Мир всем!
Хотел поделиться своими наблюдениями, а также соображениями по поводу использования масла для ДВС, да и очень интересен опыт других пользователей, поэтому прошу отписываться в комментариях.
За все время в автомобиль с разной периодичностью заливались следующие масла:
• До 34 тыс.: Toyota 0w30 (разливное с бочки у ОД для ТО),
• На 34 тыс.: Toyota 5w30 (разливное с бочки у ОД для ТО),
• На 40 тыс.: Toyota 5w40 (разливное с бочки у ОД для ТО, масло заливал на лето, которое было очень жарким),
• На 50 тыс.: Toyota 0w30 (разливное с бочки у ОД для ТО, масло заливал на зиму)
• На 57 тыс.: Windigo 5w30 (заказывал в интернет магазине, подробнее тут),
• На 65 тыс.: Toyota 5w30 (покупал в пластиковой канистре у ОД для ТО),
• На 72 тыс.: Toyota 0w30 (покупал в пластиковой канистре у ОД для ТО),
• После 80 тыс.: Toyota 5w40 (покупал в пластиковой канистре у ОД для ТО, масло использую круглогодично и по сей день).
Что могу сказать по своим наблюдениям: на оригинальном масле (0w30 и 5w30) независимо от времени года обнаружен угар от 300 до 600 мл. при интервале замены около 7 — 8 тыс. км. Замену масла провожу на этой величине, хотя считаю правильным учитывать моточасы. Причем, на масле 0w30 двигатель работает мягче и тише, но угар масла самый максимальный. Угар практически не обнаружен на масле Toyota 5w40. Многие сотрудники, в том числе и у официального дилера, рекомендуют использовать на автомобилях с пробегом до 100 тыс. более жидкие масла, а дальше — густые. Наш двигатель конструктивно склонен к масложору, хотя в этом ничего криминального я не нахожу, просто требуется более частый контроль. Для себя оптимальным подобрал масло Toyota 5w40, которое покупаю только у ОД в пластиковой канистре со скидкой 15% (спецпредложение для автомобилей старше 5 лет), таким образом, пытаюсь избежать контрафакта, ибо не доверяю интернет-магазинам. Уровень проверяю на холодном двигателе перед запуском.
P.S. Если не ошибаюсь, то Exxon Mobil является производителем моторного масла для Toйоты, в частности на европейском рынке, таким образом, в нашей стране в продаже могут встречаться произведенные масла из Италии, Франции, Бельгии и Швеции. В гараже нашел запас литрушки, произведенной в Италии.
Всем ровных дорог и не забываем делиться своим опытом.
Комментарии 38
Лучший тест — взвешивание на точных (+-5г) кухонных электронных весах. 5л Toyota GMO 0W-30 Synthetic A5/B5 весит в канистре 4469г, 1л = 909г (это вместе с канистрой). В фирменную канистру повторно могут залить какую-нибудь шнягу: пробка легко отвёрткой отковыривается, без повреждения. Но! Дешёвые минералки дадут вес грамм на 100 больше в 5л канистре.
Toyota GMO 0W-30 Synthetic A5/B5 в пластике (Made in FRANCE), причём купленное только у ОД (а не в "проверенном" месте), — лучший выбор. Не помешает проверить свечение этикетки (надписи "Toyota" и "0W-30" ) в свете УФ-фонарика ну и заморозка в морозилке на 24часа при -30.
Ну а в чем разница между сделанным во Франции или Италии ?
Разницы нет. Но сейчас такие (именно A5/B5) канистры 0W-30 идут только Made in FRANCE, а 5W-30 только Made in BELGIUM. Есть и масса палёнки, которую делают не пойми где (вся что в консерве сейчас левая: железные банки не поставляются уже года 3). Из Италии давно не видел у ОД.
Откуда столько информации ?!)
Уже лет 12 только на оригинальных маслах, начиная с японки-Camry в кузове v40 (2.4л 167лс). Пообщайтесь с ОД: они от "родных" масел в консерве бегают, как чёрт от ладана. Принесёшь на гарантийную машину такое — сразу открещиваются.
А консерва это разливное из 200 л?
Это банки по размеру пластиковых канистр
Да, именно поэтому многие переходят на другие масла Лукойл, Равенол, Мотюль
Вот подскажите, все предлагают заливать 5*30 или даже нулевку, а судя по мануалу, это "жидкие" масла, а предстоит лето, температура в пределах 25-40 градусов… в чем прикол? Или я не так понимаю…
Я лил и 0w30 и 5w30 летом, ничего критичного не заметил. Если реально эксплуатация в южных регионах и пробег большой, то наверное, выбор нужно остановить на 5w30.
Пробег 250, летом жара 25-40 градусов, зимой максимум -15, реееедко -20
Думаю, тут 5w30 лучше может подойти.
я на пробег особо внимания не обращаю, в основном на условия…редко трасса, в основном короткие поездки 1-5 км, в таких условиях скорее всего, лучше жиже
Раньше вообще не парился, что к чему и с чем))) ездил на нашем автопроме, отсюда и слабые познания…
Я сейчас менял масло при пробеге 111700 и залил 0w30 toyota, проехал 600 км и скажу, что даже двс работает мягче чем после 5w30.
