Хочу в этом году заранее приобрести зимнюю резину, причем задался целью взять именно в штатном размере. А это либо 185/75 R16, либо 175/80 R16. Липучку не хочу принципиально, только шипы. Более широкую резину так же на Ниву на зиму не вижу смысла ставить, из плюсов будет только мнимая красота, проходимость по снегу же лучше будет на узкой. А проходимость мне нужна, живу за городом.
В размере 185/75 вообще ничего нет, одни коммерческие шины. Поэтому в итоге весь выбор свелся к двум позициям в размере 175/80:
1. Кама И-511 шипы
2. Hankook i*pike RW11 шипы
Кто что скажет хорошего/плохого про эту резину?
Вообще хотел опять брать Каму, как и на предыдущую старую Ниву, но внезапно наткнулся на Hankook. На Каме было 2 прецедента: в очень сильный гололед, когда большинство людей поехало на работу на маршрутках, я поехал на Ниве, за городом и по трассе все было нормально, а в городе, на не очень крутом повороте, при скорости около 40 км/ч, проскользил на встречку как на лысой резине. И в другой день еще останавливаясь на красный сигнал светофора, проскользил так же за стоп линию на 2 метра дальше положенного, как будто вообще не тормозил. То ли я еще не научился тогда ездить на Ниве и это такие особенности трехдверки и был правда жуткий гололед, то ли все таки что-то с резиной. На поло на любой зимней резине таких проблем никогда не было. Как говорится осадочек остался, да и безопасность всегда на первом месте. Поэтому как увидел Hankook, захотел попробовать ее, к тому же она бескамерная, а для Камы еще покупать комплект камер с узким соском (в комплекте идут с широким на старые Нивовские диски), но смущает малое количество отзывов на нее, особенно при эксплуатации на Ниве (не Шевроле).
Комментарии 38
Привет! А чем плохи "коммерческие" шины?
Ясно. Спасибо!
и всё же, что вы выбрали? сам думаю что взять, но для начала, хочу родную испытать зимой, тут народ писал, что вроде для спокойной езды и родная более мение, не шипы конечно, но всё же.
Поверь не стоит судьбу испытывать, я покатался на ней в первый снег, это ужас. Если ещё как-то можно разогнаться, то затормозить уже не получится
спасибо!
Koliynich
Поверь не стоит судьбу испытывать, я покатался на ней в первый снег, это ужас. Если ещё как-то можно разогнаться, то затормозить уже не получится
Я на шиномонтажку неделю назад ехал в -1 на заводских пирелли, тормозили и разгонялись по ледяной каше на удивление сносно (для летних) а вот в поворотах было очково, согласен, что не для зимы
У нас уже было — 6 и я охренел от этой резины
sever33
и всё же, что вы выбрали? сам думаю что взять, но для начала, хочу родную испытать зимой, тут народ писал, что вроде для спокойной езды и родная более мение, не шипы конечно, но всё же.
Все таки взял Hankook в штатном размере. Решающую роль сыграло отсутствие камер, т.к. на И-511 они нужны, в комплекте идут с широкими сосками, а на современные диски надо с узкими и т.д. В общем решил, что на новой Ниве и шины должны быть современные. Планирую в ближайшее время отдельную запись сделать. В двух словах после первой недели эксплуатации по сравнению с И-511 Ханкук более тихие шины, а в остальном пока одно и то же
Газель сосок узкий!
Это да, но надо заморачиваться, продавать камеры из комплекта, покупать газелевские)
Рассверлить можно родные штампы.
И-511 один раз проехал на кумовой.Желание отпало. На трассе на ней тяжеловато. На просёлке где надо проскочит с ходу снег просто тупо режет и садится.
Взял первый раз в жизни китайскую
195 размер выше на 15 мм чем 185.
Решил на нем остановиться, тоже долго думал что взять в родном размере
какую именно?
Смотри в бортжурнале
У меня И-511 четвертый сезон пойдёт, очень доволен. В прошлом году перекинул на ковку и поставили как безкамерную, ничего нормально держала. В этом году посмотрю. К стати у меня в комплекте шли камеры сделанные в СССР, в 2016 году покупал.
