Ну вот и начали бить мои тормозные диски TRW после примерно 25 тыс пробега. При торможении на скоростях выше 70км/ч идёт ощутимая вибрация в руль. А при сильном торможении со скорости совсем дела плохи… Я считаю этот пробег ещё неплохим показателем, учитывая то, что я тормозил бывало со 170 в пол, до дыма даже иногда)))
Сперва думал купить новые диски. Прошлый комплект покупал через кореша по опту за 3500р. оба диска! Сейчас глянул, на Экзисте цена за один 3300, да и ждать не хотелось. Решил попробовать проточку без снятия на станке Pro Cut.
Раньше я как-то пару раз точил диски со снятием, на токарном станке, давно ещё, на фокусе первом. Один раз было неплохо, второй раз стало ещё хуже. Короче отношение было скептическое, но всё таки уж больно много хороших отзывов именно о проточке без снятия.
Решил попробовать, нашёл первую ближайшую контору где точат диски, какой-то сервис из серии "У дяди Васи". Ценник за оба диска "под ключ" — 2400 рублей. По скольку везде аппарат один и тот же — выбирать не стал. Колодки глянул, ещё половина, покупать тоже не стал.
Процедура выглядит следующим образом.
После снятия колеса слесарь зачищает начисто ступицу от всякой присохшей пыли и гари.
После этого на ступицу крепится переходних, который держит и крутит диск
После чего одевается сам аппарат, фиксируется, и начинается процедура проточки.
Ножи планомерно срезают небольшой слой с обеих сторон. Выработку кстати тоже убирают.
Диски у меня были кривые, особенно левый, пришлось 4 раза проходить, пока всё сровнялось. Правый был по лучше, 2 раза прошлись. Итого времени ушло — час.
После проточки диск выглядит как новый. И самое главное что всё это происходит с диском, который уже давно прикипел к ступице. Вот сам диск.
Кстати вентиляция у меня не забита, специально посмотрел. За 25 тыс ничего не засорилось.
Выехал я с сервиса, тормоза как новые. Никакого даже намёка на беение, идеально плавно. По началу правда эффективность торможения чуть падает, ибо диск ещё шуршавый, но через 10 км всё становится как обычно, колодки притираются и всё тип топ. Сегодня утром по каду поливал, со 140 тормозил, идеально! Руль — монолитный как раньше. Так что процедура действительно делает диск прямым и ровным!
Параллельно со мной кстати точили диски ещё 2 машины, Лексус GS в предыдущем кузове и Вольво XC90 весьма свежий, по кругу протачивал.
Слесарюга рассказал что машин 15 в день точат, никто не жалуется. Поделился историей как приезжал к ним Кайен новый с какими-то космическими спортивными тормозами. Говорит один диск стоит 50 тыс. Менял у дилера, через 3000км. опять начали бить. Проточил и был безмерно рад что не надо опять менять))) На таких машинах думаю данная процедура особенно актуальна!
Вывод — хорошая процедура, быстрая и за адекватные деньги. Результат — диски как новые. А учитывая то что убить перегревом можно любые диски, и новые через пару дней — процедура себя полностью оправдывает!
Всем удачи и хорошей рабочей недели)
Комментарии 107
вот раскажите мне пожалуйста . после проточки диск уменьшается . и принагреве также будет бить . нахрена вы их точите ?!
пост конечно весьма старый, аж 8 лет прошло, но я отвечу, после проточки на ступице диск обычно проезжал не меньше чем новый. Тем более если выработка диска небольшая точить самое то. Надо просто померить толщину оставшуюся, чтоб она была в допуске. А убитый старый диск точить уже не надо, если выработка большая, всё просто.
Плюс вот например на ауди сейчас диск тормозной стоит тыс 15-20, по ранзному. А если он начал бить в начале пути, сразу отлистывать 40 или попробовать проточить за несколько тыс?
Поэтому там на сервисах в основном висят именно дорогие тачки, где диски стоят не 2 копейки
по сути .согласен . но как правило берем не богатых а средний нищебродский большинства клас .людей с заработком 15-60 тыс
они отезжают на них 60-100 тыс и гворят чёта бьют я им пора менять уже второй раз как а вы щ первый зажмотили не накопили денег . они ну проточу . и вот идут и точат дебилизсм точить если их по сроку пробега пора в металлолом .
они проточат проедут до первого тормоза и его ведёт опять .