Пару лет назад, когда обслуживал машину у ОД, разговорился с мастером-приёмщиком, он сказал, что в свою льёт вообще 0w20 на всём протяжении владения.
Один единственный раз заливал масло Тойота 5w40, это было лет 6 назад, до сих пор жалею… (Думаю масло жрать начало как раз с этого момента, до этого ни грамма)
Самый оптимальный вариант это 5w30, но как по мне так 0w30 вне конкуренции
Неужели 5w40 такое поршивое?
Ну судя по тому что я узнал на счет масла в наш двигатель за последние 5 лет здесь на драйве и в ютубе то лучше не стоит лить 5w40
Принял! Будем искать альтернативу!
Один единственный раз заливал масло Тойота 5w40, это было лет 6 назад, до сих пор жалею… (Думаю масло жрать начало как раз с этого момента, до этого ни грамма)
Самый оптимальный вариант это 5w30, но как по мне так 0w30 вне конкуренции
Вот и у меня такая же беда случилась
Один единственный раз заливал масло Тойота 5w40, это было лет 6 назад, до сих пор жалею… (Думаю масло жрать начало как раз с этого момента, до этого ни грамма)
Самый оптимальный вариант это 5w30, но как по мне так 0w30 вне конкуренции
Как так — оптимально 5w30, но лучше 0w30?
Мне нулевка больше понравилась, да и изначально ОД лил мне ее
Вот и мне нулевка показалась лучше.
А про стремное 5w40 для наших двигателей мне дилер ничего не сказал. Я ещё спрашивал какое лучше! Как сейчас помню, мол у нас все масло оригинальное, и то и то имеет все допуски.
Был случай, когда один раз менял мало у ОД в Измайлово, мастер-приёмщик скащал, что вообще себе льёт 0w20, аргументировав тем, что в Японии его в основном и используют.
Мне ОД сказал так: льем то что сам захочет владелец и нам без разницы какая вязкость будет
Мне нулевка больше понравилась, да и изначально ОД лил мне ее
Надо будет попробовать…
Один единственный раз заливал масло Тойота 5w40, это было лет 6 назад, до сих пор жалею… (Думаю масло жрать начало как раз с этого момента, до этого ни грамма)
Самый оптимальный вариант это 5w30, но как по мне так 0w30 вне конкуренции
ОД после 200 тыс км пробега только рекомендует его заливать… до этого масло пожиже…
Тоже лили масло 0w20 до 90000, потом 5w30 с 90 до 110. Потом со 110 до 135,5 лил 5w40(дилер залил). Вот поездил на этом 5w40 масле и начался масложор. Все забило напрочь ну и маслосъёмные задубели. Поменял кольца, все резинки.
На 5w40 ни ногой больше.
Менял масло также каждые 6-7 тысяч, покупал масло всегда у дилера.
Спасибо, ценная информация!
Уверен что ценная инфо?! Я тоже меняю масло у ОД, так мне сказали, что после 200К только 5w40 полезнее будет, лью, движок v6, каждые 10К на замену к ОД, масло не доливаю вообще, от замены до замены, масло у официалов и фильтр оригинал… Думаю, что тебе паленку залили, или движок уже капиталки требует.
V6 никогда не жрал масло и не будет! Тут речь про 2.4. А так на будущее, 5w40 в 2gr не надо лить
А чтотогда лить?! А цепь гремит на 2,4 при заводке двигателя?!
Гремит не цепь, а муфта.
Лить 0w30 или 5w30 с нашими допусками.
Я думаю тебе в скоро времени напишут спецы по нашему мотору.
Сам лью 0w30 A5B5 и движок шепчет )
На счёт муфты согласен, на счёт масло спорить не буду, расхода нет, муфта гремит очень редко, по маслу рекомендовали люди которым можно доверять, расхода по маслу нет, масло с бочки у официалов, считай мое успокоение для души. если есть инфо по маслу, пробегу, и по цифрам, скинь почитаю, да и не только мне одному будет интересно думаю)). мне не один раз про масло говорили, но только разговоры… аргументы нужны.
Я думаю стоит зайти на oil-club. Там есть хорошие статейки, сам иногда захожу и читаю. Да и здесь можно поискать )
Да, и 10 тысяч ездить на масле не стоит. нн работает оно после 7 тысяч а Городе.
Johnny-757
Гремит не цепь, а муфта.
Лить 0w30 или 5w30 с нашими допусками.
Я думаю тебе в скоро времени напишут спецы по нашему мотору.
Сам лью 0w30 A5B5 и движок шепчет )
Да! Мнение спецов было бы как раз кстати, почему нельзя лить 5w40 и в чем конкретно вред. Популярно и на пальцах)))
DrVerh
Спасибо, ценная информация!
Хотя может еще от региона эксплуатации зависит, но клапана ВВТi у нас одинаковые))))
Правильно говорят, V6 не имеет проблемы масложора. Именно по вашей машине не знаю, можете лит 5w40 или нет и как это скажется. На 2,4 точно лить нельзя