Тут в параллельных темах у камрадов возникли споры по поводу окупаемости ГБО. Многие либо не понимают как посчитать, либо неправильно считают. Привожу расчеты для примерного понимания окупаемости ГБО. Это не конкретный расчет, а принцип! Подставив свои значения Вы сможете понять окупаемость Вашей машины с Вашим расходом и манерой езды!
1 — Сначала данные, которые возьму усредненно для расчетов:
— бензин 42 р/л.
— газ 24 р/л.
— установка ГБО со всеми экспертизами, оформлениями и пошлинами 35000 рублей (за основу взял свою стоимость 34300 рублей за все!)
— расход бензина 15/100 (л/км)
— расход газа 18/100 (л/км)
— пробег для расчетов 10000км (для упрощения)
И так:
10000 / 100 х 15 = 1500 л.
1500 х 42 = 63000 р.
то есть на 10 000 км при расходе 15 литров бензина мы потратим 1500 литров, что составит 63000 рублей
10000 / 100 х 18 = 1800 л.
1800 х 24 = 43200 р.
то есть на 10 000 км при расходе 18 литров газа мы потратим 1900 литров, что составит 43200 рублей
2 — разница в стоимости на 10000 км пробега составляет:
63000 — 43200 = 19800 рублей.
То есть при пробеге 10000 км на газу мы экономим 19800 рублей или у нас получается экономия 1р 98 коп. на километр.
Соответственно если у нас на 1 километр пробега экономия 1,98р., то
35000/1,98 = 17676 км.
То есть для того, что бы у нас экономия составила 35000 рублей, нам на газу нужно проехать 17676 км.
Повторюсь — это не конкретный расчет, а принцип приблизительного расчета для понимания окупаемости установки ГБО.
Подставив свои цифры Вы получите пробег окупаемости ГБО на своей машине с Вашим расходом и с Вашей манерой езды!
Комментарии 61
Мне это не надо, я гбо пользуюсь не первый десяток лет! Все уже прос читал и на практике знаю, что на газу дешевле ездить до момента, пока газ стоит до 3/4 от стоимости бензина.
Вот можете воспользоваться калькулятором ежедневной экономии на газу — gbo-time.com/kalkulator_d…konomii_i_okypaemosti_gbo
Я установил ГБО после обкатки (2500т/км) и за 100 000т/км оно окупилось уже многократно. А к офицалам я ни разу не ездил, обслуживаю машину сам, и ни одной серьезной поломки не было. Я считаю ездить на то к офицалам это губить свою машину. В принципе в уазике иломаться не чему простой как 5копеек, чинится небольшим комплектом инструмента где то в дороге. И вобщем если ты покупаешь УАЗ то считать затраты на топливо както не корректно.
Исходя из этой арифметики, всего 70000 км пробега у нас и я сэкономлю на новый ДВС.
Да так есть. Перешёл по вашей ссылке. Поставил город Архангельск, цена такая, позвонил в Москву цена 30000, вот и думаю, купить комплект гбо в Москве, да самому установить, одно смущает, как калибровать все это дело
Проще тогда в москву приехать и поставить.
В Москве все дешевле, у нас установка гбо от 38000, и это без оформления.
Удивлен )))
Я в год накатываю 9-11 тысяч. Редко 13. для себя решил что газ мне не нужен. Хотя Ваш расчет в общем верен. Не считая прогревов и перехода на газ, о чем уже писали.
У меня в год за 20тыс переваливает )))
Я тебе, , экономисту" и обьясняю, чтобы считать экономию от пробега на газу его установить надо и сумму затрат газа считать надо в месте с установкой оборудования, а не я уже начал экономить как только воткнул газ, про это и написал! Только считать затраты сразу начал! И получилось не так красиво и сказочно, как ты описал, забыв про стоимость гбо и как итог экономия то уже не сразу пошла а с 10 тыщ! уж про затраты на обслуживание я промолчу и о да 4600 за 20000 это немыслимые деньги, сразу машину вторую можно брать, по этому давайте останемся каждый при своем мнении, друг друга не поймем, а ругаться нет желания, тем более из за 4600р экономии то;)
Тему почитай! Там написано: "Окупаемость ГБО (принцип расчета)." Где ты нашел слова про экономию? Тем более сразу? ))
43200 стоимости газа вы приплюсуйте стоимость гбо 35 кажется? 78200рябчиков выходит так что с 10 тыщь только начнет окупаться не считая обслуживания гбо
Что за ерунду Вы несете? при чем тут "приплюсуем"? Ездите на бензине и Вы через 10 тыс потратите не 43200, а 63000 "рябчиков"… И не будет у вас экономии, которой Вы компенсируете стоимость ГБО
Ерунду? В ваших расчетах где вы считаете расходы на газе и на бензине, вы не берете в расчет что изначально вы 35 рублей за гбо отдали, а сразу начали расход на газе и бензине считать, из этого сделует, что к цене газа при пробеге в 10 прибавляйте те самые 35 рублей а то такое ощущение что ГБО у вас на машине само по себе выросло, вот и получаеться затраты 35 в начале плюсом 43200 за пробег 10 тыщ. получаем что на бензине вы 63 потратили а на газе совсеми педалями 78200 и окупаемость газа начнеться только при пробеге за 10000 ну ни как не раньше
Шарик, ты балбес! Речь идет о затраченных деньгах на пробег!