Это у них, наверное, запасы остались)) так же как запас старых больших рулей от машин без ГУРа)
Nokian Hakkapeliitta C3 185/75 R16 104/102R
blacktyres.ru/catalog-tyr…r/Nokian/model-799/18265/
C3 — это же для коммерческого транспорта маркировка
Да, комерческий транспорт.
…зимние шины Nokian Hakkapeliitta C3 185/75 R16 104/102R для легковых автомобилей с небольшой грузоподъемностью (микроавтобусы, пикапы и пр.)
но зато Hakkapeliitta
Бери каму))) уже знаешь эту резину, что от неё ждать.
А кама каккая была?
У меня 511, шиповка. Ставил без камер.
Мне нравится.
Тихая, проходимая, отбалансировалась хорошо. Пишут, что не любит колею — что-то не заметил.
Вот И-511 и была, все в ней устраивало, кроме того что в посте описал. Но получается, что из альтернатив ей в штатном размере только Hankook, вот и выбираю из этих двух)
Езжу на Hankook шипы, только в 215 размере. Город, трасса, поле держит хорошо.
Жду Pirelli Winter Ice Zero 215/65 r16 . Через неделю получим!
Ну как она?
Лучше не придумать.Держак отличный.За сезон всё цело.По снегу как танк.Самоочистка отличная как по снегу так и грязи.
Проходимость по снегу будет лучше на широкой резине, не зря резину травят в грязи, узкая резина лучше на льду и ледяной колее
Хм, только полностью все наоборот)))
с чего это ?
чем шире резина тем больше площадь соприкосновения с поверхностью, тем больше шансов что машина провалится в снегу
возьму велосипед обычный и фэтбайк и сравни как они ведут себя в снегу .
в колее ледяной все на оборот, чем уже резина тем лучше, сравни оку и зубилу, ока из колее выскочит зубила будет кататься туда сюда . в ледяную горку на оке проще трогаться, быстрей прогрызет быстрей поедет, а зубила стоит на месте .
Зимой использование узких шин позволяет увеличить давление на единицу площади дорожного покрытия, что хорошо при езде по грязи и рыхлому снегу. По скользкой поверхности (лёд, водяная плёнка) лучше ездить на широкой резине, которая увеличивает силу трения пропорционально увеличению площади контакта. Но это всё теория.
aminov-emil
Хм, только полностью все наоборот)))
На и 511 на мосты сел рыбак. Прорезал до земли. Провалился. Я на 205 Контаире широкой проехал в лёгкую не сел! Пришлось вытягивать.
Я гонял на газелевской АШЗ с агрессивными боковыми зацепами в Мурманск. Все норм, но на трассе болше 90- то не поедешь( а лучше 80-ть), ппц у нее расколбас. Постараюсь отбалансировать в этом сезоне, может халявная шинка при покупке виновата…
www.drive2.ru/l/5583676/
Хороший отзыв, спасибо, выходит Hankook в плане торможения на льду ничем не лучше И-511(
Знакомые ездят на коммерческой резине, если же она хорошего качества, то намного лучше будет чем кама
Слышал такую теорию, что она для тяжелых машин рассчитана и на легкой Ниве теряет свои свойства или это байки все?
Моя точка зрения.
У меня сразу пара вопросов:
1. Как качать колесо? Коммерческая резина рассчитана на высокое давление. Накачать 3.5-4 очка и ездить как козлу или накачать 2-2.5 ездить более мягко но в ущерб самой шине?
2. Сама шина тяжелее от легковой вследствии этого вырастает нагрузка на ступичный узел которому и так не легко. Растет ударная нагрузка на другие элементы подвески из-за жёсткости шины при преодолевает неровностей и ухабов. Вырастает расход топлива вследствии увеличения массы колеса.
если человек ищет стандартный размер, то ничего не разобьет, ну и её можно упаковать как безкамерку, это ведь опять минус к весу, ну и качать очка 1.5 думаю в самый раз, ну и как полагаю она с индексом С, то от малого давления ей ничего не будет
aminov-emil
Знакомые ездят на коммерческой резине, если же она хорошего качества, то намного лучше будет чем кама
У меня Контаир с индексос С. Аналог Камы Ф. Она прочнее и более выносливая. Качаю меньше Камы.