Диффузор (кожух) вискомуфты. Обрезал его нафиг.

Ей родимой, привет!

Я уже тоже особо не помню:)
Выше среднего деления иной раз редко редко залезет, по жаре как сейчас в мск.
При кондее конечно.
И при термосе 87.
Особых изменений с "раньше" я не увидел.

Мощно :)
Спасибо за инфу.

Ну и славно 👌

Проверено на соревнованиях, перегрева на будет.

Отлично 👌👍

Я виску тоже совсем не сильно затягивал когда ремешок менял.
Но она ж гадина сама затянулась.
Нет, с ремешком на месте я ее легко открутил, с руки.
Прижал ремень и пошло.
а вот когда ремень убежал — такой финт не провернуть…

Резьбу виски медной смазкой еще хорошо бы мазануть.

Да, надо было. Чот не подумал.

Давно жду у тебя отзыва про хелперы рифа.
Как оно, пинаются сильно?
Рессоры почти в обратку выгнулись, арку одну до метала потерло.
Я сильно думать…

Пинаются на пустой машине. Потерпи еще пару недель. К ним ресиверы делаю, должно помочь.

Моя пустой не бывает)
Баллон гбо 103 литра, здоровый органайзер, куча барахла в виду отсутствия гаража.
Думаю кило под 100 вообще легко наберется.
Жалко нет готовых решений на " сливах" а не на "бубликах".
Они не такие пинучие.
Ресивер пока городить не готов.
Изучаю пока кто что ставит.
Бошка уже трещит 🤦‍♂️

Когда ремень на месте это все не сложно.
А вот если убежал, как у нас по дороге…

Прочел ту ситуацию. Мда. Неприятно получилось

Не будь гуттаперчевого другана — полез бы снизу)

Тут были бы и другие варианты. Можно было б новый ремень (или старый, если длины ленты хватает) накинуть на виску и зажать ее… Но это так, рассуждения "после драки"

Пытались "задушить" виску слетевшим ремнем, в четыре руки, с монтажкой и прочими подручными железками.
Скользит зараза, не в какую…

Ключ и молоток, разве нет у тебя?

Есть все, даже кувалду юзали.
Ты без ремня сам попробуй

Недавно на Риге останавливался, у человека ремень порвался на Патриоте, ваще без проблем — кувалдочка и ключ.

Нет одинаковых Уазиков.
В 4 руки пиз.ли, душили виску ремнем — не пошла.

Ещё у него ремень длиннее был, вот ГУРом его натягивать, то ещё удовольствие)))

Да уж это кайфовая процедура 😄

Отличные новости 👍😁

Отлично!

Можно тем у кого руки туда пролезают.
А вот что мешал

www.drive2.ru/l/538111711945687846/

Фильтр снимаешь и все . У себя расписывать как делается

Проблема не в кондее наверно?
В забитых радиках, в термосе, пробке, виске, СО
Раньше же работало?
Ну а про второй вент согласен.
Его не мешает внедрить.
Оно и кондей больше морозной свежести даст, да и в целом не помешает :)

Мой уаз всегда держит 80, я вентиляторов никогда не слышал! Термос 87 вроде как, но теплее в салоне не стало, хотя и радиатор заменил! Услышал их после 20 минутного броска по снегу глубокому! Заметил что вдруг Стрелка в гору и подхватились вентики! Те они сработают раз но в нужный момент!

Пробка отпадает, тк её работа стабильна (я её не закручиваю до конца), из этого так же следует что антифриз стравливаясь через крышку под капот я обновляю примерно раз в 2 месяца, термостат у меня меняный- прамо. виска как дула так и дует… Я грешу скорее на лепестки помпы, есть предположение что они износились и уже не так качают охл жидкость по системе как раньше.

Кстати.
Я тоже заметил, вторую зиму, что на холостых свежеет, а газанешь- тепло.
Тоже думаю про помпу

Главное в нужном месте 😂

Ну, чтоб воздухан не трогать.
Сия конструкция тоже вопросы к себе имеет)
Я до нее доберусь, достанет тоже)

Были такие мысли. Потом привык. Трещеткой его открутить — минутное дело. Не так часто меняется ремень и фильтр.

Хочется как у людей, защелки чик, и поменял)
А так, тоже забил.
Не так часто я над ним матерюсь.
Но 🤔

Не там повода для мата. Вот обрывок резинки свечного наконечника прикипевшего из колодца четвертого горшка выковыривать — это другое дело! Без мата эта прикладная гинекология не обходится 😎

Вот!
Вот поэтому я часто свечи меняю и силиконю там все от души)
Знание -сила!
А по сравнению с заменой несчастного фильтра на других машинах — я повод нахожу)

Я теперь тоже силиконю =)

А что в там силиконите? Поделитесь!

Ну, "силиконить" в данном случае — это фигура речи. Когда меняете свечи, то в тот конец свечного наконечника, что на свечу надевается, следует заложить специальной смазки для свечей (густая белая жидкость, как правило). Тогда при следующей замене свечные наконечники снимутся легко и непринужденно, не будут трескаться, не будет пробоев, порывов и прочих радостей жизни. Завод на моем авто этой смазки не положил, и при первой замене свечей наконечники рвались, аки пересушенные контрацептивы, а снять со свечи прикипевший на дне свечного колодца обрывок наконечника — та еще задача, решить которую помогает экспроприированная у супруги длинная вязальная спица, загнутая крючком, и великий и могучий русский язык, тем более могучий, чем дальше от бампера, ковыряться в четвертом цилиндре, стоя раком на буксировочных проушинах (привет дизайнерам бампера нового образца) и засунув голову между дрыгателем и капотом — то еще удовольствие.

