№47 круиз контроль

Давно хотел, но что-то все откладывал покупку/установку сего девайса, хотя опыт его обладания был и я остался доволен.
В общем помониторил вопрос и заказал на АлиЭкспресс рычаг с лимитом скорости, авось у меня он заработает :)
На самом деле цена с лимитом на ту дату была ниже чем без него вот и заказал, но надежда все равно была :)
Посылка шла 3 недели. И вот она дома

Запчасти на фото: 6242Z8

Вот и все мои фотографии, дальше чужие, так как ставил его вечером и было уже темно.
Весь процесс уствновки занял 15мин.
Снимаем нижний кожух рулевой колонки и выпиливаем

Удивила заглушка закрывающая разъем КК

заечем она там стоит? Ведь под кожухом разъём КК не видно, ничего туда случайно вставить не получиться… перестраховались лягушатники…
После установки КК получили 4 порулевых выключателя

Естественно просто установив джойстик КК ничего не заработало (а так хотелось…)
Вечером на следующий день после работы заехал в "Француский Альянс" — не реклама, за 500р и 10мин мне его активировали, ещё 10 мин тест драйв с объяснением принципа работы.

Запчасти на фото: Q4347

Лимит скорости конечно не заработал, не все так просто :)
На итог 1600р и у нас есть КК, неплохо.
Напишу ещё о его работе, т.к. лично я всё это узнал только после его установки.
КК включается только на 4-5 передаче и скорости не ниже 40км/ч.
Отключается при нажатии на педаль тормоза или сцепления.
+ плюсом добавляете либо короткими нажатиями по 1 км/ч, либо чуть длиннее по 5 км/ч либо по 10км/ч.
— также и минус работает.
По первости бывает задеваю рычаг КК при включении/выключении поворотников, но это временно, ведь справа рычаг аудиосистемы при включении двонриков я не задеваю — привыкну.
В общем полнценный КК. Вперед на дальнобой!

p.s. наткнулся на интересный вариант крыши