения ОБЯЗАТЕЛЬНО отключать теплообменник. Иначе он забъётся мусором.
— Если не проверить состояние теплообменника при выполнении капитального ремонта, то его на долго не хватит.
— Состояние теплообменника можно оценить по объёму помещающейся в нём жидкости. Для камеры циркуляции тосола около 50 см.куб. Для камеры циркуляции масла — 90 см.куб. (интересно, сколько в новый вмещается).
— Процесс промывки не сложный, но достаточно длительный.
— После очистки обязательно выполнить проверку на герметичность камер.