1-й этап серии по мини-ралли Золотое кольцо!

Ура! 8 февраля первый выезд в сезоне 2015 года состоялся!
Прошел 1-й этап Кубка по мини-ралли Золотое кольцо. Ссылка на оф. сайт goldenring-rally.ru/

Хочу выразить особую благодарность сети АЗС Travel Dream за оказанную спонсорскую помощь в участии!
С топливом TD вперед к победам! azs-td.ru/

Действие прошло в Ивановской области, близ города Фурманов, в с. Хромцово, знакомое многим по ралли Текстильный Край.
Основные отличия от ралли обыкновенного это то, что дистанция СУ составляла 36км и вся гонка (и АП и ТИ и пропись и гонка) проходит в один день, что для нашего работающего экипажа плюс.

В гонке было 2 секции по 3 СУ в каждой. СУ повторялись, и, например, секция выглядела так СУ-1, СУ-2, СУ1. Далее сервис и старт на 2-ю секцию. СУ1 назывался Карьер, а СУ-2 Сказка. Ох, я бы Карьер тоже Сказкой назвал))

Участников собралось человек 18, что учитывая вчерашние состязания в Шуе не так уж и мало.
В нашем классе стандарт было около 10 машин.

Теперь собственно сам отчет о мини-ралли.
Я, как всегда, ехал на своем гольфике, с новым штурманом (Русланом Дивничем), на новой подвеске, правда блокировку так и не купил))) У моего постоянного штурмана случился тещин юбилей, и прогулять его возможности не было.

Приехав в Хромцово, прошли АП, обклеились наклейками, прошли ТИ и уехали на пропись. Без проблем, несмотря на наше опоздание, прописали каждое СУ по 2 раза и стали готовиться к старту.
Ехали на контике. И да, теперь я понял за что так хвалят эту резину. На льду и плотном снеге она едет! В сравнение с моим предыдущим норманом и бриджстоуном 5000 не идет.

СУ-1 решаем вкатиться, и правильно! Через 5 поворотов видим лежащий на боку экипаж наших друзей, обидно.
Они только собрали мотор, а тут такая неприятность.
Сам СУ1 Карьер мне понравился очень, длинные ходовые повороты, малое количество прямиком, перепады высот… Для меня это все было в первый раз, очень круто!
СУ-2. Этот СУ чуть прямее, но с очень опасными поворотами. Многие экипажи испытали тут проблемы. А нам упорно не давались прямики. На каждом из прямиков уверенно собираем бруствера))) Причем на небольших скоростях проблемы нет, но как только разгонишься срывает заднюю ось. Надеюсь, что штурман не очень испугался))) Хотя хватался он за дверь крепко)) На этом же СУ упираемся в застрявшую каркашенную хонду, но успешно её объезжаем.

И последний доп 1 секции СУ-3, опять карьер. Едем уже смелее, более чисто и показываем неплохое время.
Как итог, после 1-й секции мы 3-е в классе, правда стоит отметить, что многие повесели на брустверах, и поэтому не смогли показать хорошее время.
Отдельно отмечу экипаж моего знакомого из Московской области, Шадрина Александра ник Alex08-700 на ВАЗ-08, который смог накрутить хвост единственной в нашем классе Субаре. Но из-за бруствера на СУ-3 был вынужден сдать карту, и далее ехать вне зачета, а как хорошо шел!
Из наших так же на СУ-3 буксанул Михаил Ерохин, но исправился, и как я понял упустил 3-е место по итогам гонки совсем на немного((

Старт 2-й секции, СУ-4 проходим неспешно, без помарок, время весьма среднее. 6 или 7.
На СУ-5 появляется скрежет в заднем колесе. Да, скончался ступичный подшипник((( Опять мои огрехи подготовки. И ведь увидели вечером перед гонкой, но поменять было не на что, в ЗИПе тоже не оказалось. Гольф не Таз, запчасти не на каждом углу((
СУ-6, последний, мысли уже не о СУ, а о том как до дома доехать, гонку доехать, а еще и время надо показать нормальное) Колесо греется, люфтит, скрежет слышен) из-за этого скрежета и наверное от общего напряжения пропускаю команду штурмана Л5, все!, приехали на бруствер. Копал, буксовал, сели крепко. Сняла нас с него уже метла…

Общее впечатление о гонке только положительное, несмотря на сход на последнем СУ-6! И пусть меня забросают помидорами)))
Сами СУ действительно вылизанные! Как и обещал Слава Людвов, дубасить можно, ЯМ НЕТ! И тут уже и траектории и тренировки действительно нужны. Такие СУ лично мне ездить еще не приходилось, закрученные, интересные, где очень важна и работа штурмана, и стенка, и умение рулить. (В некоторых гонках, которые мы ехали до этого, траектории диктовались не поворотом, а ямами, и необходимостью их объезжать, или не объезжать)
В общем здорово! Как сказал один из участников, что да, после такой гонки машину помыл, и в гараж поставил. Машину тут, если и поломаешь, то только из-за ошибки экипажа, а не как не из-за дороги.

P.S. на гонке было все, и крыши и бруствера, и зрители. Сама атмосфера мне очень понравилась, был рад увидать своих знакомых и друзей и окунутся в мир автоспорта!

P.S.2 есть фото, по мере готовности постараюсь выложить.

Следующий этап состоится 1 марта в Ростове Великом!