Вся правда о заводском шноркеле Шнивы

www.drive2.ru/l/9157704/

Да, та самая канализационная)

Возможно. Но на них нет

Мог но не сделал… все как всегда. Гофра эта как по надежности? Мне что то не понравилась. Вывел патрубками от газели.

Разверни короб фильтра и выведи под жабо. Как вариант. Сантех в жару не очень. Я писал раньше о нем

Да читал. Кто-то не замечает этого. Вот и думаю сперва может попробовать просто, а уж потом если что под жабо

Как вариант. Я через все прошел.

ты когда на рыбалку едиш снасти бери и не придётся рыбу давить шнорх

я на пятаке скольраз преодолевал ходом всякие мелкие "океаны" по дороне в сад таких 2 нде волна через капот- у меня знакомый просто в шоке был как я езжу( ща на нивке так вобще не проблема) там заборник довольно низко стоит по сравнению с нивой от капота. единственное что делаю так это у меня со стороны забора в стороне от радиатора отверстие в телевизоре закрыто. немного газанеш перед лужей и газ сбрасываеш, и когда волна прошла опять газуеш чтоб выйти. того что под капотом вполне хватает чтоб не задохнутся двиглу и хлебнуть. и еще маленькая хзитрость, отчего я люблю по лужам летать- у меня акрямя силовой защиты поддона стоит еще несколько пыльников и получается что снизу вся подкапотка плактически закрыта- это не дает волне снизу пробится и уходит под машину. но эт лужи знакомые- а незнакомые надо проверять- одел рыбацкие штанишки по грудь и пошел, и камни просмотриш и глубину погружения, не демаю что прям так надо именно тут ехать можно и обьехать поди.

Штатный забор не лучше — вниз под фару. Любая волна из казалось бы невнятной лужи и все. Другой вопрос, что заводской шноркель так себе.

я убрал клюв и мне этого хватает, глубже заплывать не стоит но было дело проскочил через лужу когда волна захлестнула через верх. выехал и неё проверил воздухан снизу мокрый с верх сухой но это был единичный случай, но диодный мост помахал ручкой.

По фары машина спокойно едет со шноркелем. Лужи разные бывают, все не промеришь. Без него можно только с сантех шноркелем так, но у него минусы в том что в жару машина тупит от перегрето воздуха. Поэтому шноркель.

гене на воду пофиг- в дожжж же ездиш и там полно воды на него. тут главное чтоб лишние потребители отключить чтоб нагрузка была не сильной. а так чтоб в незнакомом месте чтоб не хлебнуть можно и шноркель, так же думаю можно замутить отвод по капот чтоб закрывался- что двиглу дишалось легче когда не в брод. а по сути в незнакомое место соватся без проверки черевато- сколько машин то утонуло в небольших ямках )))

Я в знакомой хлебнул по лобаш)) теперь ставлю хобот. Лучше 2.500 чем новый мотор)

Не повезло. Днище у моторного отсека закрыто?

Ну две защиты стоят, родные так понимаю. Пыльник и дырявая которая.

чет странно тогда что хлебнул.

Почему? У родного же выходит забор прямо вперед, рядом с фарой, а волна реально была до середины лобового))))

я чет подумал что все убирают забор спереди как я. ставят в сторону за фару- чтоб волна сразу не хлестала в заборник )))

Да я ее купил недели 2-3 назад)) до этого на другой технике 4wd ездил. www.drive2.ru/r/mitsubish…sport/460095314641069575/
Изучаю пока шниву)))

Что значит старого? У меня такой же на машине 18 года.

Раньше они из ABS пластика были. Вроде бы.

У меня не такой же как у тебя, судя по фото у тебя в профиле

Не компенсирует, чем больше изгибов, тем больше должно быть сечение впуска. а тут наоборот меньше.

Когда газуешь да. При прогреве не обращал внимания, может быть.

Я чего то пропустил, почитаю. Да да, именно этот патрубок и болтается больше всего. В воде он насосет сразу. до уровня шноркеля даже не дойдет…

www.drive2.ru/l/550718987147673633/

"Жаба нивовода огромна! Её можно сравнить только с жабой уазиста, который уверен, что всё, относящееся к машине должно стоить не дороже бутылки пива."

Да. Но не с завода же!

