Как-то вечером, листая Драйв в поисках интересных статей об Октавии, наткнулся на статью об установке кнопки SET. Начал углубляться в эту тему, прочитал ещё несколько статей и решил себе тоже реализовать эту функцию.
На Али заказал себе кнопку SET. Как раз попал под распродажу 11.11. С учетом скидки и купона продавца кнопку купил всего лишь за 479 руб.
Через 16 дней кнопка была уже у меня.
Начинаем установку. Для этого снимаем рамку и блок климата.
Далее необходимо снять фишку с кнопки OFF (TPS) и с помощью иголки вытащить пины:
4 ----- черный с сер. пол (+12 В для управления)
1 ----- Коричневый (Минус подсветки)
3 ----- Серый с голуб пол.( Плюс подсветки)
5-й пин (черный (управляющий на блок ABS/ESP)) не трогаем.
Полученные пины необходимо вставить в колодку жгута проводов купленной кнопки, а параллельные провода подключить к фишке кнопки OFF (TPS).
И вот тут сюрприз от китайцев. Жгут проводов имел совершенно другой цветовой набор.
У других ребят, кто покупал в Китае данную кнопку, было описание цветов и их назначения, но мой жгут имел совершенно другие цвета.
Повертев кнопку в руках увидел, что верхние контакты, в отличие от нижних, удалены друг от друга.
Решил разобрать кнопку и тут всё стало наглядно понятно. Верхний рад это управляющий, а нижний это подсветка.
Подключаю пины и облагораживаю жгут тряпичной изолентой (также купленной на Али по распродаже)
Собираю всё обратно и проверяю подсветку.
Далее тянем красный управляющий провод в подкапотное пространство через заглушку педали сцепления. К сожалению фото, как тянул и подключал нету. Был так сильно увлечен процессом, что забыл фотографировать))). Если кому-то интересно как протягивать данный провод, то в этой статье www.drive2.ru/l/7431252/ более чем подробно всё расписано.
Отдельно хочу написать про снятие колодки с блока ABS. Для снятия колодки нужно тянуть вверх вот этот фиксатор.
У меня, видимо из-за многолетнего скопления пыли, данный фиксатор больше чем на сантиметр не хотел выходить. С помощью отвертки и какой-то матери, слегка перемещая фиксатор вправо, влево и одновременно вверх удалось его выдвинуть полностью. Далее снимаем крышку разъёма и вставляем провод в 35 пин. Номера пинов, кстати, на корпусе не подписаны. Воспользовался схемой, которую нашел в интернете.
С установкой кнопки закончено. Подключаемся Васей (в моём случае это VCDS) и активируем систему контроля давления в шинах.
Заходим в 03 блок — Электроника тормозной системы /Кодирование-07 / Длинное кодирование /
В 16 байте проставляем 2-й бит.
Далее в 17 блоке -Комбинация приборов, во 2-м байте проставляем 0-й бит.
После этого выключаем и включаем зажигание и видим новую пиктограмму на панели приборов в виде спущенного колеса.
Далее нам остается убедиться в том, что все колёса имеют одинаковое давление и можно приступать к активации. Для этого на заведенном двигателе зажимаем кнопку SET, на панели приборов загорается соответствующая пиктограмма и звучит звуковой сигнал.
На этом всё. Всем спасибо, кто дочитал до конца.
Комментарии 32
Если честно вообще не ничего не понял. Для чего эта кнопка? Контроль давления как осуществляется, если нет датчиков в колесах?
Тут косвенный контроль давления. Работает от датчиков ABS. Если колесо начинает спускать, его диаметр уменьшается. Соответственно скорость вращения на данном колесе начинает увеличиваться. Блок ABS это понимает и подаёт сигнал на приборку.
А кнопка нужна лишь для сброса параметров и повторной активации данной функции. По сути ты ей задаёшь эталонный параметр вращения колёс.
Если стоит Максидот максимальной версии, то и кнопка не нужна))
У меня максидот есть, а как понять в максимальной версии или нет. И в китайской магнитоле сзади есть выход на TMPS.
У тебя 1.6?
Скорее всего нет. Там помимо приборки ещё нужен блок ESP.
На 1.6 ставился ASR
Вообщем надо разбираться. ESP не знаю есть или нет, но один раз заглох на светофоре, резко завел, мне максидот показал ошибку ESP. выключил зажигание, все пропало и больше не появлялось.
Вот
Я шнурок заказал у китайцев в первый день как купил машину. Он уже границу пересек, думаю скоро приедет. Буду смотреть. Ты я вижу с Васей дружен, буду обращаться за советом.
Не то чтобы гуру, но чуть по чуть с ним работаю. В ближайшем будущем планирую осваивать Одис)))
Dmitry428
У тебя 1.6?
Скорее всего нет. Там помимо приборки ещё нужен блок ESP.
На 1.6 ставился ASR
Где вы вычитали что на 1.6 не ставился блок ESP?
Максидот стоит?
Увы нет. Если бы стояла было бы гораздо проще.
С блоком есп можно включить контроль шин 2 поколения.
Можно. А активировать как если нет максидота?
Активация в 3 блоке и гетвее.А вот то что отображать правильно не будет, это да.Ставь максидот))
Это я уже сделал, с заделом на будущее))) Кстати из-за этого или нет, но даже моя обычная приборка, когда я отключил кнопку, начала писать бегущей строкой: Сбой в системе контроля давления шин. Кнопку подключил, надпись исчезла.
Задел на будущее активировал в списке оборудования 2 поколение шин?
Да. Описывать в посте не стал. Пусть будет.
То есть типа по вращению смотрит? Или какой принцип обнаружения?
Да. За счёт разницы вращения колес, а как известно спущенное колесо начинает вращаться быстрее, авто понимает, что есть проблема и подаёт сигнал на приборку.
То есть из доработок… Это кнопка, и провода в абс… И по сути все?
Так и есть. + активация через Васю
Самая бесполезная доработка, без обид ))
А на что обижаться? Сколько людей столько и мнений.
Я заметил у тебя юсби вход снизу, как ты его установил?к какому ГУ?
У меня ГУ китайское Исудар. Там было 2 usb выхода. Один я вывел в бардачок, а второй врезал в заглушку. Немного подрезал отливку пластика usb и посадил на Поксипол. Если найдешь мой первый пост, там расказ о китайском ГУ.
Понял, спасибо, уже почитал;)
Вот, черт возьми, приятно читать такие отчеты…
Хоть и пройденный этап для меня.
Спасибо!
У нас такая кнопка была уже в комплектации, и через три года она первый раз ожила :-)
Жена позвонила и сказала: на приборке загорелась пиктограмма, типа колесо спущено. После работы я проверил все 4ре колеса и одно было 2.0
Подкачал до 2.2 и сбросил "ошибку" кнопкой :-)
Регулярно пищит. При сезонной смене колёс)
У нас почему то нет.
Sin-M
Регулярно пищит. При сезонной смене колёс)
У меня ещё при полном загрузке машины, особенно если направо или налево перевес)