Замена маховика F5R на F4P. (Часть 2)

Всем привет! Наконец выспался и решил написать отчёт.
22.12.14 Получил маховик F4P (одномассовый) из Москвы. Радостный. Ожидание заняло 16 дней! Вечером составил план поэтапных действий, второстепенных, не предвиденные было пусто.
23.12.14 В 10ч утра уже стоял в гараже и подготавливал инструменты, запчасти, автомобиль к ремонту.
Примерка: Снял старый маховик, сравнил их, сравнил с корзиной, диск сцепления примерил, маховик на колено накинул. Всё подходит. Потом вспомнил про болты для маховика, вставил их и положил диск сцепления. Оказывается как многие писали на форумах, мол болты подходят от старого маховика. НИФИГА! Если кто-то решил менять маховик и читает мою статью, обратите внимание. Болты на 1 — 1,5мм выше и диск сцепления не может прилегать к поверхности как не ставь его. Сравнил со старым маховиком толщину, старый тоньше где дыры для болтов. Решено взять сверло на 16 и засверлиться в маховик. Делал на глаз короче. Результат тот, какой хотел.
Начало работ:
— Замена сальника коренного двс, он был сырым в масле. Снял, заменил, забил.
— Замена сальник первичного вала кпп, он гад неформал какой-то! Надо ж было придумать размер 24.4х40х6 (№ 7703087229 цена: 2134руб!. Меня такой сальник не устроил по цене, искал и нашёл 24х40х8, тянется, пойдёт. Снял, заменил, забил.
— Установка гидравлического выжимного подшипника, тут всё просто. 2 болта и он на месте.
— Маховик. Маховик сц*ко оказался вредным! Дальнейшие действия в корне пытались меня заставить плюнуть на ремонт и уехать домой. Фиг.
Теперь по порядку. Болты я не купил для корзины! :D Беру у друга машину, съездил, купил болты и метчик M8x1.25, т.к. родные М7х1.00 не найти было. Дальше нарезал резьбу. Болты были на 2-3мм длинные, думаю давай глубже резьбу сделаю. Делаю. Болт весь заходит. Замечательно. Вешаю маховик, затягиваю, проверять, ОПА, а он в блок упёрся и колом стоит. Вот так не жданчик! Неужели не тот маховик заказал. Идея глупая и не практичная абсолютно. Поехал купил шайбы. Приехал, подложил, притягиваю маховик, крутится и бац в одном месте цепляет. БЛИН ! ! ! Неужели маховик ведённый ! Снял маховик, сравниваю со старым, что за Херня! Вылет сходится. Смотрю на венец* (*это зубчатое кольцо внешнее, для стартера, оно сменное), а она на ~2мм сдвинуто из-за нарезки метчиком резьбы ! Вот так не внимательно делал. Забил на место венец, примерка, всё отлично. Вешаю маховик, корзину. Все болты смазал герметиком резьбовым.
— МКПП, пока друга не было, без него естественно я не смогу повешать кпп. Значит займусь второстепенными задачами.
Второстепенное
Пока ждал друга, заменил фильтр воздушный двс, салона. Пошёл обедать.
Продолжение с МКПП Приехал друг, поставили мкпп, наживил и дальше снова один собирать машину. КПП установлена, привод поставил, линк левый попутно начал менять. Гайки не снимаются, болгарка в руки и снято. Заменил. Шланги, датчики проверил, закрепил. Колесо поставил.
Теперь надо прокачивать сцепление. Позвал знакомого на помощь. Прокачали быстро.
Время запуска двс. Завёлся с первого раза, после долгого простоя.
И тут настал момент ожиданий, борьбы со временем, запчастями, людьми которые помогли, сил приложенных. Главное чтоб всё проделанное работало. Выжимаю сцепление, рука на ручку кпп, ииии… медленно с замиранием и мыслью "Боже, пусть заработает!", короче он, эта передача №1 включается легко и мягко. Проверил остальные. Пока трогаться. В гараже чуть двинулся, работает. :) Выехал на улицу, проехался немного. Прогрел мотор до раб температуры. В гараж снова, промывка, замена масла в двс, залив масла в кпп, поставил защиту под машиной. Протёр стёкла. Выехал из гаража. Ночью, т.е. уже, небо звёзное, стоял искал спутники, не попались, красота! Переоделся и домой поехал радостный с музыкой.
А теперь. Вот так вкратце вышло всё легко и красиво.
В реалии:
— С маховиком потерял часа 3 если не больше.
— Кпп вешали минут 30.
— Закручивал болты кпп ещё 1 час примерно, подлезть не везде удобно.
— Стартер всегда тяжено ставить. Кто сталкивался, меня поддержит.
— Замена масел хочешь не хочешь, а требует времени на слив, промывку, слив, залив по уровню.
— Перерыв на 2 обеда + передышка + обдумывание некоторых моментов + иногда сделать фото для отчёта.
— Приступил к работе 23.12.14 в 10ч — закончил 24.12.14 в 5:08ч. В 5:40 приехал домой.

Не планово и так просто.
* В 9:00ч в университет надо было. Помылся, время 6:15ч, думаю лягу спать, не встану потом. Жена говорит позавтракай может. Ну давай. :D Вкусно было. Зашёл сюда на драйв, написал новость ) Время 8:00ч я оказывается сплю. Жена говорит поедешь в университет. Говорю уже нет и дальше не помню как будильник выключил, в итоге встал в 11ч как будто пил всю ночь, шея не работать, колени не сгибаться. Весь день так и прошёл ужасно. Звонок одногруппникам, ничего серьёзного не проспал. Съездил потом на автомойку. Приятно посмотреть теперь. :)
Всё!