Установка стеклопластиковых дверей. (нюансы и подробности)

Всем доброго времени суток!
Очень приятно знать, что мои записи интересны и их читают. Большое спасибо всем за лайки и кометы!
По многочисленным просьбам, создал эту запись, в которой подробно расскажу, о том как устанавливал стеклопластиковые двери, на свою Уазку.
И так, давайте начнём с самого начала.
Заказывал двери тут www.drive2.ru/o/b/1475429, просят внести предоплату, но по срокам все хорошо было, двери получил вовремя. Сделаны хорошо и достаточно ровное литье.

Далее начался процесс установки.
Сразу потребуется, купить комплект новых петель на все двери. Заранее приготовить болгарку и сварочник.
Как я позже выяснил, приваривать нахлестом кусок железа на петлю, не самый лучший вариант, потом возникают проблемы с регулировкой двери.

После сварочных работ, зачищаем швы, делая ровную плоскость петли. Далее сверлим её под болты, достаточно двух болтов на каждую петлю, но можно поставить и три.
Соответственно делаем отверстия в дверях, сразу делайте овальными для возможности регулировки двери.
Финишную регулировку зазоров, делайте только после того как все (включая надставку) будет установлено на дверь. Для тех кому хочется добиться максимальных зазоров, запасайтесь терпением, в моем случае, на некоторых дверях, приходилось гнуть петли.

Вырезать посадочные места под замки и ручки, достаточно просто, производители предусмотрительно разметили посадочные места. Но тут тоже есть сложность, на заводских дверях есть закладные гайки, а тут придётся всё делать на болтик и гайку с обратной стороны. Либо приобретаем специальный клёпочник для
закладных гаек и устанавливаем закладные.

На этом сложности не заканчиваются. Дальше начнётся, на мой взгляд самый сложный момент.
Установка верхней надставки двери. Вся проблема заключается в том что у стеклопластиковой двери недостаточно жёсткости, к сожалению сразу этот момент я не учёл. Понимание пришло когда первая надставка была установлена, прижима трёх болтов не хватает и надставка в прямом смысле болтается и стучит на каждой кочке. А на скорости их раздувает до щели в полтора сантиметра!
Решить эту проблему мне помог маляр о котором ранее я уже упоминал, ещё раз большое спасибо Сергею Ивановичу)))) Мы склеили надставку с дверью на стекольный герметик (на который стекла вклеивают), сделав
тем самым цельную, литую конструкцию двери. Сейчас по этому решению, могу отметить лишь один минус,
летом надставку уже не снимешь, но я и раньше их не снимал, так что для меня минусов нет. А вот то что я полностью забыл о протечках, даже в сильный ливень и двери более не сквозят на скорости, считаю огромными плюсами.

Ну и пожалуй последний момент, требующий инженерной мысли, это установка ограничителей открывания двери. Я не стал ставить заводские фиксаторы, просто закрепил куски ремня на стойку и дверь, хотя могу точно сказать что поставить заводские реально.
Вот пожалуй самые основные нюансы, стоят они того или нет судите сами. Когда я начинал заниматься этим вопросом, информации в интернете я не нашёл. Даже отписываясь на форумах, искал людей проделавших эту работу, на моё удивление таких не нашёл. Всю работу проделывал на основе смекалки и своего опыта. Зато теперь могу Вам рассказать чего мне это стоило))))
Трудозатраты конечно огромные, но сейчас могу смело сказать, они того стоили. Двери стоят красиво и ровно, закрываются как в иномарки, не надо хлопать и самое главное не ржавеют)))
О тонкостях покраски напишу в ближайшее время.
Всем спасибо, если есть дополнительные вопросы пишите!