Установка P-образных дверных уплотнителей в Логан 2

Проблема в грязных порогах (для меня, по крайней мере).

Не то, чтобы я после 3 лет эксплуатации вдруг созрел оклеить двери уплотнителем.
Предпринимал попытки на Логане и раньше, но не постил. Тема достаточно избитая, не мозгоёмкая. К тому же, нужного результата от своих действий раньше я не увидел.
Ну и, как говориться, “не запостил – значит и не было”.

На предыдущей моей машине Гранте вопрос решался установкой в нижних частях дверей уплотнителей РГИ-135 на шпиньках в штатные отверстия. Для меня то решение было из разряда “установил и забыл”, потому что эффект был существенный и продолжительный.

А на Логане мне периодически приходится обращаться к вопросу не просто грязных запыленных порогов, а всего дверного проема.

Экспериментировал с D-образными дверными уплотнителями, которые продаются в строительных магазинах. Держатся хреново, ст’оят относительно недёшево, даже самые большие по размерам пыль и грязь пропускают.

Почитал здесь на Drive2 опыт Сандеро- и Логановодов
www.drive2.ru/l/505024933164745789/
www.drive2.ru/l/10364525/
www.drive2.ru/l/472564326255820902/

и заказал в Китае P-образный уплотнитель 4 метра.

Уплотнитель прибыл и был приклеен взамен старого D-образного. Сам P-уплотнитель хорош. Сделан из умягчённой резины, без какого-либо резкого запаха. Несмотря на то, что при пересылке защитная лента со скотча кое-где отвалилась, уплотнитель приклеился хорошо. Все танцы с бубном при поклейке, а именно очистка и обезжиривание мест установки, конечно, прилагались

Но…
Честно говоря удивлен, что у многих восторг.
В моем случае уплотнитель и "евоное крылышко” не перекрывают полностью щель. Пыль засасываться. Вопрос опять остался нерешенным

Особенно в восторге от P-уплотнителя владельцы Степвеев, может там двери стоят по другому?
Или может уплотнитель из Китая у всех разный?

Вообще, уплотнитель сам по себе клёвый и на других машинах, думаю, справляется со своей задачей. Про натирание уплотнителем краски до металла при таких решениях – не могу прокомментировать: у меня все варианты уплотнителей не дотягивались до противолежащей части порога или проема. В конце концов, можно было бы и бронепленкой поклеить. Но нет необходимости.

Зазор между дверью и проемом сантиметра два. Что можно использовать — не знаю. Придется поездить пока так, жалко, всё таки деньги и время потрачены, а результат не тот.

Решение с использованием P-уплотнителя из Китая в Логане считаю далеко не идеальным и советовать его не могу.

PS
1. Спасибо, что дочитали.
2. Спасибо Evgen05121980 за комментарии и фотографии (внизу). Полностью с ним согласен. Не тратьте средства и усилия на установку уплотнителей.
3. На пассажирской двери, по крайней мере, вдоль порога уплотнитель не достает, а выше будет натирать. Откройте пассажирскую дверь и посмотрите на изгиб проема по горизонтали. Т.е. расстояние между поверхностью двери и поверхностью проема неодинаковое по всей длине примыкания. Внизу уплотнитель не защитит от пыли, а сверху попортит ЛКП.
4. В случае примыкания в процессе закрытия двери уплотнитель с Р-профилем работать будет неправильно. Не должно быть скольжений. Профиль должен сминаться перпендикулярно поверхностям. А сами поверхности в момент закрытия двигаться параллельно. В идеале -как в холодильнике, просто и без затей. Но по внешней кромке задних дверей так не получится. Натирать, как абразив, будут те самые прилипшие пыль и песок, с которыми ведётся борьба. И лепесток на Р-профиле в этом случае, даже самый мягкий, чистое зло.
5. Решение, предложенное в комментариях darkShmel для тех, кто любит чистоту, периодически взять тряпочку и протереть пороги — самое разумное.
6. Настоятельно рекомендую не тратить время и деньги на повторение такого варианта