ну а чтоб про те которые в сервисе висят тачки и диск бить начинает спустя 40 тыс . ну ладно заложеный ресурс согласен так ориг диски покупал видел только тот кто с пенька дрищет . депутат остальные все бьерут вместо ориги нала диск 10-20 берут за 3-6 аналог .
Дааа ребятишки вот вы тут бреда понаписали))) Точу диски несколько лет, проточено несколько сотен дисков, НОЛЬ ПРОБЛЕМ!
И знаете на чем я точу? Правильно! На ТОКАРНОМ СТАНКЕ!
И точи дальше
а как для коробки эта процедура? в нейтралку типа ставишь? ничего ей не будет что колесо крутится? частота вращения большая?
Для коробки никак. В нейтрали да. Частота медленная.
после проточки все ок? больше не били?
да, не били вплоть до замены по износу
Мне проточить диски а при торможении все равно бьют. Колодки и диски были новые. Теперь мастер говорит мол надо было и колодки менять.
Плохо проточили значит. Как точили, со снятием или без?
Колодки тут не причём.
На таком же оборудовании про Кут. Говорит мол я проточил по нулям ровно было
Просто колодки не могут давать вибрации при торможении. Они очень быстро притираются к новой форме дисков. Может диски уже совсем закончились?
Диски и колодки я ставил новые(брембо) не проездили даже 300 км они начали бить при торможении на высокой скорости.
Значит быстро убил, а потом плохо проточили. Чудес то не бывает.
Плюс надо убедится что диск хорошо установлен и между ним и ступицей нет никакой грязи, нагара и пр. т.е. при замене дисков тормозных привалочную плоскость ступицы надо начисто зачищать до блеска, убирая дрянь которая осталась от старого диска. Иначе диск может вставать не до конца ровно.
И кстати я не знаю, на камри как то фиксируется диск на ступице? Винтиком например? Или просто притягивается колесом?
Просто ставится. Диски когда менял по запарке грязь не почистил.а кто растрачивал он потом убрал эту грязь. Не мог я их так убить
Позвонил в пару мест, везде говорят мол колодки менять нужно… У меня стоят почти новые. Как считаешь?
Прив. Я оба раза когда точил — не менял, потому что тоже были почти новые оба раза. Проблем никаких. Я вот сейчас до сих пор езжу после последней проточки, даже намёков нет на беение, всё тип топ. Поэтому ничего менять не надо. Это не более чем рекомендация.
я проточил снятием за 600грн. тормозить хуже стало, теперь жалею деньги впустую. п.с. обязательно ли менять колодки?
нет, колодки менять не обязательно.
Да, со снятием полная шняга, потому что там же диски точат на токарном станке, а неизвестно на сколько у него геометрия вращения отличается от ступицы. А тут прямо под твою геометрию правят.
Спасибо я понял. Я так и хотел а меня стошник развел типа так лучше а уена то одинаковая
на будущее даже не сомневайтесь)
надолго хватает потом диск?
ну так же как и новых. Всё от езды зависит. Конкретно эти диски проехали потом ещё где то 25. тыс. Я поменял их просто потому что истончились сильно и начали гудеть уже. Износ большой. Но беение не вернулось
Сколько проехал на после проточки?
уж не помню, тыс 20 может. Поменял диски. Уже и поменянные успел проточить. Хорошая процедура, диски как новые, и на долго
То же купил диски TRW, они у меня повели походу, бьёт в руль очень здорова, как сейчас ведёт себя диски после проточки?
Да вроде пока нормально. Но пока не прогреются есть какие то вибрации небольшие
Rozhkoooff
То же купил диски TRW, они у меня повели походу, бьёт в руль очень здорова, как сейчас ведёт себя диски после проточки?
ТРВ — Китайчатина перепакованная в Испании.
Не подскажете сервис где делали ?
Я делал вот тут sto-avtopremier.spb.ru/pr…hka-tormoznih-discov.html
а вообще таких аппаратов много у нас в городе.
Диски я кстати уже поменял, но после проточки 15 тыс прошли на ура. Просто уже тонкие были, начали гудеть, и я за компанию поменял всё по кругу) А так рекомендую процедуру, если диски не убитые пробегом ещё.
Спасибо!
Все хорошо но слышал не раз что начнут бить диски потом после проточке.
у моего соседа бус — я на нем катаю иногда. так он тоже проточил но со съемом и начали все равно бить !
Со съёмом это не проточка, а это издевательство над дисками. А после этой процедуры я проездил успешно ещё 15 тыс, диски не били
а в чем разница ? и там и там срезают металл !
Разница в том что тут это происходит на диске, который стоит относительно твоей ступицы.
