Всем привет.
Скажу сразу — до последнего не верил в результат. Поэтому фоток процесса не делал. Была так сказать проба, которая прижилась…
Начнем с начала. Когда забрал машину обратил внимание. что сидя в салоне ощущаешь сильную вибрацию по кузову…да что там сидя в салоне? стоя около машины было слышно как тарабанит крышка бачка омывателя — эту проблему устранили колхозным способом www.drive2.ru/l/492916561363862120/ Думал это конструктивная особенность, потом обратил внимание на своей сонате — там крышка так же не плотно. но дребезга нет…ну да ладно…Там заколхозил, теперь дальше…вибрация никуда не пропала…Мысли про гидроопору…Шевелю опору на элантре рукой — она шевелится…пробую пошевелить на сонате — мертво…
Читал кто что пишет про эту проблему…одни пишут — заменили подушку — помогло…другие пищут — заменили подушку — ничего не изменилось…
Просто менять подушку за 4000 рублей как то желания нет…Как появится возможность — попробую ее снять чтоб визуально оценить, но это пока планы…Теперь непосредственно к нашему вопросу про дэмпфер…
Когда начал задумываться про вибрацию — сразу заметил — на сонате он стоит, на элантре его нет… Дальше мысли не пошли…Хотя чего я вру? Там где стоит дэмпфер насонате — на элантре там нет отверстия с резьбой ( в отличии от сонаты YF — у них есть там резьбовая часть. правда расположена она не вертикально, а горизонтально. Наиболее находчивые ставят его от НФ, но результата не ощущают — видимо производители поняли что он так не работает… или еще что то…) За фото спасибо Стасу spymvp
Прошел почти месяц…вчера я зашел на форум ffclub там есть отдельная тема. посвященная демпферам… я мельком почитал. Интересовал именно тот, который стоит у меня на сонате…собственно нашел подобный вариант. Чел ставит демпфер от мазды и выдает эффект "ВАУ"…Собственно вот его фото…
Короче про вибрацию он ничего не описывает, но пишет такой эффект — при наборе скорости стрелка тахометра поднимается без изменения звука двигателя…
Скажу сразу — отнесся очень скептически…Ну не верю я в это…как оказалось эффект сильно завышен…но я уже не так скептичен после того как сделал то, что я сделал…
Теперь непосредственно к моей самоделке…Идею выноса крепления взял как раз с этого форума…Дэмпфер скрутил с со своей сонаты (благо у меня под рукой сегодня обе машины). Далее снимаю предварительные мерки (на глаз) Рисую эскиз
Иду в поисках необходимой заготовки. Нахожу поломанное транспортировочное ухо от какого то станка, отрезаю от него полоску шириной 30 мм, длина конечно оказалась на 5 мм длиннее…но это не критично — важно выдержать было базу…база слева…
Толщина пластины оказалась 6 мм…
В общем отпиливаю. просверливаю, обрабатываю напильником…и ставлю…Было желание сразу испытать, даже завел…сразу ничего не понял…В итоге оставил на дорогу домой…Теперь фото того как оно получилось
Закончил работу и поехал домой…Выключил магнитолу чтоб понять…изначально ничего не понял…по дороге пытался поймать тот эффект "ВАУ". который был у чувака с форума ffclub…скажу еще раз — эффект не поймал… такого чтоб газовать и не слышать двигло не было…НО! Звук стал менее ярким ( пробовал такой же стиль вождения на днях)… я бы сказал, что стал более низким и менее слышным. но не так как описывал тот чувак…Теперь главный момент…всю дорогу я вслушивался в звук мотора и вибрацию… У меня на машине была проблема, точнее она есть -когда вклеивали стекло — оставили старое крепление пластиковой накладки под дворниками.
