Всем доброго вечера!
→ Еще в прошлой записи я рассказывал о том, что после промывки форсунок ультразвуком начались проблемы с запуском на горячую. Жутко бесило это…ну конечно, кому бы понравилось, боролся с одним, попал на другое)
Перечитал весь интернет по таким же проблемам. Многие писали, что чего только они не меняли, чего только не проверяли, проблемы не ушли пока не заменили сами форсунки.
→ Я же решил начать с замены уплотнительных колец на форсунках. Купил оригинал, других не нашёл. 800 рублей за какие-то резиновые колечки…ну да ладно
→ Когда снял старые кольца, то был вообще в шоке. Они все потрескались, и мне такие поставили, когда делал промывку форсунок…
→ Поставил новые кольца, ну все думаю, проблема точно в них, но не тут то было, как машина не запускалась, так и не запускается.
→ Дальше решил проверить форсунки на стенде. За проверку еще отдал 1000р. Ну снял, привез, поставили на стенд, посмотрели, нормально поливают, равномерно… короче, стало больше не понятно. То ли они нормальные, то ли нет, покупать новые, или копать дальше…
→ Дальше снимал клапан vvt, помыл их средством, и снова нет, и снова не то.
→ Зашел на авито посмотреть на разборках. В городе у себя не нашел, заказал с Екб. За одну форсунку отдал 600 р. ( это, кстати, очень дешево. Я когда покупал оригинальные уплотнительные кольца, спрашивал про форсунки новые… от 7000 р. за штуку!). Эти форсунки сняли с TOYOTA Auris.
→ И вот настал тот день, посылка пришла, я лечу в гараж, уже на автомате все скидываю, меняю…поворачиваю ключ, прогреваю двигатель, заглушил. Жду минут 20, и…она завелась с первого раза, никаких задержек.
Я рад, машинка исправна, ничего не стучит, не гремит…едем дальше)
Спасибо всем, кто дочитал, и тем, кто давал советы в предыдущей записи)))
Комментарии 35
Вот тоже проблемы с запуском как на холодную так и на горячую( после простоя минут в 15)
Поменяно уже все, что можно поменять, ( ввиду того на что указывали те или иные причины, по советам сервисов) а именно:
1.Свечи.( пропусков нет, проверили)
2. Почистили ДЗ.
2. Топливный насос
3. Топливный фильтр
4. Регулятор давления.
5. Проверен через диагностич прибор датчик ож( темпер показывает корректно, как на горячую так и на холодную. Хотя в сервисе рекомендовали его заменить( чем правда это мотивировано, не ясно, они ж его не проверяли, т.к только форсунки смотрели, а датчик проверял у товарища)
6. Проверены форсунки на течь( держат давление, не капают) и на распыл, льют одинаково.
Но пробелма так и не ушла. То хорошо заводится, то плохо, уже сил нет копаться в этом.
Единственное что, я после проверки форсунок не поменял резинки( кольца) в силу неосведомленности о том, что их по идее надо менять после снятия фоосунок. Если после их замены ничего не изменится, я уже не знаю что тогда делать.
Попробуй с другой машины поставить форсунки и рампу. Я тоже все проверял, пока не поменял форсунки полностью, проблема так и была.
Вот недавно решил проверить форсунки в другом сервисе, разница: две льют 67мл а две 74мл. Странно что при первой проверке этого небыло видно.
С другой машины ставил форсы, на свою рампу, увы времени было крайне мало на проверку, но 5 из 5 раз, она завелась хорошо, без проблем.
Знакомые кто на короллах категорически отказываются дать форсы на пару тройку часов, а жаль, это бы все прояснило.
Хочу расписать пост, может кто еще что подскажет
А у меня наоборот на холодную плохо запускается
Удивительно что вообще завёлся и не сгорел, у меня после снятия форсунок бензин фантаном бил из за этих прокладок, слава богу никуда не поехал
Вот это заявление)
В какой момент у тебя фонтаном бензин был?
Я тебе сразу сказал что форсы, зря только деньги тратил на стенд. Стенд проверяет их на холодную, а текут они на горячую.
Ну да, получается, что на проверку на стенде отдал зря деньги…
Да
ViT535
Ну да, получается, что на проверку на стенде отдал зря деньги…
Да все это фигня, главное проблему нашёл и решил)) 👍
Это точно. Просто гбо буду ставить на неделе) уже записался
Хорошая тема, ждём бж)
В четверг на установку)
Еще на первой авто стояло гбо) 10 лет никаких проблем. Заправлялся на 500р. и ездил, улыбался)
Accountant01
Я тебе сразу сказал что форсы, зря только деньги тратил на стенд. Стенд проверяет их на холодную, а текут они на горячую.
