Данные:
Реальный пробег — 210454
Процесс:
В последнее время "Макс" стал все чаще коптить и даже вонять…
Почитал на паджерофоруме что це может быть:
1.Колпачки
2.кольца
3.турбина
Первый вариант я сразу откинул, т.к. уже их менял, второй вариант пока исключил, т.к. двигатель уже видимо разбирали до нашего владения (особенно судя по колпачкам посаженым на герметик), остался пока вариант третий:
Открываем капот и начинаем осмотр:
Далее снимаем патрубки с охладителя и дросселя, чтобы посмотреть, что внутри:
По итогам решил попытаться заменить турбину, пока ищем денежки и бережем то, что имеем)))
Перечень:
Диагностика грязного выхлопа — 0
Комментарии 34
Конструктивно турбина дымит в основном на холостых, потому что давление низкое и колечки запорные недержат . Масло накапливается в кулере а потом в цилиндры летит . Попробуй манол с молибденом залей на пару замен . Или хотябы масло гуще, тем более зимы у вас неожидается . Удачи в воскрешении !
ну как бы и так 10-30 мануальные лью…
Собственно практически так и получается… пока едешь, вродже нчиего, чуть где остановишься и снова поехать, так дым… а если постоять 30+ секнуд, то вообще дымовая завеса
Голосую за кольца, поидее от колпачков дымило бы только после стоянки
SIO161
ну как бы и так 10-30 мануальные лью…
Собственно практически так и получается… пока едешь, вродже нчиего, чуть где остановишься и снова поехать, так дым… а если постоять 30+ секнуд, то вообще дымовая завеса
попробуй 10 х40 пс или для тебя проще турбину новую купить ? чего терять я на 10х40 70000км наездил . на маноле с молибденом я заметил разницу на второй замене .
Кстати, а ты уверен в качестве неоригинальных колпачков?
1.NOK — это один из основных поставщиков всяких сальников на японские автозаводы
2.Прибавкой к п.1 один и тот же номер детали
Основываясь на вышеизложенных пунктах (особенно на 1) с полной увереностью говорю, что да!
у меня капиталка с заменой колпачков и колец была на 128тык, сейчас 170 и ничего не коптит. Но турбу я менял на 129 и перед капиталкой масло жрал литр на тысячу
ну у нас такого дикого жора не конечно, но пробег сам видишь какой…
ну так и не парься) У нас в регионе выхлоп при прогреве сильно вонюч ибо в бензине много мочи ослиной) Я бы при пробеге в 200+ просто поменял бы двиг с заменой всех резинок
блин ну двиг-то вообще нормально себя чувствует вроде как… но вот вонь как-то не очень приятна!
а вонь точно маслом? если воняет пластиком — это бензин. И не факт что даже на 2-3 разных заправках за последнее время он был нормальным. В ряд стоят 4 машины, разные обьемы, разное состояние — после ночи все аоняют одинаково
к сожалению на сегодняшний день не реально записывать запахи…
запах горелого масла сложно перепутать… Да и раньше он просто подымливал без вони, а вот несколько месяцев вонь добавилась…
это у вас там так тепло сейчас? :)
ну это не сейчас, а в июне месяце (наводим мышкой на строчку выше нравится и смотрим реальную дату событий), но сейчас не намного хуже))) +10 ночью, до +20 днем… ужасная зима (((( за это не люблю Сочи, хочу снега)
+10 ночью, действительно отвратительная зима)))))
SIO161
ну это не сейчас, а в июне месяце (наводим мышкой на строчку выше нравится и смотрим реальную дату событий), но сейчас не намного хуже))) +10 ночью, до +20 днем… ужасная зима (((( за это не люблю Сочи, хочу снега)
Отличная зима! Хочу…
А у нас уже до -35 ночью… Пыжик с автоодеялом, картонкой перед радиатором + автопрогрев на -18 один раз минимум за ночь заводится, смотря во сколько домой приехал…
Да чем же отличная, ни снега ни даже легкого мороза((
масло уходит?
совсем понемногу…
ну и не заморачивайся. начнет прям литрами жрать — закажешь тайваньскую
Меня не столько жор беспокоит, сколько черным дым и вонь… соседи жалуются…
А цена вопроса тайаньской, и если можно, то с ссылочкой…
А почему не контракт?
Потому что не верю в контракт на миника с пробегом меньше 150тык…кунигавы баксов 400, на яхе есть какие то японские аналоги еще
Отчего же?
Кунигавы — это по-моему совсем не тайвань, а япония, и как-то лишних 20+т.р. нету сейчас, а контракт можно и до 10 найти…
их продают в японии, а делают на тайване, на ебее и яхе один и тот же продавец — kunigawaturbo. Смысл контракта с двигателя с 150-200+ пробега?)
ну так-то да, а если меньше 100?
Ну если получится такой найти — то да, смысл есть. Но как то не попадаются)
SIO161
ну так-то да, а если меньше 100?
залез на дром, миники в разбор, пробег везде "до 100". Только никто даже фото приборки не делает, не то что лист выложить.
ну вот человек на паджерофоруме продает турбинку вообще за 4к с пробегом около 100 (кстати надо будет попросить фото приборки)
хочешь покажу свою приборку с пробегом в 170 и через полчаса с пробегом в 40?) цена вопроса всего 500р) Жадность барыг зашкаливает, мне пытались продать ходовку с машины с пробегом 200+ называя ее контрактной. Она конечно контрактная, но моя была живее)
ну на новье на пыжика тоже не напасешься денег, и опять таки, не думаю что турба с пыжика 9-10г.в. будет с пробегом 100плюс…
Вот АКПП брал контракт с пыжа 2012г.в., заявили что пробег вообще всего 1500 км… смешно конечно, скорее всего 15000, но это же совсем немного! Единственное пришлось с фишками чутка похимичить…
с рестайла да. Тут сложно угадать, в статистике и рестайлы 10 года были с пробегом за 160. Сложный на самом деле выбор, или мутный контракт или мутный тайвань)
жаль и починить стоит не намного дешевле… видимо все чудо турбины только в картридже…
на дроме и фарпосте мелькали японские турбы новые за 25 рублей…но сложно определить япия это или тот же тайвань, даже на яхе они 2-3 видов
да видел… кинугавские они