Т.е. учитывается именно твоя геометрия вращения тормозного диска, а не станка токарного
Привет! Менял колеса посмотрел диски и колодки и как-то жалко выкидывать всё, колодки ещё жирнющие на диске выработка минимальна (но бьют зараза) может тоже проточить?) Что скажешь? У меня пробеги небольшие в год 11-12 тыр. Кстати. все колодки меняют после проточки а я не хочу их менять, можно старые оставлять? Буду признателен за твой опытный профессиональный взгляд)
Привет! Я рекомендую данную процедуру, смело точи! У меня на дисках уже был пробег большой и они начали бить, я проточил. Колодки не менял и ребята сказали что нет смысла, они ещё толстые были. Колодки моментально под диск притачиваются. За пару часов. Я вообще не люблю эту теорию про замену вместе. Колодки надо смотреть по состоянию.
После проточки беение пропало полностью, т.е. как будто новые диски поставил. И всего 2400р. Проехал после проточки почти год и больше 20 тыс. Недавно всё по кругу поменял с дисками вместе, потому что колодки кончились а диски уже просто гудеть начали при торможении ибо тонкие были как фольга. Но беений никаких не было. Там при этой проточке буртик от выработки тоже срежется кстати. Короче отличная процедура, главное точить без снятия вот на подобном аппарате. При твоих пробегах на пару-тройку лет хватит точно))
Спасибо огромное за исчерпывающий ответ! Именно на таком и буду точить!
а можно и мне контакты?)
Я делал вот тут sto-avtopremier.spb.ru/pr…hka-tormoznih-discov.html
а вообще таких аппаратов много у нас в городе.
Диски я кстати уже поменял, но после проточки 15 тыс прошли на ура. Просто уже тонкие были, начали гудеть, и я за компанию поменял всё по кругу) А так рекомендую процедуру, если диски не убитые пробегом ещё.
Как ведут себя диски?)))
А то у меня новый комплект ATE…а бьёт(((
Либо за 10ку поменять диски, либо проточить за 2500)))
после проточки прошло 15к. Полёт отличный. Конечно на холодную со 150кмч если тормозить, может и есть что-то постороннее, но дискам уже 50к, менять скоро буду. со 100 торможение вообще идеальное до сих пор.
В целом процедура отличная и себя оправдывает на все 100%. Снимает там совсем чуть чуть. И реально после проточки эффект новых дисков. Я уверен что в будущем этой услугой ещё воспользуюсь.
Спасибо.
Поеду по твоим контактам…- попробую)))
Как ощущения после проточки через пол года?
Откатал 13 тыс, тормоза отличные, ничего не бьет. Процедура эта супер и себя оправдывает на 100%, особенно если диски еще не выработали свой ресурс а беение есть!
Спасибо, надо тоже пройти сию процедурку.
если хочешь могу скинуть где я делал. Хотя я выбирал сервис по принципу — какой был под рукой
давай в лс =) сравню цены… может у меня он тоже под рукой окажется
Наверно ты перепутал TRW и Отто )
Не нашла в БЖ тему о замене дисков на Отто.
А точить удел владельцев Жигулей или "особо" экономных )))
Теперь буду знать кому можно пересылать "винтовые" диски )
ОТТО стояли на прошлой машине 2.3. Тогда я на драйве не был.
По твоей логике и полировать машину тогда нельзя, сразу красить) А что делать тем у кого отто повело через 900 км. Сразу выбрасывать? разумеется жалко, надо попробовать поточить.
На счёт проточки, тут интересна была сама процедура, без снятия. Я кстати о ней у знал у Маузера который как раз отто точил, я тебе ссылку оставил в другом комменте в той теме про отто.
Я люблю всё пробовать и эксперементировать. А моя машина была самая недорогая на проточке.
Мастер который мне делал эту процедуру поведал, что точат в большей степени те, у кого диски стОят от 10 тыс за штуку и выше. Им то совсем не выгодно их менять раз в 3 месяца, они точат по несколько раз и крайне довольны. Разумеется надо следить что бы толщина диска не была меньше допуска. Поэтому всякие стереотипы про жигули давно пора отбросить, современное оборудование позволяет делать эту услугу весьма неплохо. Это же не на токарном станке)) Кстати с момента этой проточки прошло уже 10 тыс, а диски тормозят как новые, чему я несказанно рад)
Ставил ТРВ диски и колодки на предыдущую машину, больше их не куплю…
Я ставлю только эти тормоза уже на 4-ю машину. Тут зависит много от езды.