В итоге, эта накладка на каждом световоре вибрировала так. что бесила — и вот ОНО! я ее не слышу! она не тарабанит по стеклу…Думал это случайность…еду до следующего светофора — и снова тишина…
пробую снова накидывать газ. вслушиваюсь в звук мотора — нет тех высоких частот…И по итогу…доехал до гаража. прислушиваюсь к машине — вибрация есть. но значительно меньше(до сонаты еще далеко. но всеже не так руль вибрирует), выхожу из машины. мотор работает тише…в общем решил оставить все как теперь сделано…
Теперь к запчасти — сразу по приходу домой заказал новую(на сонату надо возвращать). Ценник у нее 300 рублей. Для тех, кто решит повторить:
21823-3K000 — Демпфер опоры двигателя — HYUNDAI/KIA
Теперь мысли такие — опора у нас на элантрах дохнет из-за отсутсвия данного дэмпфера…это жесть…300 рублей не вложенные в машину выливаются в 4000 и расходы на замену… Опору все равно планирую снять…напрягает меня ее шевеление…
В общем на этом все…(меня подгоняют)) )
Всем удачи! А я жду новый дэмпфер чтоб вернуть его на сонату…и буд дальше изучать данную тему…
Комментарии 141
Сколько грамм?Нужно ставить?
Многие не ощутили разницы. Может и не нужно ставить. Я у себя эффект заметил, поэтому оставил. Возможно он продлит жизнь гидроопоре
Какой вес демфера?
Вес не помню.
elantraeysk
Какой вес демфера?
250 грамм
менять надо подушку однозначно, шток должен плотно в ней сидеть, если ходит свободно то и вибру не гасит, я на мазде6 2 раза эту подушку менял, у подушки с новья шток плотно стоит, пальцами не сдвинуть!
Под подушкой на кузове вибрации нет. Буду нижние подушки смотреть
Вот
он же не крутится, поэтому какая разница. возможно так отк пропускает деталь. на многих пыльниках есть метки если замечал и просто на деталях
это я по аналогии с шинами, там жёлтая точка — это самое лёгкое место на шине, им лучше ставить к соску, так как он доп утяжеление на колесе и этим компенсируется.
mysh16
Вот
Ну как? Поставил? Есть эффект?
Не-а, холодно пока
mysh16
Вот
я поставил этой точкой по направлению к гайке на подушке
Такие точки операторов заставляют ставить на конвейерных заводах, чтобы не забывали делать ту или иную операцию. Либо когда возникают случаи брака их заставляют это делать в некотором смысле как "наказание".
Она не несет никакой смысловой нагрузки в данном случае.
Жень, я вот что увидел на демпфере буквы nr сверху и белая точка на подошве напротив этих букв. Думаю, что это как-то с установкой и балансировкой связано
Не думаю. Точнее не задумывался вообще
mysh16
Жень, я вот что увидел на демпфере буквы nr сверху и белая точка на подошве напротив этих букв. Думаю, что это как-то с установкой и балансировкой связано
NR — Это качество резины на сколько я знаю.
Natural Rubber (натуральный каучук)
Это обозначение отливаемого материала, снизу скорее всего название производителя кто обливал, 5 — номер гнезда и заводской номер конечно же.
Не стоит пытаться изобретать новое место установки подобных частей, если вы не автомобильный инженер-конструктор. Если на сонате инженеры поставили его в то место, значит там оно и должно стоять. Консоль лишняя.
я никого не заставляю что то куда то ставить. А ты инженер-конструктор автомобилей?
Я просто оценил эту идею.
Работал рядом с ними.
У меня результат есть. А что касаемо стоит или не стоит с завода, то на 6х сонатах в рф он не стоит, хотя штатная резьба есть.
Надо у маздовцев узнать, у кого демпфер стоит, хотят вин, и по нему пробить демпфер. Только вот от какой это мазды?
от 6ки должно быть…вот только от какого поколения?
артикул дашь?
Выше ответил. Артикулов нет, так как снимали с опор на разборке.
Есть у меня данный демпфер от хендай.
На фото ниже от мазды. Сравнивал их и показался более эффективным от вибраций. Кстати, у мазды тоже есть шайба, но ставится на опору кпп и тоже дает хороший приход.
артикулы есть?
Артикулов нет, сняты с мазды, какой не знаю.
Поставил себе, хороший приход.
Осталось таких ещё 2шт.
Пока не придумал куда ставить, до левой гидроопоры не добраться легко, без снятия корзины аккумулятора.
