Попал на замены турбины

Я лучше промолчу, чтобы не нарываться ;)

Я раньше тоже боялся нарваться, только оказалось что нарваться выгоднее))

Привет )))
Эпидемия прям какая-то )

и не говори. зависит не от пробега, а от месяцев использования

Мне кажется чем больше простаивает, тем чаще случается такая неприятность

мэйби. у меня пробег 18000 и вот недавно была такая же ерунда…

1.8 дует вроде 0.7-0.8, а 1.4 врядли 2.2…

я просто мануал видел в интернете, там на все турбо моторы Октавии давление было написано)

Чет странный мануал, 1.8 чипованые до 1.35 дуют… Врядли при стоковой давке в 1 бар можно такой приход получить

нашел! ссылку сюда можно кидать?)

Да кинь конечно)

vwts.ru/pps/pps_511_nov_benz_dvig_ea211_rus.pdf 24 страница)))

Почитаю на досуге))

Это уже крайняя мера )

Никто и нехулит. Одно радует, что гарантия у нас 4 года или 120 тыс. Пробега. Бе-бе-бе ;)

Это у Вас 4 года, а у нас 2 года без ограничения пробега! Бу-бу-бу))))
И тем не менее, истинную причину неисправности никто не знает, могу сказать одно — турбина исправна!
Интересно, те кто постоянно "отжигает" тоже имел дело с этой ошибкой? )))

Странные вопросы.

А при чем здесь обороты и грязь с реагентами)? Интересно!И что зимой быстро ездить нельзя?

Вот, начинаем разбираться… А ведь зимой многие ездят потихоньку, а потом едут к ОД с чеком. А Вы видели сколько грязи закидывает за мотор в район турбонагнетателя? Есть о чем подумать!

Да я в курсе. Случай довольно распространенный

Потом обязательно напиши что да как

это косяк 1.4 TSI -он не первый…

я как прям чувствовал что 1.4 косячный, хорошо, что 1.8 заказал, но ска сил нет уже ждать, крыша едет))

А у меня 1.2 и их больше не ставят вообще))Вопрос — почему?

они в европе более популярны, чем у нас-скорее всего из за этого

я так вполне да волен им.На фабе тож 1.2 был.Хватает вполне и эконом…

Та же хрень, только уже давно получил))

какого года?долго ждал?

2014, ждал полтора месяца)

Нужно, короче ее не щадить во время гарантии))