процентов 40 динамичной езды, когда торможение на грани срабатывания абс. Тысяч наверное 10 проехал тогда, но эффективности тормозов так и не заметил. Ещё и свист, гул, лёгкие биения появились при торможении. В общем очень расстроился тогда. Сейчас на форде не знаю какие диски, колодки ставил текстар. Очень приятная эффективность тормозов и без посторонних шумов. Думаю диски если буду менять тоже текстар или зиммерманы. По отзывам вроде неплохие. Хрен с ней с ценой…
Зимерманы это вообще каша. Отзывы на драйве поищи, я себе тоже ставил, у меня повело меньше чем за 5 тыс. Про текстар не знаю. А с ТРВ у меня проблем описанных тобой не было, я ставлю их чаще всего, и не шумят и не гудят, и после оригинальных — торможение мне больше нравится.
при нормальной проточке точат ещё и прилегание к ступице. тут этого нет.
что за "нормальная проточка". Тут смысл в том что диск уже прикипел к ступице и плотно на ней держится, если только молотком сбивать.
У меня тоже бить диски начали, притом сразу и сильно, но точить не буду, уже выработка приличная, пробиваю щас что почем, хочется конечно оригинал, с неоригиналом на мазде поподал.
Я вместо оригинала уже на 3-й машине ставлю ТРВ. Хотят дольше, жёстче и вообще мне больше нравятся. И колодки ТРВ оптимальные. Ща правда ценник подрос, раньше по-интереснее было.
А что такое по твоему приличная выработка? Это ты тыс 50 катаешь?
Пробег 70 и диски не менялись, пора уже.Точить не вижу смысла.Трв колодки мне нравятся, диски не пробывал, может поставить их.
Ну да, у меня оригинальные на 45 ушатались уже в такой хлам, что только менять.
лучше бы новые диски купил. был бы толк если цена вопроса была 500 рублей у какого нибудь дяди Васи токаря
Мои диски которые стоят стоят 6500. Плюс работа по замене. А тут 2500, а результат то один. Новых дисков может тоже хватить на 3000, если хорошенько отжечь. Диски это расходник который может проездить 30 тыс или больше, а может и 2 тыщи.
А у дяди васи токаря такого аппарата не будет, он стоит 650 тыс рублей. www.technorosst.com/catal…erxnosti-tormoznogo-diska
гм…
thebadman
Мои диски которые стоят стоят 6500. Плюс работа по замене. А тут 2500, а результат то один. Новых дисков может тоже хватить на 3000, если хорошенько отжечь. Диски это расходник который может проездить 30 тыс или больше, а может и 2 тыщи.
А у дяди васи токаря такого аппарата не будет, он стоит 650 тыс рублей. www.technorosst.com/catal…erxnosti-tormoznogo-diska
дяди васи токарю такой нах ненадо, у него есть старенький 16к20 универсал на все руки)
Опыт проточки интересный.
Не надо тормозить со 170 в пол. Надо работать на опережение транспортной обстановки. Я на прошлой машине (фокус) по 40 тысяч ездил на одних колодках, а диски сменил на 95 тысячах по причине передачи машины сыну а могли еще бегать и бегать.
Ну это понятно. Но бывают разные ситуации, я гнал по КАДу как угорелый, а за поворотом перед мостом какой-то коллапс, и приходится аж с АБС оттормаживаться, учитывая что ты едешь 170, поток 110, а там все плетутся 30, а ты на них вылетаешь… Но разумеется часто так стараюсь не делать.
Потом ещё бывали ситуации, скажем диски разогреются при активной езде, а потом участок мокрой дороги, и от дисков аж пар идёт, шипят.
Факторов что бы покривить диски активной ездой предостаточно
Типичный фордовод, у которого за поворотом непроглядываемый коллапс)))
ну тут дело не в машине, а в езде больше, я думаю!) Я уже поплатился тут недавно за мои гонки, хорошо не сильно. Но звоночек неприятный уже был)
Берегите себя и близких
Да да, я последнее время серьёзно переосмыслил эту тему
Снимай диски и чисти вентиляцию! Иначе напрасны траты, поведет снова(
f-a.d-cd.net/631cbfcs-960.jpg
Ну это спорно. Я думаю что толку от этой вентиляции изнутри диска мало. Воздух должен прекрасно циркулировать в диске и через отверстия с внешней стороны. И потом мне кажется внутренние каналы вентиляции забиваются моментально дерьмом, грязью и пылью, никакие щитки не спасут. На 1000км чистки хватит.
