Други, собрался завтра менять пружины и озадачился, что крутить болт или гайку при откручивании гитары от цапфы в задней подвеске? Я в раздумьях, а тесть утверждает, что нужно гайку крутить иначе сайлентблок можно сломать, порвать. Хотя здесь у кого-то я читал, что именно болт. Рассудите нас, пожалуйста.
А что крутить, болт или гайку?
Nissan Pathfinder 2006, двигатель бензиновый 4.0 л, 269 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Курган
Nissan Pathfinder, 2006
999 000 ₽
Барнаул
Nissan Pathfinder, 2008
1 150 000 ₽
Обь
Nissan Pathfinder, 2005
1 100 000 ₽
Вихоревка
Nissan Pathfinder, 2008
1 300 000 ₽
Реклама
Комментарии 15
Монопесуально. А вот " чем " тянуть — уделяем внимание. Инструмент.
Спасибо, только закончил. Все поменял. Использовал небольшой рычаг, все откручивается если использовать правильные инструменты
На болотах шайбы приварины то есть шайба и болт одно целое когда будешь крутить болт можешь оторвать упоры для регулировки развала, а лучше их сразу отптлить и заменить
Так эти же болты вроде как не регулировочные, а обычные.
Значит не так понял но все равно я все пилил выбивал откручивать не благодарные занятие, да и они почти все закисшие
Я две недели поливал "Валерекой ", чтобы открутить. Намучился. Утром перед работой откручивал колеса и поливал. Вдвоем крутили. Один держал гайку, второй крутил болт.
antoxatyla
На болотах шайбы приварины то есть шайба и болт одно целое когда будешь крутить болт можешь оторвать упоры для регулировки развала, а лучше их сразу отптлить и заменить
Это ошибка программы- многие менеджеры попались — на ранее выложенной схеме " кастрюля " действительно якобы прикручена развальным болтом к ступице- а в жизни все наоборот, тут обычный болт, а у редуктора развальный.
Все верно. Спасибо. Я все поменял. Болты с трудом, но открутились
Что удобнее, то и крутит, никакого сайлентблоки не совете.
Ну скажу я на яме со снятым колесом, еле затянул, почти все гайки с динамометрическим тянул, а эту, на сколько сил и удобства хватило в том месте. Там есть не слабый риск, что при срыве ключа, можно и пыльник шруса порвать
Вот да, там прям впритык почти пыльник. Буду как-то ухищряться. Работа в принципе не сложная. Например официальный дилер запросил за замену задних пружин 6500 т.р. А еще и сход-развал потом, а это еще 1500-2000 т. Видимо после НГ совсем денег нет (шутка)
Я думаю можно дотянуть аккуратно со стороны болта, тем более пере установкой, болт все равно смажете, а значит он легко прокрутится
Ну на сколько мне известно, по науке крутится именно гайка! Ну, а так крутануть и так и так наверное можно, сомневаюсь что сайлентблок порвешь
Спасибо, уже задумался, что вы оба правы. Вот только если самому менять, то к гайке не подлезишь, чтобы крутить её можно было. Ее только на подъёмнике можно крути или на яме и то на яме будет не удобно. Вот все делается, чтобы самому ремонтировать не было возможности.
Я всю подвеску перетрехнул возле гаража без ямы и подъемника, не удобно конечно но вполне можно все сделать.