Добрый день.
Типичная болячка, течет вода в моторный отсек из за плохо прилегающего жабо. В добавок у меня:
1. Сгнила вся шумка и была выброшена когда я прокладывал провода под саб
2. В средней части стекла вместо длинного крепления стояло короткое
3. Отсутствовали мелкие боковые крепления для жабо
В Мск в последнее время погода не радует солнцем, один раз даже град был и после каждого такого дня под капотом, на фильтре, на двигателе и на крышке аккумулятора я наблюдал воду. Это огорчало. Проклейка жабо изолентой к стеклу ни дала никакого результата и отваливалась буквально через день два.
Заказывать крепления от ситро и что-то там допиливать не хотелось. Поразмыслив я понял, что когда я купил авто таких проблем не было. А все потому что сгнившая шумка впитывала в себя всю воду, а теперь ее нет.
Поэтому я поехал в автомагазин купил два листа изолонтейпа толщиной 4мм. Один лист вышел 150р мне его и хватило.
Вернусь с магазина вспомнил, что снова забыл купить съемник дворников. Один у меня снимался уже легко так как я его снимал недавно, когда прокладывал провода для саба, а вот второй лежал намертво. Тут пришла идея просто смазать его обычной смазкой, которая использовалась для дверей и ооо чудо дворник соскочил через минуту.
Пластиковое крепление которые находится в центральной части лобаша у меня постоянно отваливалось и падало на корпус воздушного фильтра поэтому я его приклеил на герметик.
Сразу, скажу что никакого эффекта это не дало, так как само жабо постоянно вылезает из пазов этого крепления и каждый раз когда я его пытаюсь засунуть обратно крепление разваливается на глазах.
Заодно еще проклеил герметиком отверстие где проложил провода, раньше там просто стояла заглушка, вода в салон не текла, но теперь стало еще спокойнее на душе, раз уж делать так все сразу.
Еще давно заказал комплект пистонов из Китая и вот они пригодились, так как старые совсем не держали.
Шумку резал на глаз, благо был запасной лист.
По ощущениям получилось надежно.
Далее все собрал и поехал на мойку. После основных водных процедур начал тестировать шумку заливая лобаш водой.
Вскрытие показало, что воды нет, под капотом все сухо)
Единственный минус и наверное даже мой косяк, что я не обезжирил планку на которую приклеил шумку и в тех местах, где между пистонами большое расстояние она слегка отклеилась.
Решу эту проблему потом с помощью мелких саморезов, так как отверстия там уже кто-то делал до меня. Тем более кроме как на вид это более ни на что не влияет. Главная проблема решена.
И фото после мойки:
Комментарии 10
Привет, как шумка ведет себя? не плавится?))))
Привет, все замечательно, снег не пропускает, от движка не плавится, вид не потеряла. На днях заказал с алика специальный уплотнитель для жабо, народ пишет на 308 встаёт как родной, как придёт, поставлю, создам пост на эту тему, в таком случае шумка вообще перестанет подвергаться испытаниям на прочность)
отлично) да меня больше интересует вопрос, какой материал для шумки выбрать, с жабо я разобрался как раз V-образным уплотнителем с алики)
Как замена стандартной шумки эта вполне годная. Громче в салоне звук двигателя не стал слышен) и в случае чего вытащить ее очень просто, она хоть и на клею с одной стороны из за грязи и пыли под капотом она не клеится на 100%, но это и не надо, так как ее держат пистоны)
3Ha4ko
отлично) да меня больше интересует вопрос, какой материал для шумки выбрать, с жабо я разобрался как раз V-образным уплотнителем с алики)
у тебя есть пост в бж на эту тему? что там китайцы нам предлагают?) вчера машина не завелась, ключ поворачиваю — и ничего, приборка молчит. открыл капот — аккум и крышка с проводами в воде. думаю пора уплотнить)
Есть
Чёрной изолентой сверху проклеил и вообще не парюсь, раз в пол года новую клею и всё
Не надо саморезов. Сетку поставь. И красиво, и рпзборно
танцы с бубнами, вот читай, один раз правильно сделаешь и забудешь www.drive2.ru/l/505507069013524686/
Он же в самом начале написал что так делать не хотелось