Через некоторое время после покупки авто обратил внимание на отсутствие доводчика "хлопушки". Был немного расстроен сим просчётом в комплектации мультика, так как доводчики (как и электропривод) сдвижных дверей очень радуют своим присутствием, а вот задняя дверь "присасываться" не хотела. Было принято решение при наступлении долгожданного дня под названием "КОГДАНЬТЬ" сразу приобресть сей девайс и впихнуть оный в зад "мультику".
Не было бы счастья, да несчастье помогло :
Нонече, после мойки авто не смог открыть занюю дверь. Озадачился, вроде-бы не мороз (+3 как никак). Попробовал покнопкать Ц/З кучу кучу раз на предмет туды/сюды, наконец-то оная ПАСТЬ разинулась, тут-же по жёсткому залил спец/смазкой защёлку замка на двери, и по приезду домой полез ковырять там всю систему.
Когда полез в скобу защёлки на полу "багажника", после снятия пластиковой накладки торца пола от увиденного чуть не запрыгал (хорошо удержался ато пришлось-бы новое стекло двери покупать).
Наши руки не для скуки. ЗаССучиваем рукава и набрасываемся на него с криками А …ать.
Маркировка доводчика — (мало-ли кому понадобится):
Берём доводчик зелёной крышечкой вверх и аккуратно по шву разжимаем плоской отвёрткой по всему периметру . Внутри все было в пыли и песке, чуть приправлено ржавчиной.
Моторчик сзади поджат пружиной, при снятии следите чтобы не улетела.
Сам моторчик с валом и червяком остаётся висеть на двух проводках, уходящих под колесо червяка на контакт окончания оборота.
Пока чистил и промывал спиртом (мужикам не говорите) внутренности обнаружил мусор, заклинивший скобу доводящую защёлку замка.
Вобщем промыл всё до куда добрался, залил спец/средством металлические части и контакты, обновил смазку на червяке, впихнул моторчик в обрат (не забывая про заднюю пружинку), и не закрывая крышку подключил к проводке. Проверил работу доводчика защёлкивая и открывая замок (не закрывая дверь).
АЙМ ХАПИИИ!
Вобщем вывод: Прежняя хозяйка мультика была та ещё …
Комментарии 51
я тоже на т5 снял почистил. в результате на закрытие не жужжит. на открытие жужжит. в чем может быть причина. микрик на закрытие?
Спасибо автору!Сделал все то же самое заработал.Сейчас они (доводчики)стоят от 8-13к и б/у от 2,5-6к.Жаба задушила.
А что ты использовал для чистки этого замка?
Ржавчину не отчищал.
Старую смазку с пылью счистил средством (Nekker 5 в одном), можно воспользоваться и более дешёвым керосином (наше всё).
После чистки смазал Баллистолом (универсальная смазка), на зубчатое колесо и червяка чуть намазал густой смазки.
Ни в коем случае не лить туда "Вэдэшку".
Вот я вижу castrol, liqui moly
Liqui-moli — это для защиты электроконтактов (обрабатываю контакты в штекерах более 10 лет, гарантировано — окислов не будет).
Синяя баночка "Nekker 5in1" — универсальная проникающая смазка 5 в одном. В отличие от VD-40 остаётся именно смазкой, а не превращается через два — три дня в толстый слой ржавчины.
A castrol?
Кастрол — густая графитная смазка с молибденом.
Буду чистить, напишу)))
Я уже пару лет как не на Мультивене гоняю.
У меня теперь туарег, так что если какие вопросы по мелочам, может уже и не упомню.
Только если фотками в компе сохранилось…
Да поставить думаю дожим на заднюю дверь.
У меня и на туареге такой же сейчас стоит (один в один), полагаю и управляется он аналогично.
Правда в него пока не лазил, не просится.
Тем более
Yatutapervij
Liqui-moli — это для защиты электроконтактов (обрабатываю контакты в штекерах более 10 лет, гарантировано — окислов не будет).
Синяя баночка "Nekker 5in1" — универсальная проникающая смазка 5 в одном. В отличие от VD-40 остаётся именно смазкой, а не превращается через два — три дня в толстый слой ржавчины.
A mannol ояичтитель контактов?
Про манол не знаю (не пользовался).
Комментарий удалён
Не, меня интересовал только сам замок. А мы кинули на аккумулятор провода, замок работает.
А можно как то проверить работоспособность замка, если он просто куплен бэушный? Что бы знать, возвращать его или нет. Спасибо.
Тоже столкнулся с проблемой, перестал работать доводчик…
Снял накладки, открутил 2 винта, вообщем взял в руки эту "балалайку".
Расчленил её аккуратно.
Песочек был и сухая смазка, но не каких намеков на коррозию и прочие соляные растворы.
