Задний привод на липучке

В предверии холодов решил рассказать про свой опыт эксплуатации зимних шин. Задний привод — шипы или липучка?
До Lexus GS несколько лет отъездил на w212 3 литра задний привод. Брал его 2ух-летним и зима была с небольшим износом — Hakkapeliitta 5, отъездил ещё 3 года и думать не думал. Шипы уходили равномерно, остаток на конец был 60% где-то ( зимы были тёплые в те годы и ездили в основном по асфальту) Но это были еще те самые настоящие финские баллоны.
По льду и снегу медвежий коготь отрабатывал на ура. На асфальте устойчивость была сомнительная. И резина мне казалось реально шумной.
Дальше, под впечатлением от 5 хакки взял 7.
Гарантии гарантиями, но по асфальту просто стирательная резинка, шипы летели на ура. За ползимы потерялось сколько у 5 хакки за 3 года. Ездовые, конечно, хорошие. Но такая же шумная и не устойчивая. И это за 40+ тыс.₽ 🤬
Пообщавшись позже, пришёл к выводу, что просто качество уже не то.
Были ещё Continental ContiIce Contact 14 года- шипы летят, лезина стирается — год за два. Просто атас😱. К ездовым качествах претензий не было.

И вот спустя нескольких пешеходных лет приобрёл такой же задний привод с такими же лошадьми.
Перед зимой по привычке смотрел в сторону хакки, но высокая цена и не очень хорошие воспоминания сделали своё. Посмотрев других производителей, начал смотреть в сторону липучки.
Отзывы были разные, но мысли, что в основном езжу по асфальту, температуры, быстрый износ. Снег только во дворах, а в глушь ехать — машина не та. Так что можно попробовать.
Читал рейтинги, отзывы, много времени потратил и в ценовой категории ( 6-8 тыс рублей) выбрал сначала Goodyear Ultragrip какой-то из новых. Отзывы +/-, рисунок середнячок, вроде держит. Ну а что, собственно, ещё хотеть за эти деньги. И с этими мыслями без всяческого энтузиазма поехал в магазин.
Случайно, на экране монитора продавана увидел неопознанную резину — ✅BFGoodrich g-force Winter2 ‼️Думаю, опа, что за НЛО, ведь гудрич это всегда грязь. Попросил показать, а в наличии не было.

Отправившись дальше на целевые поиски, начал изучать.
Короче говоря, ни одного плохого отзывы — это раз. Цену нашёл 5000₽ за 225/50/17 — это 2, резина свежая. Произведено не в России — 3 и 4.
Рисунок зубастый — 5
Отъездил сезон от корки до корки. По опыту.
Резину не слышно совсем. Шумка заводская.
Асфальт утюжит. Снег утюжит. В повороты входить не как летом, покатавшись первую в своей жизни неделю на липучке с помощью системы стабилизации больше вопросов не было. А зима 18-19 года 🥶 была очень снежная. Дворы, дороги нечищеные, снега во дворах 40-60см местами, накатанного лично отколачивал по 15см. На дорогах техника не справлялась. В общем, настоящая зима❄️
По льду ехать можно, рулится. Тормозить, конечно, нужно аккуратнее и заранее. Езжу в гражданском режиме, так что трудностей не испытывал. Повороты с КАДа в метель сложны были, но потом приноровился. Все-таки не лето +20.
Некоторые старты с пробуксовкой, но жопой не виляет.
Износ за сезон не заметил🤟👀
Сел всего пару раз и оба во дворе у дома. Первый был, когда вечером подтаяло, а зимой резко температура упала, снег утрамбовался и одним колесом сел в ямку ( сначала небольшую ), а передние на льду и упали с утрамбованной подушки ( высота этого снежного поребрика ~7см, не меньше точно). Тогда я задумался о торсене, помог бы, были моменты. Втроём вытолкать машину не удалось. В итоге, я с 2 до 4 утра плясал с ледорубом, чтобы в 7 точно можно было уехать. И то, в конце включил заднюю передачу и сидя у Заднего колеса руками за спицы помогал.
Второй раз провалился в своём же дворе тоже задним колесом. Сел уже на брюхо. С соседом обкопали все, но все равно пошёл купил цепи и чего-то как-то.

Так что если хорошо искать, то все можно найти.
Цена=качество=впечатления 🔥🔥🔥🔥
Рекомендую однозначно 🤩💪🏻