Возьмем идеальные условия:
я буду ездить только на газу, ты только на бензине.
Через 10000 км пробега я потрачу на топливо 43200 рублей, ты 63000 рублей.
Через 20000 км пробега я потрачу на топливо 86400 рублей, а ты 126000 рублей.
В итоге я сэкономлю 39600 тысяч рублей!
ГБО стоит 35000 рублей. 39600-35000=4600
Получается через 20000 км я в месте со стоимостью ГБО потрачу на 4600 рублей меньше, чем ты без ГБО ездя только на бензине!
Учитывая твою склонность к "плюсованию" сразу говорю — затраты на расходники плюсовать бессмысленно, т.к. ты их так же будешь тратить при езде на бензине без ГБО, как и я с ГБО!
Конечно жизнь не идеальные условия, но +/- пару сотен километров или +/- 5000 рублей за год или два — это незаметная разница.
К тому же все эти расчеты только для информации. Высчитывать точный километраж даже до 100 километров или до 2-3 тысяч рублей — надо быть либо параноиком либо скупердяем до идиотизма. Ну высчитаешь ты не 17000 тыс пробега, а, к примеру 20192км… Легче станет?
Оборудование сразу нужно понять и простить. Никто же не заставлял машину покупать. Считать только по горючке.
Установка газа отразиться на гарантийных обязательствах.
То, что раньше было бы бесплатно починено, придётся за свои деньги чинить.
Вот это как посчитать?
Не отразится, если только вы сами не будете устанавливать ГБО.
Сейчас при установке ГБО с легализацией выдается сначала сертификат о возможности установки на данный автомобиль, потом протокол о правильно выполненых работах со всеми соответствиями. А это документы, опротестовать которые диллеру тяжело будет.
Гарантийное покрытие обеспечивает не дилер, а завод.
Причём делает это на назначенных им же условиях, которые изложены в сервисной книжке. И которые установка ГБО вне заводских стен нарушает.
Так что дилеру ничего опротестовывать не надо, а в гарантийном ремонте двигателя или частей двигателя завод откажет с полной обоснованностью.
А упомянутые вами документы — это о том, что автомобиль с установленным ГБО эксплуатировать можно без опасности для окружающих, а совсем не о том, что завод должен по гарантии эту самоделку восстанавливать в случае чего…
Так не ставьте, Вас заставляют?
Да я и не собираюсь.
Тема о принципе расчёта, вот и заинтересовало.
Вот посчитал человек окупаемость по вашей схеме, потом поменял вышедшую из строя голову (это точно не гарантия) за свои деньги — попал на бабло, на суету и на все сопутствующие геморрои.
Это какая-то социалистическая экономия получается, когда от экономии одни убытки.
Установка газа отразиться на гарантийных обязательствах.
То, что раньше было бы бесплатно починено, придётся за свои деньги чинить.
Вот это как посчитать?
При первом визите к офицалам еще на гарантии стало понятна виртуальность гарантии. Хотя генератор удалось поменять за счет завода.
При чём тут официалы вообще?
Гарантию покрывает завод.
А то, что некоторые почему-то думают, что дилеры должны от радости прыгать, когда они приезжают с гарантийным обращением, а на самом деле не прыгают и фанфары не звучат — это непосредственно к гарантии никакого отношения не имеет.
С гарантией у Уаза всё колеблется от "хорошо" до "очень хорошо".
Учитесь пользоваться.
