Фальшпол в багажник своими руками

Всем привет!
Не так давно в голове засела идея реализовать фальшпол в багажнике, т.к. хочется элементарного порядка и чтобы всё лежало на своих местах, да и вид "пустого" багажника меня обычно очень радует (в автосалонах). На Мегане запаска на улице, так что это ещё один аргумент в пользу доработки.
Долго думал-решал из чего и как всё сделать. Смотрел интернет, ютуб и т.п.
Остановился на следующем:
• материал верха — фанера 6 мм,
• перегородки — ДСП 16 мм, (в итоге пеноплэкс 20 мм.)
• обивка — авто карпет черного цвета
• клей Момент, клей Титан
• лента для петли крышки и липучки из магазина Ткани

Начал с нарезки фанеры. Достал штатный ковролин из багажника, по нему как по шаблону разметил фанеру (примерно 1200х800 мм). Выпилил электролобзиком деталь.

Пошёл примерять. Вроде красиво, ровно получилось.

Но тут же понял, что каждый раз поднимать весь лист для доступа в отсек неудобно, и он не поднимается достаточно высоко, т.к. мешают пластиковые боковины справа и слева в багажнике.

Решено разделить фанеру на 3 части, отпилил по 20 см с каждой стороны, так гораздо лучше, поднимается середина, этого достаточно. Только для правой части пришлось переделать деталь, захотелось закрыть большую площадь и я по месту всё примерил и выпилил новый элемент крышки со всеми изгибами периметра, не забыл и про Isofix, это крепление детского автокресла, сделал отверстие в детали.

Далее приступил к перегородкам. Запланировал поднять пол на 12 см. Из ДСП 16 мм напилил детали, примерил, вроде тоже ничего так вышло. Но подумал про безопасность, и держать за спиной такие "снаряды" желания не возникло. ДСП — тяжёлый материал, твердый и плотный, да и влаги он боится, поэтому начал искать альтернативу ему.
У кого-то на Ютубе увидел вариант перегородок из пенопласта, там человек из толстого пенопласта сделал себе органайзер, толщина материала у него была около 4 см.
И я решил делать перегородки из пеноплэкса, это очень легкий метериал для теплоизоляции, по фактуре как пенопласт, только без шариков. Купил 2 листа толщиной 2 см., как по мне, вполне достаточно (хотя можно и толще взять).
Нарезал детали, примерил, всё отлично.

Далее все детали обклеил карпетом. Хотя продают карпет с клеевым слоем, но я решил взять обычный. Это самое долгое занятие, нужно терпение и время. На фанеру клеил обычным Моментом. Мазал фанеру по периметру, прикладывал карпет, потом обратно снимал карпет, таким образом клей оставался на обеих поверхностях, сушил 1-2 мин, снова прикладывал карпет и прикатывал его валиком к фанере. Держится прочно.

Перегородки обклеивал карпетом на клей Титан (для ПВХ плинтусов и пр.), Моментом нельзя, пеноплэкс под ним плавится.

К торцам перегородок приклеил липучки, чтобы потом в багажнике собрать всю конструкцию.

Петлю для крышки приклеил тоже на Момент, думал на саморезы или скобы, но клей справился.

Всё это добро принёс к машине и начал собирать в багажнике новый органайзер. Детали, покрытые карпетом, очень приятно держать в руках. На дне багажника оставил родной коврик. На нём собрал перегородки, скрепил их на липучки, держатся нормально, сами не падают, нагрузки там тоже никакой нет, нагрузка только сверху, если что-то положить в багажник, но, я думаю, что ничего с перегородками не случится.

Далее закрыл всё 3-мя крышками, боковыми и центральной.

Наверх купил новый коврик, самый дешёвый пластиковый L.Locker 0106030200. Пришлось его подрезать, т.к. он теперь лежит выше родного, срезал сторону ближе к бамперу.

Теперь здесь будет порядок, а багажник всегда готов для перевозки груза.