Всем доброго здоровья. Пара слов о подогревателе — очень доволен что установил подогреватель с помпой, питание 220 вольт. Помпа без сальника, по принципу ''Bosh''. После установки замерял — с минус 33 градусов цельсия за 30 минут нагрел до плюс 18. После того как заведешь авто, температура не падает, а сразу поднимается выше. Установил под воздушный фильтр. Крепление загнул винтом на 90 градусов.
Прикрутил на болт под цифрой 5 который справа:
Резал шланг подачи на отопитель салона под цифрой 2 ближе к салону на изгибе:
Шланга из комплекта хватило, даже осталось сантиметров 20.
Посылка шла недели две, заказывал здесь: podogrev.com/products/severs-new
Кстати там есть отдельно установочные комплекты на разные машины.
Инструкция: podogrev.com/static/rukovodstva-severs-plus
ВНИМАНИЕ СХЕМА УСТАНОВКИ НА ЗАВОДЕ ИЗМЕНЕНА, ТЕПЕРЬ СТАВИТЬ НАСОСОМ. ВВЕРХ!
Комментарии 48
Вроде не мешает
Основной печке не мешает?
при такой установке как советуют в ЗАО ЛИДЕР (производитель подогревателя) электро-помпой вверх нагревательный элемент будет сгорать 100% унося с собой крыльчатку помпы. Почему ? Потому что на дне подогревателя будет жидкость это видно на моем нагревательном элементе средний виток в центре светлого цвета значит это место не прогревалось там был тосол а верхняя часть нагрелась так что оплыла крыльчатка вентилятора, из-за того что было немного жидкости в подогревателе и эта жидкость не нагрелась до такой температуры чтобы сработал термовыключатель подогреватель жарил нещадно пока и не сгорел, как все мы знаем тепло идет вверх поэтому и оплыла крыльчатка вентилятора вот если бы электрика что отключает нагревательный элемент стояла вверху (а идеальный вариант была связана с нагревательным элементом непосредственно и мела плотный контакт большой площади аналог металлической скобки) не было бы и вопросов, но все это стоит в низу и нагреть жидкость в нижней точке просто не реально, — так что производитель лукавит что устанавливать нужно помпой вверх (чтобы все случаи сгорания нагревательного элемента были не гарантийными) в таком положении не возможно нагреть жидкость или нижнюю пластину до срабатывания термовыключателей. правильная и логичная установка будет такой, — помпа в нижней точке подогреватель в верхней точке пластиной вверх, при такой установке при завоздушивании полости с нагревательным элементом будет происходить следующие нагрев завоздушеную полость тепло пойдет вверх разогрев пластину с термовыключателями, произойдет отключение питания подогревателя из-за того что пузырьки воздуха стремятся вверх а жидкость в низ нагревательный элемент будет сухой в верхней точке и нагрев пластины с термовыключателями произойдет в любом случае, главный плюс еще в том что помпа будет находится в низу, а так как она работает — за счет вязкости жидкости (тип помпы погружной для работы необходимо чтобы крыльчатка находилась постоянно в жидкости) и не имеет всасывающей системы то находясь в нижней точке существует больше вероятность того что за счет остаточной охлаждающей жидкости в полости помпы и погруженной крыльчатки помпы, помпа прокачает охлаждающую жидкость через подогреватель и выгонит воздушные пузыри, а сам подогреватель должен находится немного под углом таким образом чтобы штуцер с полости нагревательного элемента был в верхней точке тогда воздух будет выходить беспрепятственно
Да, что то не продуманный котел. Старт турбо мне нравится, жаль раньше его не нашел.
Тоже думаю про врезку в блок — хороший котел был японского экскаватора он и однофазный и трех был — две вилки, так там термодатчик был спаян с теном и поплавок был с магнитиком для проверки наличия жидкости, все это дело было низковольтное и подключалось к блоку управления с мощными реле, и регулятором температуры (крутилка с шкалой от +10 до +50С и фаренгейты) помпа отдельно индукционная на мощных магнитах (тоже скорость регулировалась 500л\час до 2000л\час, штуцера 18мм, + тепловентилятор параллельно печке (из-за обратного клапана печка не греется а прогревается гидравлика через теплообменники) тепловентилятор обдувает стекла — этот подогреватель с 1998г работает до сих пор потребляет дико конечно 5.5кВт такую бы сделали на 1.5квт цены бы не было
Жив. Старт турбо стоит. Северс отправлял на завод поменяли и прислали новый. Другу подарил. Старт пашет.
Жив отопитель? Так понял другой стоит, не Северс
Пишете что нужно устанавливать насосом вверх, а установили насосом вниз, чем мотивировали? Я установил как рекомендовано заводом в последней, измененной инструкции — 6.3 Подогреватель должен быть установлен строго в вертикальном положении (насос вверху, рис. 3).
Не понял, что за кран отопителя?
Какой кран?
Какой там под номером 6 нарисовал
Это инструкция от подогревателя, у меня крана нет.