Такой на наших просторах и сервис. Когда приезжал к официалам рено — они и были обеспечителем гарантии. Здесь я должен в Ульяновск ехать оказывается. Хорошо машина не сложна и можно чинить самому.
Не надо в Ульяновск ехать.
Дилер сделает, завод гарантийный случай оплатит.
Не гарантийный случай оплатит клиент.
Что у Уаза, что у Рено. Что у всех остальных, кто официально представлен в России.
Чего непонятно?
Абсолютно всё понятно.
При чём тут официалы вообще?
Гарантию покрывает завод.
А то, что некоторые почему-то думают, что дилеры должны от радости прыгать, когда они приезжают с гарантийным обращением, а на самом деле не прыгают и фанфары не звучат — это непосредственно к гарантии никакого отношения не имеет.
С гарантией у Уаза всё колеблется от "хорошо" до "очень хорошо".
Учитесь пользоваться.
Разговор здесь не про УАЗ, не про гарантийные обязательства кого либо перед кем либо, а про окупаемость ГБО.
Но если Вы затронули, то УАЗы хаят только две категории людей — те, у кого его ни разу не было и те, кто даже "пепельницу вытряхивать" ездит к официалам. Вы к какой категории себя относите? Это риторический вопрос!
Покупка УАЗа (не зависимо от модели), это осознанная покупка со всеми вытекающими. Так что купив Мицубиси не судите о людях, купивших УАЗ.
К тому же читая джиперские форумы современные Мицубиси (да и не только) ой как далеко не беспроблемные машины )))
Без обид. )))
Какими "вытекающими"? Вы про что вообще?
А Вы про что? Тема про расчет окупаемости ГБО, а Вы тут про какую то гарантию…
Ну так я и спрашиваю — как риски не гарантийных ремонтов просчитать?
Всего один такой ремонт в год — и на бензине уже выгоднее пару лет ездить.
А если два? Без штанов?
На предыдущем Патриоте я поставил ГБО на первых 2-х тысячах. Продал его с пробегом 203 тыс. км. Ни разу не обращался в гарантию.
Хотя с современными иномарками, где введен так называемый "запрограммированный износ" Вам есть о чем задуматься )))
Для более точного срока окупаемости необходимо учитывать затраты на ТО ГБО, затраты на прогрев на бензине и прочие мелочи, динамику роста цен на топливо (газ, бензин). Окупаемость первоначальных затрат конечно же рано или поздно наступит, но не всегда так быстро как кажется на первый взгляд.
По этой причине я отказываюсь переходить на ГАЗ.
Она наступит гораздо быстрей в т.ч. и с динамикой роста цен.
Затраты на ТО ГБО — крайне небольшие.
Отказываетесь — молодец!
Нам же лучше, очередей на АГЗС -меньше!
Blackgoblin
Для более точного срока окупаемости необходимо учитывать затраты на ТО ГБО, затраты на прогрев на бензине и прочие мелочи, динамику роста цен на топливо (газ, бензин). Окупаемость первоначальных затрат конечно же рано или поздно наступит, но не всегда так быстро как кажется на первый взгляд.
По этой причине я отказываюсь переходить на ГАЗ.
Так ни кто Вас насильно не заставляет устанавливать ГБО, это Ваше право.
На счет ТО ГБО — замена фильтра по 20-150 рублей раз в 3-4 месяца это затраты? Опрессовку баллона делать положено, но это то же не дорого. Да и делают ее не каждые два года (как яко бы положено), а раз в 5-7 лет. А некоторые вообще забивают.
Комментарий удалён
А у нас 92-й бензин 41,40 и газ 22,10 И что?
Вы читать умеете? Это принцип расчета, а не расчет. Подставьте свои 40 и 25 и считайте
Комментарий удалён
Вы интересный… А у Вас больше ни чего не ломается? Вас ни кто не обманывал? В магазине просроченные продукты не покупали?
С таким подходом к жизни давно надо уже купить веревку, мыло и в петлю!
Для трассы — примерно похоже. Но в городе расход увеличивается и дальность пробега "окупаемости" сократится. Любая покатуха так же увеличит расход топлива
Это принцип расчета )))
При таких суммах окупаемость — это "+/-" Что бы приблизительно понимать на что рассчитывать. Неужели Вы будете ждать тот конкретный день/километр, когда у Вас окупится ГБО? Ну наступит… и что будет? ))
PS: когда у Вас спрашивают про расход машины, Вы говорите его с учетом пробок и покатух? Или все же средний расход?