Так же все хорошо и аккуратно промыл, продул, смазал, после собрал.
Но увы, не всем так везет, доводчик отказывается работать.
Как можно проверить его на работоспособность?
Вы его так сказать держали без крышки и щелкали кнопками на брелке открыть/закрыть, я правильно Вас понимаю?
Нет.
Разобрал, почистил, смазал, собрал и подключил к проводке.
Проверял защёлкивая тонкой отвёрткой язычок замка хлопушки, открывал как обычно внешней ручкой на пятой двери.
Доводчик может не работать из за кодировки блока комфорта (должно быть прописано что доводчик установлен), либо сгнили контакты в самой защёлке замка (нет сигнала от замка что он закрылся, и что можно дотягивать).
www.drive2.ru/l/8401449/
Спасибо. Для меня электрика "тёмный лес".
У меня сам замок то работает.
Доводчик у меня был и работал, значит был прописан в мозгах.
Сейчас на табло горит значок, что дверь багажника открыта.
То что замок закрывается ещё не говорит о том что он о своём закрытии сигнализирует блоку комфорта.
Возможно контакты в защёлке замка не работают (свет в багажнике не выключается, доводчик не запускается).
Тут либо вскрытие и ремонт, либо новый замок.
Сейчас пойду гулять с собакой, открою дверь багажника и посмотрю что там да как, после отпишусь.
Yatutapervij
То что замок закрывается ещё не говорит о том что он о своём закрытии сигнализирует блоку комфорта.
Возможно контакты в защёлке замка не работают (свет в багажнике не выключается, доводчик не запускается).
Тут либо вскрытие и ремонт, либо новый замок.
Вообщем так.
Открыл хлопушку, свет в багажнике горит, начал нажимать на кнопки брелка закрыть/открыть, все щелкает.
Закрыл хлопушку, нажал на кнопку "закрыть", хлопушка закрылась, но доводчик не втянул её.
А теперь вопрос, что бы это значило?
Всё таки доводчик помер или что то еще?
Не кнопки брелока нажимать надо, а защёлку в замке двери (нажать отвёрткой чтобы замок защёлкнулся во второе положение). Если после второго щелчка свет в багажнике горит, то значит из замка не поступает сигнал в блок комфорта о закрытии хлопушки (поэтому он не включает доводчик на дотягивание).
Внутри замка есть маленький концевик, от которого выходят три проводка (один на свет, другой через блок комфорта на доводчик, третий +)
Спасибо за ликбез. Завтра буду пробовать, по результату отпишусь и еще раз.
А концевик этот отдельно продается? Я так понял дело может быть в нем.
Концевик отдельно не продаётся, да и похожих в радиодеталях я не видел.
Если проблема в отсутствии сигнала, то придётся менять весь замок
Yatutapervij
То что замок закрывается ещё не говорит о том что он о своём закрытии сигнализирует блоку комфорта.
Возможно контакты в защёлке замка не работают (свет в багажнике не выключается, доводчик не запускается).
Тут либо вскрытие и ремонт, либо новый замок.
Докладываю:
Открыл хлопушку — свет в багажнике горит.
Отверткой закрыл язычок замка — свет потух.
Обратно открыл замок и начал двигать отверткой язычок замка, но не до конца, в определенном положении (близком к защелкиванию язычка замка) лампы в багажнике тухнут.
Получается виноват во всем доводчик?
Yatutapervij
Нет.
Разобрал, почистил, смазал, собрал и подключил к проводке.
Проверял защёлкивая тонкой отвёрткой язычок замка хлопушки, открывал как обычно внешней ручкой на пятой двери.
Доводчик может не работать из за кодировки блока комфорта (должно быть прописано что доводчик установлен), либо сгнили контакты в самой защёлке замка (нет сигнала от замка что он закрылся, и что можно дотягивать).
www.drive2.ru/l/8401449/
я тоже на т5 снял почистил. в результате на закрытие не жужжит. на открытие жужжит. в чем может быть причина.
чет мой доводчик туда сюда гуляет и не фиксирует дверь
Как только защёлка багажника (находится на самой хлопушке) упираясь в скобу доводчика защёлкивается в первое положение (их там два, как и в дверных), сразу проходит сигнал исполнительному моторчику доводчика затянуть скобу внутрь.
Проверял на открытой хлопушке защелкивая замок на ней отвёрткой.
Может у тебя блок доводчика сдвинут слишком глубоко в салон? Дверь, упираясь в уплотнитель немного не доходит до фиксации защёлки и доводчик вытягивает защёлку обратно, после чего на блок доводчика опять приходит сигнал об открытии багажника.
Попробуй отрегулировать положение доводчика, выдвинув его на пару миллиметров наружу.