Епть расклад, все больше интересней! А что за смазка то применяется?

Она так и называется: смазка для свечных наконечников. Ликви молли, например.

Такая же фигня была с 4 свечей. Когда свечи выкрутил было ощущение, что они не то что без смазки, а наоборот, на герметик посадили.

Хм🤔
Не видел.
Интересно))

Не видел пластиковый или составной? 😉

Составных на наши не придумали)
Вроде как …
а вот про пластик впервой слышу.

Вот пластик: autodesign73.ru/shop/index.php?productID=2485
Корешу на патр такой поставили после ДТП. Пока руками не пощупаешь, внешне и не отличить от металлического.

Спасибо!
Дребезг иной раз вымораживает.
А по пластику если чиркает на бездоре — то наверно все потише.

Я свой виброй обклеил. Не дребезжит.

Лишь бы карлсон при чиркании не разнес этот пластик 🤔

Ну железка пластиковые лопасти тоже могёт)

Это да.))

Вот так думаю сделать или что-то подобное: www.drive2.ru/l/492588906898784709/

Видел, изучал.
Решил что попроще для начала)

У меня вообще без изменений :)

Вот и я о том.
А то как не глянь подобную запись — в коментах все пересрутся, у кого греется, у кого овном закидывает.
Пришлось проверить на себе.
Чую и с ваксойлом +8 придется на себе проверять)
Там та же история))

У меня и +8 стоит давно, тоже никаких проблем нет🤷

Да понятно что проблем от дяди Хасана не получишь)
Я про то, что типа управляемость не улучшается.

Если машина не лифтована, то завал кастера ничего не даст. Проверено.

Вечные споры)
Я пока в сторонке постою 😁

Недавно в комментариях на Д2 было теоретическое обоснование влияния углов наклона шкворней на управляемость. Всё подтвердилось на практике.

Видел)
Но теория в случае с Уазиком зачастую расходится с практикой)
Потому и есть недовольные и безмерно довольные — касаемо именно этого вопроса.

Давно?
Или час назад?)
Оплатил уже?
А то ведь я им и написать могу)

Уже где-то подъезжают, да там цена в принципе не большая

Ну да, ценник лояльный, ковры хороши.
Водительский протер в первый раз за два года.
Был без подпятника.
Причем он просто начал чуть "потеть" под пяткой.
Новый водительский совсем за недорого+ подпятник.
Уже полтора года, все отлично!

Я заводской протоптал за год

Я за пол)
47 размер, 120 весу, и Москва с пробками, мослаем, мослаем, херак дырка

Каблуки на шпильках снимай хоть иногда)))))

Шутку оценил)) буду снимать шпильки с кед

Снизу народ извращается, или если руки не как у меня, пролазят, то и сверху можно.
Весь прикол в том, что когда ремень на месте — виску сбить не проблема.
Рукой на ремень надавил, ключем крутанул — все пойдет.
А вот если ремня нет…
Вот тут секас начинается.

Менял ролики и ремень сверху без снятия виски и диффузора. Пришлось так делать, так как виску открутить не смогли даже при надётом ремне и с помощью специально заточенного ключа и молотка.

Это бывает, и не редко.
Лично у меня при надетом ремне, с руки сшибалась гайка.

🤔Совсем без железки и нету разницы?
Блин тут такие воины идут в комментах, видел когда я на д2 искал кто так делал.
А чем черт не шутит, надо тоже попробовать департировать эту гремучку в багажник.
Благо теперь это секундное дело))

Не снимая кожух? 😳

ага))) из под низу. болгаркой и ножницами по металлу.

Блин твое кунгфу сильнее😁😁😁

👍😂, а, я не полностью, по окружности, а только сектор снизу вырезал. Тоже в пути ролик развалился, поставил запасной. С надеванием ремня ипался часа 2, кое как одел. Дома вырезал сектор и на бис за 10мин снял/надел ремень. Я про эту херьню знал давно, но русский мужик ждёт када петух клюнет))))

Подтверждаю!
Покуда гром не даст по жопе, ничего делать не буду 😬😁

Вот вот.
Щя тут холивар начнется среди своих)

Аха-, точно, ты хоть нижнюю отпилил, а он по всему периметру снял! 😤 Пильщики, блин, нечем законтрить виску.

Ну нечем было.
Я теперь помимо точеного на 32 должен еще и держалку виски ваять, если ремень сье., ой убежал \ порвался.
я итак с собой пол гаража вожу, за неимением такового.

В Челябинске летом жарко?..

Когда как, бывает очень жарко, для таких случаев стоит электровеник, но он очень редко включается.

В 95 градусов?

Электровеник то? Да в 95 врубается на всю катушку.
В прошлом году ни разу не включался, температура выше 87 не поднималась.

А нечо курятник разводить 😁
Проверил на себе — рассказал ))

Я ждал этих комментов)
Выкинуть если только на зиму.