За основу взять правило можно, но, думаю, стоит озвучить тот момент, что при повышенном расходе топлива (городской режим или покатушка) разница срабатывает в сторону уменьшения итогового пробега
Ну так подставьте свой расход и цену ГБО… Я привел принцип и формулы, а там ваше дело.
про окупаемость. Прогон Пермь-Феодосия и обратно окупается на ура! Пока только расчеты сделал, после поездки отпишусь более подробно.
Я высчитывал тоже окупится через 25тыс, в итоге окупается гараздо быстрее.
все верно, но расчет очень поверхностный！Вы не учли еще очень много моментов
при запуске и прогреве используется бенз, так же при ускорении — газ в палас идет доп впрыск бенза, далее ТО ГБО, доп настройки и корректировки （давольно частое явление т.к. мало толковых мастеров）. Далее ГБО скрадывает место в багажнике и добавляет весу и так не легкому авто что сказывается и на расходе. Я считал — у меня получится что ГБО со всеми тратами и оформлениями окупятся в “ноль” только через 30тыс км или 1.5-2года и только потом пойдет выгода . . Подумал прикинул — решил что смысла особого нет.
Это принцип расчета. Неужели вы будете ждать тот конкретный день/километр, когда у Вас окупится ГБО, чтоб его потом отпраздновать? )))
lДа нет конечно, просто ГБО ставят все с одной целью — экономить! И соответственно нужно понимать когда эта экономия начнет экономить, просчитать целесообразность данной операции и потом делать вывод — нужно ли оно?!
Очень нужно…
Просто формулу расчета можно упростить.
Цена километра — для малопользующихся
и
Цена моточаса — для использующихся "на 100%"
Для моих УАЗов и Шнив — цена окупаемости — всего 17 тысяч километров пробега.
Т.е. 2-3 месяца всего.
И расход топлива на запуск так же учитывался.
И цена расходников/фильтров.
Только вот "мастера-настройщики" нафиг не нужны.
Один раз настроили правильно — и ездишь 2-3 года.
smittttt
все верно, но расчет очень поверхностный！Вы не учли еще очень много моментов
при запуске и прогреве используется бенз, так же при ускорении — газ в палас идет доп впрыск бенза, далее ТО ГБО, доп настройки и корректировки （давольно частое явление т.к. мало толковых мастеров）. Далее ГБО скрадывает место в багажнике и добавляет весу и так не легкому авто что сказывается и на расходе. Я считал — у меня получится что ГБО со всеми тратами и оформлениями окупятся в “ноль” только через 30тыс км или 1.5-2года и только потом пойдет выгода . . Подумал прикинул — решил что смысла особого нет.
Согласен, Вы правильно говорите о дополнительных тратах.
К примеру у меня это вылилось в поиск места под запаску. Для себя решил положить ее наверх, в бокс- а это еще 14500 рублей…
по факту — вы считаете минимальную окупаемость…ибо если авто двигается по городу (бездорожью), то разница в деньгах (по заправкам) будет значительно выше, а окупаемость гораздо раньше!
Бесспорно, это принцип расчета, а не конкретные цифры.
А по бездорожью. Вы неделями не выбираетесь из гОвен? ))
Ну…можно и так пробки назвать)))
)))
Комментарий удалён
Умных уважаю, умников не люблю!
Всë верно. Примерно так и выходит.
Тут недавно по Северному Кавказу катался две недели. Газ в среднем 19 р/л стоит. В Чеченской Республике по 16-50 заправлялся.
Да, я "эту формулу" проверил еще девять лет назад, когда посчитал окупаемость на Красном. Многие спорят по сумме, времени и пробеге окупаемости, по этому и решил расписать. У одного камрада расчетная установка ГБО получилась вообще убыточна))).
Так что… )))
У меня машины либо дизельные либо на газе. Давно для себя сделал выводы :)
Комрад! собрались в августе посетить родной город Феодосия ну и Крым внучке показать(Ялта, Севастополь, Саки, Бахчисарай). Сразу вопрос — как обстоит дело с АЗГС в Крыму(где, сколько и почем)
Сейчас с газом проблем нет, но цена 26.5.
А вот летом два года подряд газ с заправок пропадает, как в этом году будет — неизвестно.
спасибо. буду заправляться по полной на краснодарском берегу. Бензином тоже.
Перед самим мостом новая АЗС Лукойл построили, на ней газа нет.
Будут вопросы- обращайся.
ок, спасибо огромное)))) хороших дорог!