Здравствуйте, до какой температуры у вас греет ОЖ котёл старт турбо? У меня согласно бортовому компу греет максиму до 49 градусов и отключается, а по инструкции должен отключается при 70'.
Здравствуйте, как-то не замечал. Всегда грел минут 40-60 при -35 и ниже градусов на улице. По штату было 25-35. может внутри котла и есть 70 раз отключается.
Я тоже так подумал
Ещё там написано:
6.3 Подогреватель должен быть установлен строго в вертикальном положении (насос вверху, рис. 3).
У Вас стоит наоборот, я так понимаю это защита от завоздушивания — просто подстраховка, чтобы тен был максимально внизу. Каких то проблем от такой установки не было?
Да, это по старой инструкции была такая установка. Через три месяца сгорел тен, залез на сайт северса-опа, а инструкция другая). Ну отправил назад, прислали рабочий. Но пока пересылали, поставил старт турбо podogrev72.ru/home/1-start-turbo.html. с помпой. Пока работает.
Купил себе северс+
Заказывал набор для гранты, а там просто комплект "куда хочешь-туда и лепи".
Никаких нареканий по выбору места не возникло? А то теперь для меня это тоже главная проблема где его разместить. Правда у меня восьмиклапанник — места под капотом полно.
С Новым Годом!
Сфоткай пожалуйста, если не сложно, как стоит подогреватель.
Такой же лежит, ждет установки, два раза порывался, но так и не установил, не врублюсь куда примастрячить лучше.
Взаимно! Сфотать сейчас не реально. Посмотри бортжурнал. Крепеж выгнул на 90 градусов винтом, закрепил под воздушный фильтр на скобу троса сцепления. Устанавливал снизу на яме. Что будет не понятно спрашивай. Ставить не долго, больше искал куда примастырить:-)
На днях попробую сфоткать.
С Новым Годом!
Сфоткай пожалуйста, если не сложно, как стоит подогреватель.
Такой же лежит, ждет установки, два раза порывался, но так и не установил, не врублюсь куда примастрячить лучше.
Фотки котла скинул в БЖ
Шикарный отчет, спасибо!
как печка в -33 работала? не хуже грела? я не стал штатную СОД резать, подключил забор из блока выход в ГБЦ
В -45 было тепло, обороты печки на 2. Хотел со сливной пробки запитать, но не вышло. Может самую малость похуже греет.
посмотри у меня БЖ как я сделал
А без крана никак?
В процессе эксплуатации выяснил, что можно и без крана
Нормально!
aleks3331
В процессе эксплуатации выяснил, что можно и без крана
Стартер не мешал? А то на v16 мешает.
нет не помешал, на 16в тоже поставить можно
У кого-то видел, только там г-образный сгон был. Не нашёл такой.
я тоже уголок хотел ставить, при монтаже не стал городить и так сделал
да, без него в ваших краях, наверное, никак
я в свое время на чир ставил в блок двиготеля кипятильник вместо технологической заглушки фирмы каликс кому интересно в поиске посмотрят там ненадо нечего резать главное свой выбрать . ну и цена от наворотов будет зависеть.
Дорого однако:-)
Я с установочным комплектом номер 36 заказал и механический таймер, в нижний потрубок родиатора 2 шланг подцепил?
В разрез шланга подачи отопителя салона: получился круг блок — северс+ -радиатор отопителя — блок. В комплекте свои переходники там.
Не много не понял.Первый шланг после термостата на вход печки, а второй на нижний потрубок радиатора?
Нет, не так. Просто разрезал шланг на отопитель и туда котел подключил. Он с помпой, гоняет принудительно.
Привет Vital подскажи пожалуиста помпои вниз ставил да ты
Привет, да помпой вниз. Но он сгорел потом, завод поменял инструкцию. Помпой вверх теперь вроде.
podogrev72.ru/catalog/start-turbo/ такой лучше намного, пять лет стоит. И ставить удобней-патрубки с разных сторон.
Да мне коллега отдал он не пользовался хочу поставить после термостата режу понятно это туда уже прогретый тосол будет гонять северс а откуда брать в него
Vital14rus
Привет, да помпой вниз. Но он сгорел потом, завод поменял инструкцию. Помпой вверх теперь вроде.
podogrev72.ru/catalog/start-turbo/ такой лучше намного, пять лет стоит. И ставить удобней-патрубки с разных сторон.
Забор откуда жидкости
Я шланг на отопитель разрезал, и в разрез поставил. Просто длинными шлангами вниз к вилке сцепления вывел. Какой шланг резать и в какую сторону помпа гонит антифриз не заморачивался.
Temirl
Забор откуда жидкости
Вроде забор с термостата подача на радиатор отопителя.
Короче после термостата в сторону печки разрезал и просто вставил кипятильник шлангами вниз ушел и всё соединели нужны и всё чтоб шланги соеденить
Да, так. В комплекте были соединители.
Vital14rus
Нет, не так. Просто разрезал шланг на отопитель и туда котел подключил. Он с помпой, гоняет принудительно.
Северс +