У меня на правой опоре стоял на 1.2 кг от хендай (на сценике 2 есть на креплении с обратной стороны правой опоры демпфер на 3(!) кг), но приход не заметил.
Маленькие демпфера лучше.
Ещё ставил на нижнюю переднюю опору два демпфера(как у тебя и один от мазды тоже шайбу).
Впечатление, стрелки после 1800об. двигаются сами по себе.
Разгон есть, звука нет! Такое только на лексусах ls видел… Но есть минус, что то шумнее стало на холостых.
smilekachok
Есть у меня данный демпфер от хендай.
На фото ниже от мазды. Сравнивал их и показался более эффективным от вибраций. Кстати, у мазды тоже есть шайба, но ставится на опору кпп и тоже дает хороший приход.
Это такой демпфер? Уже на пластине? Это ( сверху) их 2, правильно понимаю?
Да, правильно.
Данный демпфер слишком легкий для нашего мотора, пробовал ставить тяжелее, эффекта больше добился по звуку на верхах, посмотри опору соляриса, там демпфер и есть само крепление к подушке
т.е. ты считаешь, что для движа 1,6 — это мало, а для движка 2,0 — это нормально?.. www.drive2.ru/l/495116959…age=0#a495195574090334587
Дело не в объеме, дело в разных подушках, составе резины, в плане жесткости, просто попробуй поставить потяжелее, если получится)
ну надо все пробовать конечно…вообще надо что то с этой подушкой делать…
Смирится нужно) вот и все) солярис посмотри, там мотор такой же, только вибраций нет, и тише работает, а все из-за конструкции его крепления, там 3 подушки, вместо 4ех, и работает все на ура)
можешь смириться) я не против) а мы будем добивать вопрос до конца)
Добрый вечер. А демпфер прижимать к двигателю надо или в свободном состоянии?
понять не могу — фотки как то с толку сбивают? если речь о том что всем кажется что он к двигателю прижат, то нет! пластина была тестовая…если сточить левый угол то она встанет ровнее…смысл в том чтоб он на опоре стоял…и был плотно к ней прикручен(как одно целое) тогда он гасит вибрацию.- к двигателю его прижимать не надо…для наглядности — здесь фото откуда он снят www.drive2.ru/l/495116959008948708/
может теперь станет понятно где он должен стоять…у насна отливке лапы просто отверстия нет под него, а так можно было бы туда его воткнуть, но это надо заморочиться и снять ее чтоб доработать…
Все понял. Спасибо за совет, надо попробывать
Ребят я вот не могу понять как отдельно стоящая резинка которая даже не выполняет роль прокладки может гасить колебания?
это не резинка…это металлизированный дэмпфер… погугли…у нас другая проблема нежели вникать в физику вопроса…
На некоторых опорах демпферы сразу идут, почему на Элантру не поставили…
на 4ю не поставили…забыли наверное)) на 5й стоит)
кстати на моей авео демпфер стоял на заводской подушке, и гидроопору от соника я поставил там тоже стоит.
вот нас обделили уроды) не могли хотя бы отверстие с резьбой в отливке сделать…
я думаю, мож его на минусовой болт посадить?
пробовал — по диаметру большеват…ровно не встает…
dek213
на 4ю не поставили…забыли наверное)) на 5й стоит)
от 5-ой не подойдет к нам ?
а вот этого не знаю…нужно рассмотреть деталь…
Заказал, 280 рублей. Заколхожу ради эксперимента)))))
Я в багажник ставил демпфер родной (у меня с завода не было, машина 10-го года), но особого эффекта "ВАУ"не испытал, испытал только после вибро-шумоизоляции. www.drive2.ru/l/9973246/
Но с этим, по приколу, заморочусь, даже интересно стало. У меня тоже идет небольшая вибрация от двигла, хотя обороты прошивкой подняты до 750. Подушка в норме пробег 115 тыщ, но у меня на палке.
по подушке можешь проконсультировать? я ее рукой качаю туда-сюда…у тебя также? просто на сонате я ее вообще пошевелить не могу, а тут ход вперед-назад на несколько мм.
протестировать на заведенном двигле?