У меня при открытой хлопушке если полузакрытое положение (первое) переводишь, то тишина. Только свет гаснет в багажнике. Далее во втором положении тоже тишина. Когда замок открываешь внутренней ручкой на хлопушке — скоба начинает круги наворачивать (смотрел в открытом состоянии на доводчик), круга два проходит белый пластмассовый кружок и замирает. Вот так вот как то у меня.
Может колесо червяка на доводчике не видит окончание оборота? Мож контакт там не замыкается (или не размыкается). Попробуй промыть керосином (не растворителем и не ацетоном) под этим колёсиком, может лишняя смазка или ещё что попало между контактами.
У меня однажды после дождя не закрывался багажник! Тогда я подумал что лучше бы его не было этого доводчика…заехал на мойку, продул, просушил, заработало. А так машина не закрывалась даже вся, сигналка орала что открыта…
Концевик закрытия багажника стоит не в доводчике, а в в защёлке замка (находится на хлопушке). Может барахлить из-за соли/грязи на самом микрике, либо из за неправильной регулировки защёлки относительно скобы на доводчике.
У меня как-то по весне перестала открываться хлопушка, пару раз после долгих мучений заливал там спреем "Ballistol" — не помогало. Приметил следы от потёртостей на пластике защёлки, и понял, что нужно её чуть сместить в сторону, проблема ушла.
Просто вода попала у меня, хлопушка открыта была а мы под ней стояли, затекла вода! Я ж не знал что там все такое нежное…
В сл. раз буду закрывать пакетом видимо…
На Т4 таких проблем просто не может быть, потому что нет никаких доводчиков) Я к тому что нафиг они нужны…
Ну вода скорее всего попала в саму поднятую дверь (в отверстия возле подсветки номера), а там и в защёлку двери, в доводчик её надо наливать специально (с дождём она туда не долетит, разве что при сильном ветре, хотя от такого под хлопушкой не укроешься).
По мне так очень полезная опция — не надо с разбега захлопывать (при правильной регулировке сама зафиксируется).
у меня еще и свет в багажнике не горит
Тут скорее всего либо контакты окислились, либо лампочки хотят в утиль.
Хотя может и концевик на замке хлопушки не посылает сигнал об открытии двери.
Там ВСЁ идёт через блок комфорта (под центральной консолью со стороны руля).
Сами светильники вытаскивал — горят. На приборной панели показывает, что открыта задняя дверь. Значит концевик фурычит? Даже не знаю где рыть
у нас тоже сегодня начал барахлить, то закроет, то нет. Твоя тема как инструкция! Шикарно расписал все!
Туда пока не залезал. Тьфу-тьфу не просит.
Такая же была засада
Починил. Спасибо за опыт
Может есть опыт по замене троса привода правой боковой электродвери?
Поделитесь!
Намедни тут залезал в привод правой двери.
В принципе сложного там ничего нет.
Надо снять внешнюю горизонтальную накладку на борту авто (закрывает рельс среднего ролика). Для чего открутить два винта накладки впереди (винт возле скобы замка) и сзади (под блоком заднего фонаря, который крепится 2 винтами под крестовую отвёртку, фонарь для снятия сдвигается вбок, а не назад).
Затем в полуоткрытом состоянии двери отщёлкнуть внутреннюю обшивку двери (там никаких винтов, только пистоны), затем подпереть снизу дверь и открутить от двери средний ролик, сняв ролик сразу увидишь как отогнув защёлки снять концы тросика.
Если моторчик снимать не надо, то достаточно открутить два винтика "Torx", и отогнув 6 пластиковых защёлок, снять круглую крышку колеса тросика, после чего колёсико можно будет вытащить из из кожуха (оно пластиковое сдвоенное, соединено пружиной, эта пружинка держит тросик внатяге, недавая ему провисать).
Будут вопросы — пись, если ЧО разберу ещё раз с фотками.
Спасибо за подробные отчеты!
Шикарно сработал!
эта проблема довольно часто в России .
Просто пролили воды, оно потихоньку и закисает .
Главное-что исправил . У нас бы просто поменяли за мои деньги .
Там ничего не окислилось, просто в сам механизм доводчика попал мелкий мусор (гаечка на М3 и шарик от подшипника 3мм), который его и заклинил. На одной из фоток есть виновники поломки.
Сами контакты и моторчик были в хорошем состоянии (но на всякий случай всё там обработал разными средствами для смазки и защиты электроконтактов).
закисло?
у меня на блочке управления провод оторвался, не знаю даже как, тоже все разобрал пока не обнаружил
Так сказать… с установкой! Очень классная штука!
Так ведь я его не устанавливал, а просто снял и почитсил.
Оказывается он там уже был, просто не работал.
я понял)))) так я и говорю "так сказать"))))