С кольтом сразу же всплыло несколько проблем, но обо всем по порядку. Сделав с некоторыми трудностями страховку (если интересно, могу описать по подробнее), я поехал на машине к себе домой в Петергоф. Это примерно 50-60 км из Пушкина. При наборе скорости больше 40 км/ч появлялась сильная вибрация, машину сильно колбасило. Первая мысль — наверно диски кривые. Я как-то не обратил внимания, что со слов моего начальника, она стояла на зимней резине уже 2 года без движения. Несмотря на это, колеса почти не спустило и подкачка до рекомендованных 2.2 атм перед началом движения заняла не более 5 минут.
Заехал в бокс по шиномонтажу, машину подняли, сняли колеса и начали их смотреть. Резина Roadstone Winguard 231 175/65 r14 с логотипом "сделано в Корее", судя по надписям на дисках (а они точно покупались одновременно) — 2009 год. Визуально — все шипы на месте, резина выглядит очень неплохо, почти не стерта. Начали смотреть более внимательно, прокрутили её на балансировочном станке. Оказалось, что резина квадратная — как раз в тех местах, как кольт и стоял. При езде на таких квадратных колесах машина прыгала и появлялись вибрации. Мастер предложил снять покрышку с диска и заново надеть на диск, только плоской частью к другому месту диска. Поскольку стоимость такой процедуры была 200 р, решили попробовать на одном диске. Сняли, надели, посмотрели. Заодно проверили и сами диски — они оказались ровными, видимо, на них особо не ездили даже. Все собрали обратно. Мастер предложил спустить давление до 1.9 атм и поездить так 500 км, посмотреть, вдруг резина все таки выправится. На этом я и уехал, отдав за все 1000 рублей. Попутно осмотрел элементы подвески — что смог. Вроде все более менее, но в любом случае нужно ехать на диагностику подвески отдельно.
Сейчас я проехал уже больше 1000 км, вибрации прекратились, видимо, помогло! Однако резина в плохом состоянии (прикладываю фото), хоть и на первый взгляд рисунок протектора не поврежден и не стерт. Шипы или стерлись, или просто вдавились глубоко внутрь. По льду и даже легком снеге машину бросает и вообще такое ощущение, что она крайне неустойчиво себя чувствует, хотя это стало ясно только с выпадением приличного количества снега и образования льда на дорогах.
P.S. сначала выложил в личный блог, но потом уже мне подсказали, что их мало кто читает :)
Комментарии 8
Да хз, в целом норм резина!)) я свой купил там была ещё хуже и почти без шипов, сезон отъездил. на новых лучше конечно, но снег/лёд всё равно не даёт расслабиться. на любой резине нужно трезво оценивать ситуацию
Да, согласен, пока снега особо не было она себя норм показывала, но потом каша началась, снизу лед, сверху снег, и все, пипец
на любой будет ппц! у меня сразу абс срабатывает на такой каше
А да? Я просто до этого ездил на рено с абс, за две зимы только один раз абс сработало. Поэтому я и удивился, сейчас частенько отрабатывает
С возрастом резина теряет эластичность, со всеми вытекающими…
Ага! Вроде где то еще лежат на кольт летние колеса, им наверно тоже пипец, потом напишу про них тоже
Резина еще и стареет, свойства теряются. Посмотри какого она года.
У меня вот липучка, после шипов очень доволен, но в этом году 5-й сезон и чувствую, что эффективность значительно снизилась.
Резина 2009 года. Да, согласен. Прям чувствуется, что она не держит, чуть снежок или лед и все, машина гуляет, приходится все время держать её. Стараюсь ездить по более менее чистым дорогам, если плохая погода или сколько, принципиально не езжу. Думаю, эту зиму еще как то дотерплю, а потом не знаю, если оставят мне машину, эту продам или отдам, а куплю комплект новой на эти диски. Думал продать её, но как то не хочется, чтобы еще кто то на ней ездил