приподнять его? мне так можешь сказать — когда ее рукой дергаешь за опору — она мертво стоит?
проверил, ща видос залью
чуть-чуть шевелится
ок…давай!
не могу понять…так или не так…плохо что сам снимал… сам ее шевелишь и камера с тобой шевелится… попробую вечером снять чтоб статично получилось…
она не много тянется через большую силу
Не, у меня не так. Я так подозреваю, что подушки на автомате меньше живут, чем на ручке.
у тебя меньше люфт?
да, у меня еле-еле
видимо буду пробовать покупать опору…но хотелось бы посмотреть от чего еще нам подойдет…кстати есть артикул на замену 21810-0Q000 — стоит на 300 руб дешевле
ты попробуй на работающей машине потянуть на себя или от себя опору, если вибрация пропадет, то точно ей писей
что на заведенной, что на не заведенной одинаково ходит… надо движок приподнять чтоли… чтоб ее разгрузить…
да, можно так, можно руками от себя или на себя, на заведенной
у меня нет столько дури))) чтоб руками ее)))
)))))
dek213
Что называется" дурная голова, рукам покоя не даёт", пошол, оделся, пошол покачал подушку. Да, примерно так же. Не забывайте, это же Гидроопору, следовательно вода то не статична. Была бы просто резиновая, ещё бы меньше ходила. Я поставил новую, Но мандовскую, на ней снизу можно проверить не дрявая ли или просевшая.Но вибрации меньше не стало, обидно. Ошибся просто, либо не эта подушка, либо движка колбасится, то ли от клапанов, то ли от цепи. Тут реально как будто каждая машина, как лотерея. У кого то от замены цепи вибрация уходит, у кого то от регулировки клапанов, у кого то от подушки, а у кого то ни от одного ни от другого ниче не уходит.
никогда не берите резину мандо! полное Г!.. у меня сайленты валяются от сонаты…не стал ставить, потому что жесткость не та… оригинальный сайлен сложно рукой продавить, а мандо без определенных усилий…
dek213
ты её больше вверх вниз, чем в стороны дёргал, а мы горизонтально
я ее вперед-назад…вверх-вниз не дергал
как-то мягче она у тебя и ход больше чем у меня…
значит надо менять подшку…надо понять от чего еще подойдет… мне Макс с серато скинул размеры, надо замерить — если подойдет, то взять которая у них попробовать
она дешевле? или конструктив другой?
не проверял еще) но раз наша дохнет…то надо что то другое попробовать) вообще была бы старая — можно было бы попробовать что то помутить…но т.к. ее нет, то пока в поиске чем заменить…
ну, они бьются на элантру HD и на серато по экзисту 21810-0Q000, 21810-2H000, 21810-2L000
21810-2H000 — эта от чего? кстати, а кто нить 21810-2Q000 ставил?
на элантру HD
у меня бьется по вину 2L… и 2Q выдает как замену производителем… 2H нету в списке
по вину и у меня 2L а вот емекс, что выдал www.emex.ru/f?detailNum=218100Q000&makeId=2585
судя по всему в любом случае придет 2Q… хотя не факт…надо 2Q попробовать взять…и вообще надо остальные подушки посмотреть. я когда включаю на Д у меня вибрация чуток добавляется…видимо и на коробке надо менять
mysh16
по вину и у меня 2L а вот емекс, что выдал www.emex.ru/f?detailNum=218100Q000&makeId=2585
смотри что заметил…218102L000 — код на нашу элантру
218102H000 — код на корейскую аванту…
а 21810-0Q000 — новый артикул на замену двух этих… короче вариант брать либо замену либо 2H…
ага, при этом экзист выдаёт, что 218102L000 вообще в наличии нет, а эмекс, что для 218102L000 и 218102H000 "новый номер" 21810-0Q000. Думаю его и пришлют, какую ни закажи…
dek213
не могу понять…так или не так…плохо что сам снимал… сам ее шевелишь и камера с тобой шевелится… попробую вечером снять чтоб статично получилось…
глянул видео, у меня так же смещается 1-1,5 мм
dek213
по подушке можешь проконсультировать? я ее рукой качаю туда-сюда…у тебя также? просто на сонате я ее вообще пошевелить не могу, а тут ход вперед-назад на несколько мм.