Слушай, а у тебя с неисправными форсами был повышен расход или вибрации в салоне?
Я решил помыть их потому что, расход летом был 11 литров)
Покупай китайские с Али. Люди хвалят, что работают нормально.
Я уже с разбора купил)
Ждать некогда)
ГБО ставлю в четверг)
Про запас возьми. нашел за косарь))) Тоже прикуплю)
ru.aliexpress.com/item/32…ac-4fb5-95a4-7fff25936d0f
Цена хорошая, оставлю в закладках)
Хотя я думаю, что форсунки не та деталь, которую нужно иметь прозапас или возить с собой в багажнике…
У меня вибрации и повышенный расход. Масло не жрет ни грамма. Вот думаю как крайность попробовать этих китаёз. Брать с разбора грязные форсунки по моему не лучший вариант.
Если время не жмет, то можно и заказать, попробовать
1UnReaL
Слушай, а у тебя с неисправными форсами был повышен расход или вибрации в салоне?
Я не помню
Молодец что написал борт как решил проблему. Думаю оригинал.форсы даже с разбора, лучше чем с Алика, мне лично спокойней было бы, особенно если с правого руля. У меня кстати подобная проблема но проявляется крайне редко, зато теперь полная профилактика системы впрыска
А как определить что с разбора форсунки полностью рабочие?
И что потом с ними делать, если они окажутся такими же, т.е. текущими? Обратно их уже могут и не принять, на них гарантия не распространяется. (((
Ну это да, но если правого руля, то думаю там проблем не должно быть
Мне сказали, две недели на проверку, мол вернут, если что…
Да и с алика тот же кот в мешке, но я думаю, что они точно не вернут обратно.
В итоге, все равно не понятно, все не исправны, или некоторые…
Собственно сто раз говорено, не мыть форсунки уз … Там керамика! … Моют только химией, можно не снимая. А на стенде тебя развели, должны были проверить герметичность закрытого состояния. Которого у тебя нет. Они просто стали пропускать по капле закрытые…
Спасибо, буду знать. Надеюсь, больше не понадобится
Вывод: — Чистка форсунок ультразвуком — зло?!
Видимо, да. Я уж точно не буду больше их чистить.
Вывод: — Чистка форсунок ультразвуком — зло?!
Конечно зло. Только химией и очень нежно. Ну и не лить бензин на спирту. Кольца резиновые очень его не любят. )
ПРЕЖДЕ ЧЕМ В ПУСТУЮ СЛИВАТЬ БАБЛО, НАПИШИ НА ДРАЙВЕ!
Зачем мыть VVT? В момент запуска распредвалы стоят в 0 положении.(давления масла НЕТ) Зачем форсунки опять на стенд? Распыл у них нормальный — только ТРАВЯТ ОНИ ПОТИХОНЬКУ ЗАЛИВАЯ ВПУСК И ВСЕЧИ.
Форсунки стоят копейки — ru.aliexpress.com/wholesa…24&SearchText=23209-39145
ru.aliexpress.com/item/32…7&ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_3, searchweb201603_55
Почитай отзывы. Люди катаются годами. С такими ценами можно менять вместе с воздушным фильтром.
За 2000руб. комплект из 4шт.
Все, что я написал, это я все вычитал из интернета (драйв, тойота клуб).
Про форсунку с Китая знаю, некогда ждать.
PashaPasha0
ПРЕЖДЕ ЧЕМ В ПУСТУЮ СЛИВАТЬ БАБЛО, НАПИШИ НА ДРАЙВЕ!
Зачем мыть VVT? В момент запуска распредвалы стоят в 0 положении.(давления масла НЕТ) Зачем форсунки опять на стенд? Распыл у них нормальный — только ТРАВЯТ ОНИ ПОТИХОНЬКУ ЗАЛИВАЯ ВПУСК И ВСЕЧИ.
Форсунки стоят копейки — ru.aliexpress.com/wholesa…24&SearchText=23209-39145
ru.aliexpress.com/item/32…7&ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_3, searchweb201603_55
Почитай отзывы. Люди катаются годами. С такими ценами можно менять вместе с воздушным фильтром.
За 2000руб. комплект из 4шт.
Зачем ругаться, он борт выкладывал спрашивал у всех, да датчик промыть пять сек, если только болт не уронить на защиту ):
Спасибо. Да датчик 5 сек промыть. Я и не думал, что исправит ситуацию, но все же промыл)