Собственно сам сепаратор изготовил и установил на двигатель бывший владелец Trent63 процесс изготовления сепаратора так же он установил обратный клапан в систему вентиляции картера процесс изготовления обратного клапана Идея с клапаном мне очень понравилась но у автора в процессе эксплуатации появились замечания к системе и новая идея. Он озвучил мне идею и мы тут же решили ее реализовать в жизнь моими силами. )))
Для реализации понадобились:
1) обратный клапан ВУТ 2110
2) прокладка клапана ВУТ
3) штуцер для форсунки ГБО
4) Герметик
Идея заключается в объединении маслосепаратора и обратного клапана в один девайс (От англ. device — устройство). )))
Доработка заняла 10 минут времени.
Сверлим отверстие в крышке сепаратора диаметром 19,5 мм. ставим прокладку клапана и запихиваем его на место.
Рядом сверлим отверстие диаметром 5 мм. режем резьбу М6. С герметиком заворачиваем штуцерок и контрим с обратной стороны гайкой.
Собираем сепаратор и ставим на место.
Всем добра и удачи!
Комментарии 15
Обратный клапан от Вут 2103 наверно тоже подойдет?
Клапан какой присобачишь такой и будет, лучше пластиковый чтоб зимой не обмерзал.
Понравилась идея. А маленький штуцер для чего? Че то не разглядел на фото куда он…
Маленький идет на дроссельную заслонку
Тогда еще один вопрос . Я правильно понимаю — и толстый шланг, и тонкий, что идут от сапуна, подсоединяешь к этому отстойнику. От него тоже идут и толстый, и тонкий к ДЗ?
На сапуне тонкий заварен.
Понятно . Спасибо!
Отличная маслопомойка, самое главное обратной тяги неочищенного воздуха не будет при торможении двигателем не будет.
зачем клапан нужен?
А сепаратор актуален только для инжекторных? У меня карб, если я установлю такой гаджет у себя? Как я правильно понял, масло с него будет уходить обратно в картер? Но там ведь эмульсия образуется, на сколько вредно это для движка? Идея очень понравилась и простая, но хочется по подробней, и насколько оно безопасно?
себе на шестерку ставил, только без клапана. Стало гораздо лучше, в карб перестало закидывать нагар. А эмульсия и в двигателе в самом образуется, так что ничего страшного, когда прогреется, вода испарится и с картерными газами уйдет.
Спасибо, займусь!
канашка в ход пошла=)
я так делал на 99 но там сильно убитый двигатель был, хватало на неделю и сливал
сегодня когда его разбирал промывал, масла не было и мочалка практически чистая