сходил проверил, тоже качается 1-1,5 мм, при этом подушка не просевшая…
у меня тоже не просевшая…а новую кто нить ставил? есть такой же люфт?
сейчас на элантра клуб закину вопрос
ок…
На IX35 такой демпфер стоит там же, как и на сонате.
у меня были мысли просверлить отверстие и нарезать резьбу на нашей опоре. которая на подушку ложится…у нас там как раз есть отливка как будто под это специально…
На сонате мотор 2,0 стоит? Может этот демпфер прерогатива моторов 2,0. А на Элантру с 1,6 корейцы считают что не нужен он. Кронштейн который ты сделал самое оптимальное решение с минимумом затрат.
на сонате 2литра… я не знаю что в голове у корейцев)) но эффект хоть минимальный но есть…теперь надо понять что с гидроопорой… у меня на сонате ее не возможно пошевелить, а тут я ее рукой качаю…вибрация вся не ушла…ее просто стало меньше…мотор стал тише работать…но надо что то с оставшейся вибрацией делать, а то этот массажер на кресле не радует совсем…
drspider84
На IX35 такой демпфер стоит там же, как и на сонате.
причём его номер 21823 4T000 и стоит он от 1300 ;)))
Полезно, в закладки! )
Сам воспользовался демпфером, правда в багажник: www.drive2.ru/l/6791367/, наслушался скепсиса, но вещь стоящая. Твой вариант, думаю, имеет место быть.
Мой вариант волбще с машины снял) теперь боюсь ее без него заводить))
про пластину хотел спросить .вот вы пишите на пять мм меньше надо .а от краев отверстия на таком же расстоянии делать ?
что значит на 5мм меньше? я ж эскиз приложил… может я сформулировал там не правильно…у меня пластина оказалась на 5мм больше чем на эскизе…но они не критичны…на фото видно что пластина из под дэмпфера на 5мм выступает…мне просто лень было пилить дальше. я вообще для проверки ее сделал, чтоб понять будет толк вообще или нет…возможно когда буду подушку менять. тогда и пластину доработаю — углы скруглю и укорочу, либо саму лапу доработаю — просверлю отверстие там где оно напрашивается и резьбу нарежу, чтоб никаких пластин не было…
а, все теперь понял, спасибо .
чем смогу помогу)
dek213
что значит на 5мм меньше? я ж эскиз приложил… может я сформулировал там не правильно…у меня пластина оказалась на 5мм больше чем на эскизе…но они не критичны…на фото видно что пластина из под дэмпфера на 5мм выступает…мне просто лень было пилить дальше. я вообще для проверки ее сделал, чтоб понять будет толк вообще или нет…возможно когда буду подушку менять. тогда и пластину доработаю — углы скруглю и укорочу, либо саму лапу доработаю — просверлю отверстие там где оно напрашивается и резьбу нарежу, чтоб никаких пластин не было…
а я думал не 80 надо а 75 мм.
не…просто у меня заготовка была 85 мм длиной, не стал подрезать, изначально скептически относился, думал может вообще эффекта не будет…потому и не стал все сразу подгонять. чтоб время зря не тратить…
вибрация замучила .вроде не сильная, но напрягает )Может лучше сразу засверлить .кронштейн не лопнет ?
на сонате не лопается вроде))) www.drive2.ru/l/495116959…age=0#a495195574090334587
210 тыщ так прошла)) все норм) я вот тоже думаю поставить туда где ему и место. но надо заморачиваться что все снять…думаю и подушку сразу менять…я думаю именно его отсутствие ее и разбивает…
На элантрах демпфер стоит на подрамнике под радиаторами справа.
фото или на схеме покажи… я не видел его в момент ремонта…
надо глянуть стоит он у меня или нет… самое забавное, что наличия его не выдает…
dek213
фото или на схеме покажи… я не видел его в момент ремонта…
На фото слева. Фото с интернета. У меня такой же стоит. 2008 двиг. 1.6. По каталогами не пробивается.