Именно! Я спокойно отношусь к самособранным решениям, но делать заводское исполнение из водопроводной трубы это просто абзац. Я даже готов это простить Ф-дизайну, которые эти шноркели делают, хотя за такое непродуманное колено их надо пожурить, но завод, когда подрядчиков выбирает то должен понимать, что они вообще принимают…

На то они и самособранные.

хотя, представь, сколько денег обошлась бы эта канализационная труба, будь на ней лейбл ЖМ? )))))

это смотря еще какого объема эта бутылка )))

Так они по моему так и стоят только литраж бутылок разный

810 не хочешь, семьсот одна голая база)

Меня сейчас прям кольнуло аж от таких цифр, ты бы хоть помягче как-нибудь это преподнес…

вот потому я взял бу но свежую и из под хорошего хозяина. а то знакомые уже грозились в дурку сдать если бы я новую купил )))

Аналогично. Нунах новую брать.

Я бы с удовольствием и новую взял- но цена просто нереальна. Это как пятаки и семена в 10 году 240 -270 к деревом

олигарх)) подавай ему с трубой нержавейкой со стразами))

Вот ощушение, что так и делали. Я хотел пока не трогать и поездить, но как начал смотреть…

Я сам уже не понимаю)

Покупаешь шниву, наебываешся с ней, доводишь под себя, усиливаешь где надо, и что надо… Оно уже не беспокоит, и особо не беспокоит, так, плановые то. Становится скучно… Продаешь, и покупаешь новую проблему! И снова секс!)))

при этом новую проблему лучше брать в виде авто другой марки, а то второй раз уже скучно будет все вновь усиливать и допиливать. ))

Именно!))

нет предела совершенству- вроде все сделал, все работает и тд а потом смотриш и видиш друге варианты исполнения и тд, а у тебя то все сделано, не ломать же )))

чтобы каждый раз был как в первый? ;)

Без мата сложно?)

Без мата не все болты откручиваются)

Ну не знаю, смотря как закручивались до ))'

а есть такие что без мата откручиваются?! мне кажется это фантастика!

было бы проще поговорить с женой и завести любовницу- раз секаса нехватает ))) думаю жена бы поняла и разрешила )))

Хз, бывает, что цепляет машина, фанатом становишься. Я обратно джимнег хочу.

Но если б было больше денег сразу бы прадоса взял или мпс3.

Ок, поставлю вопрос по другому.
Между 5 летним джимни есть разница в моедлях и плюхах? Есть.
Теперь вопрос в шниве в 10 лет разница есть?

Я не нивовод со стажем, но скажу о чем знаю — все только хуже))) Из хороших вещей только дешевые китайские свистоперделки типа обогрева, камеры итд.

Не соригинальничаю: ШН как задумка охеренная, все портят долбанные сопли из которых все сделано.

Ну вот и ответь смысл менять берту на берту если во всем хуже?
У джимни хоть и техничка не меняется, но у него меняется кардинально солон, даже послежний джимни и внешне, правда стал со стороны смахивать на мусорный бак))

есть. стала только хуже ))

Ну да, разница в дно есть).
Просто если брать дорестайл и берту до 15го года. Разница была существенная это новый обвес, салоный свет отличный, фары линзы. Бош 110 с завода и много мелочей.
А вот берта и берта? Вот тут уже странная разница, цена 250к + а во всем хуже странно.

и не говори(

у меня ф-дизайновский шнорк, но заводил я трубой 50мм за аккумулятором — там поменьше будет изгибов. но подозреваю, что китайский шнорк с диаметром 70мм будет еще лучше… но за аккумулятором его уже не проведешь

Фи, я провел китайский шнорк патрубками 70-75мм целиком за АКБ)

уже увидел и рассматриваю)) только не понял как собственно завел в воздушный фильтр?

Он развернут на 180 как тут
www.drive2.ru/l/9156967/
в него патрубок на герметик и дальше штатная Г-образная гофра.
Дальше сейчас немного по другому. Напишу еще.

хрен с ней, с канальей. Плохо, что она 50я, а не 72я.

меня как раз задело это)

О, спасибо за цыфры. Е-газовский не мерил, а тросиковые вроде всетаки 46 внутренний. Про шноркели из ABS могу ошибаться, спасибо.

может и 46 мм. Не помню точно уже. Измерял его 10 лет назад))

)))

С тросом сток -46 мм., электро-50 мм.

у меня 56 тросиковый и 70+ мм труба шнорка, и все отлично, после установки шнорка вообще не заметил потери в мощности

Я когда все переделал — тоже)