Самодиагностика Субару по ОБД-1. Зеленый разъем, черный разъем.
Более десяти лет подряд автомобильная фирма Subaru не меняет как и место расположения диагностических разъемов, так и принципов проведения самодиагностики.
Для проведения самодиагностики следует снять фальшпанель под рулевой колонкой и (желательно с "переноской"!) внимательно рассмотреть "самый толстый" жгут проводов между рулевой колонкой и педалью тормоза.
Если на машине еще ни разу не проводили самодиагностику, то при внимательном рассмотрении мы увидим примотанные к жгуту разъемы – два черного цвета и два зеленого цвета:
Разъемы одноконтактные и как бы "просто висят" в воздухе. Уже по одним этим признакам можно достаточно точно определить, что это они и есть – разъемы самодиагностики.
Для проведения самодиагностики следует соединить друг с другом два черных разъема (два зеленых разъема остаются несоединенными), после чего включить зажигание и по миганию лампочки "CHECK" считать код неисправности:
Долгое мигание: десятки
Короткое мигание: единицы
Код Возможная причина неисправности
11 Датчик положения коленчатого вала
12 Выключатель стартера ("неправильный" сигнал от замка зажигания)
13 Датчик положения распределительного вала
14 Неисправность форсунки №1 (первого цилиндра) — здесь и далее : при этой неисправности компьютером диагностируется только обрыв или замыкание цепи. "Зависание" иглы форсунки, "забитость" фильтра форсунки и подобное им — компьютером не диагностируется и не обнаруживается.
15 Неисправность форсунки №2 (второго цилиндра)
16 Неисправность форсунки №3 (третьего цилиндра)
17 Неисправность форсунки №4 (четвертого цилиндра)
21 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
22 Датчик детонации
23 Расходомер воздуха (Air Flow sensor ) …к сожалению, "выход из параметров" сенсора не обнаруживается. При необходимости можно заменить данный сенсор на такой же от Nissan — подходит "один в один".
24 Блок управления (клапан) холостого хода
31 Датчик положения дроссельной заслонки
32 Кислородный датчик
33 Датчик скорости автомобиля — см. неисправность датчика скорости
35 Система улавливания паров топлива (клапан аккумулятора паров топлива)
41 Компьютер обнаружил, что состав топливной смеси подаваемый в цилиндры двигателя не соответствует норме (14,7:1)
42 Датчик (контакт) холостого хода – замыкание и размыкание контакта холостого хода в датчике положения дроссельной заслонки не соответствует положенным параметрам (неисправен, разрегулирован) . Сопуствующая этому неисправность — например, повышенный расход топлива
49 Расходомер воздуха (Air Flow sensor)






Комментарии 11
А если быстро маргает(короткие, длинных нету)?
Нету ошибок
Я нашел чёрные разъемы и соединил их. При включении зажигания начинается равномерное мигание лампы Check Engine, ничего не определишь :-(
На авто с механикой таких разъемов не нашёл …
У меня на мехе, все на месте
Странно. Смотрел у сына на его sf, не было. Нужно будет ещё раз глянуть
У него не америкос случаем? Пишут ниже что у них могут не установить их
Нет, японец
Я делал самодиагностику. При замкнутых зелёных фишках, есть ошибки 33,51, это нормально. Т. к. при диагностике нет движения более 10 km/h, незабывайте это. При движении 10-20km/h и диагностике, ошибок нет, check мигает равномерно. 33-ошибка датчика скорости, 51-ошибка замедлителя.
На своем амеркосе(форестер sf) 2002г я так и не смог найти эти разъёмы((( только самый толстый жгут в заводской оплетке, может быть в нем они спрятаны? Но что то мне стало жалко портить заводскую изоляцию). Висят только два зел двух контактных разъема.
На Америкосе часто фишек нету самодиагностики