а откуда ты тогда схему приложил выше?
hjjj4
На элантрах демпфер стоит на подрамнике под радиаторами справа.
может износился уже вот и вибрации от сюда?
Тяжёлый демпфер?а с чего решил длину 80? А если подлиннее, мож ещё получше будет? Заинтересовало, отложил в корзину в емексе. Думаю попробовать, а то вибрация только усиливается. На подходе регулировка клапанов и цепи.
я старался наиболее короткий кронштейн сделать…расстояние от базы до отверстия 15…итого диаметр 30…сам дэмпфер кажется 40-50 в диаметре…вот отсюда 80 общая длина…смысл в том, что на сонате он прям на опоре стоит…на фотке смотри…у нас там отливка. но без отверстия…были мысли сверлить и резьбу резать, но сомневался в его эффекте, оказалось зря…работает штучка…
А на провод массы, если сверху? Или там диаметр болтов разный? По идее получается даже можно через какой нибудь переходник к родным болтам на креплении опоры примастрячил.по итогу чтобы как можно ближе было на креплении опоры.
пробовал на провод массы ставить, но она туда не встает…у нее место выше, но там у нас нет отверстия с резьбой…пришлось под ближнюю гайку крепить…
Понятно. Короче ты уже попробовал и так и сяк, и получилось только так😀
именно) один вариант остался — сверлить лапу…вопрос только остается — даст это больший результат или нет?)
Пошерстил я по просторам интернета, все утверждают про это "ВАУ" после установки этого чуда, даже есть те, у кого они с завода не стояли, а крепления есть, но в продаже имеются уже с креплением))только я не понял, ставят их на гидроопору, или еще можно запизд.ить куда-нить?))и еще, может ты длинный, либо короткий крепежь сделал, как расчитывал?просто самому интересно)у меня были вибрации, но после этой корректировки рхх, вибраций нет никаких)))я двигатель вообще не слышу и не чую, будто его нет там)))
то что ты там надругался над рхх не означает что это хорошо…у меня на сонате обороты такие же как на элантре…и ни вибраций ни каких других проблем…вопрос срау — ты расход не проверял как у тебя изменился с доработкой рхх? просто 600-650 об/мин это нормально для хендаев…а то что ты их поднял до 800-1000 не уверен что это правильный подход…про вибродэмпферы читать начал еще недели две назад…чтоб убрать проблему как у нас ставят их еще на подрамник…но я думаю, если гидроопору поменять. может и совсем вибрация пройдет…и еще не мешало бы поискать такого же размера от чего то еще повыше классом…возможно подойдет…есть предположение что у меня опора уже подустала и если ее заменить, то будет счастье…короче я щас думаю. что отсутствие этого дэмпфера убивает нашу опору… но пока не проверю — это всего лишь теория…вообще эти гаврики на ffclub много чудес там рассказывают… и на работу подвески влияют…я могу уже теперь после своего опыт в это поверить. но не в тот эффект в который они там кричат…надо делать замеры чтоб понять куда демпфер поставить, а они тупо копируют установку с премиальных машин и машин просто высокого класса и эффект в класс "ВАУ" возносят…
Я больше скажу, расход у меня щас показывает 8.8л это город в основном, до этого 9.2л показывал, обороты у меня примерно на прогретую 750 может чуть больше, на непрогретую слышно как воздух идет ровно, да и на горячую нет этих рывков, после изменений я еще раз заезжал на осцилоскоп, так что все в норме, обороты я не задрал, просто теперь никаких вибраций, выхлоп не пердежный, а ровненький, в солоне не слышно как работает двигатель, даже теперь когда дверь открываешь, то еле-еле вибрация, но ее уже и не уберешь, двигатель то работает)а и сам рхх не горячий как был до этого
у меня по городу 7 с чем то показывает расход…
Короче заинтересовался я этой штуковиной))только на ходовку, че думаешь?и кстати сколько он грамм?)я смотрю допустим на рычаги маленькие ставят, а на стойку побольше)кстати если заинтересует, на корейцы от лэнд ровера ставят почему-то))
Я про ходовку не слышал. Читал про подрамник, про заднюю полку, на лажероны ставят. Меня момент заинтересовал который можно проверить. Там ктото писал про эффект проскакивания рельсов. Остадьное я не знаю как проверить. У меня не музыкальный слух)))
Я так понял ты просто ее прикрутил к опоре двигателя и все и она должна гасить вибрации?
у меня она стояла на сонате…фото есть…я ее тупо снял…так как на элантре нет отверстия под ее крепеж. то сделал наиболее короткий кронштейн…вообще были сомнения что это будет работать…на сонате тупо тих и все…плс были записи у сонат YF. где ставили эти демпферы и не ощущали изменений, правда ставили их горизонтально а не вертикально(там отверстия так в лапе сделаны) у нас этих отверстий нет…пришлось пробовать такой колхоз — оказалось не зря…вибрация процентов на 50 сократилась…
Я так понял данная конструкция с демпфером берет на себя часть нагрузки и вибраций с гидроопоры?
ну видимо да…атак вибродэмпфер гасит их и не передает их на нее…самое не понятное что у нас на отливке лапы есть площадка под него, но там сверловки и резьбы нет…а так воткнули бы и не парились…в итоге все на гидоопору передается и гнатак быстро дохнет…я так это понимаю… меня больше результат радует. что все таки получилось… был скептически настроен…
Короче надо выточить пластину и установить демпфер и будет счастье?)))
dek213
ну видимо да…атак вибродэмпфер гасит их и не передает их на нее…самое не понятное что у нас на отливке лапы есть площадка под него, но там сверловки и резьбы нет…а так воткнули бы и не парились…в итоге все на гидоопору передается и гнатак быстро дохнет…я так это понимаю… меня больше результат радует. что все таки получилось… был скептически настроен…
Демпфер генерирует свою частоту и ничего не гасит сам по себе.
Но! Если деталь на которую он установлен вибрирует в противофазе, то вибрация устраняется.
При сложении числа + и с — получится 0.
прям истину глаголишь)))
На масле хх-20 ни каких вибраций
я грешу у себя на подушку…но и ее смерть я отношу к отсутствию данного дэмпфера…пока других мыслей нет…уже много записей про смерт подушки читал…только нюанс… уменя на сонате за 210 перевалило и намеков нет ни на цепь ни на вибрации… а тут всего 114…и уже значительно громче чем на сонате… при пробеге в разницу в 2 раза. а вообще надо как то стыкануться и сравнить что и как…
Заинтересовало. Надо будет сделать. Спасибо.
потом поделишься…у тебя как дела с вибрацией?
интересно, а на другие авто такое поставить можно?
нужно ведь рассчитывать размер / вес этого демпфера?
я на столько не вдавался…была мысль просверлить отверстие и нарезать резьбу аналогично сонате, но когда читал форум ффклуб там нашел вариант крепления на кронштейне…решил попробовать…я думаю что 300 рублей не такая большая цена чтоб не попробовать…я тратил больше на другие эксперименты…при чем у меня крепежи ковриков неудачные валяются без дела…тут ситуация какая? надо понять куда и как правильно крепить вибродэмпфер…просто начитался на форуме. да и просто так, что эффект прям "ВАУ"… можно было бы конечно потратить еще 600 рублей и купить тот самый дэмпфер от мазды…но я не готов тратить деньги на эксперименты…нет возможности сейчас…люди ставят их куда угодно — будет работать — хорошо. нет — ну и пусть просто стоит…я видел как люди на мою эланнтру ставят вибродэмпфер в багажник и и говорят что толку нет, другие что есть…тут дело еще в месте установки…и в понимании эффекта… одни говорят что от них ходовка лучше работает, вторые говорят что от них нет толка…я не знаю как это объяснить…у меня была конкретная цель — она достигнута, поэтому я оставлю так как есть… нужно быть инженером в этой области, чтоб адекватно все оценить, но на это надо деньги…я не готов к таким тратам…
Yurecsss
интересно, а на другие авто такое поставить можно?
нужно ведь рассчитывать размер / вес этого демпфера?
у меня есть данный демпфер, готов отдать
я пока не знаю — нужен ли он мне, но ради пробы пера, так сказать, можно попробовать.