А если биение вернётся, то махну диски) Пока лишь хотел проверить на сколько хватит)
Согласен с ниже сказанным.процедура помогает, но на очень короткое время…отпишись сколько у тебя продержатся.
Обязательно отпишусь? А ты делал подобную?
Знакомый на фф2 делал, я не стал повторять его ошибок и купил новые тормозилки)
Ну видишь, тут сколько людей столько и мнений. У меня есть советчики которые по 20-30 тыс смело катались после подобных процедур. Поэтому я и решил сам проверить. У меня пробеги большие, я за месяц 2500 проезжаю смело. Так что скоро буду отписываться)
Ну видимо как повезет)
Определённо. Я новые оригинальные диски убивал за 3000. Тут же от езды зависит. Как будешь отжигать, или как на прогретых дисках в лужу влетишь.
У меня оригинал проходили 70к, сейчас брембо стоят, вместе с колодками, полет отличный)
Это хороший результат. У меня на этой машине оригинальные отходили 45 и я их выкинул, они уже были в кашу, колодка одна лопнула, пропорола борозду знатную. Короче там уже трупы были))
thebadman
Обязательно отпишусь? А ты делал подобную?
Привет! Подскажи пожалуйста — как там после проточки, сколько они еще прошли ? Удалось с ними же и продать ? Ссылка на СТО — не работает, это Автопремьер на Кондратьевском или другие ребята ? Напиши пожалуйста.
Привет. Почитай тут кооменты, я уже каждому ответил!) Процедура отличная рекомендую! Диски ходили долго, с ними и продал и сейчас человек ездит, я знакомому продал. У него всё отлично тормозит.
Автосервис этот, да
К сожалению проточенные диски проходят тысячи 2км (а то и еще меньше) и снова начнется биение. Мы это уже проходили. Дешевле купить новые и спокойно ездить, но не тормозить со 170 до полной остановки:) А грамотная проточка дисков на обычном токарном станке ни чем не отличается от проточки этим станком, только, как и у всего миниатюрного, жесткость у него намного меньше и снимать за один проход можно будет меньше. Как альтернатива для гаражных условий — это очень хорошо.
Пока возразить не могу, ибо проехал 200 км. Ну я отпишусь сколько у меня продержатся. 2000км я проезжаю за 3 недели) Соотв. через пару месяцев будет видна эффективность.
у отца на пилоте постоянно была такая проблема. За год раза 2 делал проточку. А сколько срезается в итоге? на сколько еще хватит, как думаешь?
Срезается вообще минимум. Хватит думаю ну ещё тыс на 20 минимум, а то и больше) Ну а вообще от езды всё зависит.
Вообще толщина диска рекомендуемая минимальная это тоже всё фуфло. Я считаю что надо по ощущениям менять)
когда уже по металлу трет и слушать не приятно? =))
А что там может по металлу тереть? Это же не колодки кончаются))
А менять надо по идее когда диск уже слишком тонкий и по выработке это видно, ну и плюс кривой, косой, вентиляция забита и пр.)
У меня то ещё был как новый считай, ну только чуть кривой)))
а где находится? цена 2400 за 4 или 2 диска?
Я делал вот тут sto-avtopremier.spb.ru/pr…hka-tormoznih-discov.html но вообще таких контор в городе у нас полным полно, аппарат и технология везде одинаковые.
Цена за 2.
Адресок случаем не скинешь, тоже попробовать хочу…
Я делал вот тут sto-avtopremier.spb.ru/pr…hka-tormoznih-discov.html но вообще таких контор в городе у нас полным полно, аппарат и технология везде одинаковые.
Спасибо
Отлично!
Всю жизнь диски точили, точим, и будем точить))) Раньше (давным давно) из-за дефицита ЗЧ, сейчас из-за соимости, потом хз )))
Так что имеет место быть!
Ну проточка со снятием это лажа. А вот такая процедура это да, круто!)
Странно, видимо мне повезло с заводскими . Вроде тоже торможу, колодок не много осталось к 25 ткм пробега.
Тут по разному бывает. У меня прошлые до 40 с небольшим доходили. Ну правда я начал ездить только с 30) Поэтому быстро их ушатал)
Да, как то выпустил этот момент, у нас ездить то негде особо. А по трассе не мотаюсь, чисто город
Ну вот, а я постоянно по каду фигачу, каждый день. Бывает раскочегаришь до 170, а впереди затык, и в тиски ВЖЖЖЖ, и потом в лужу!)))
DmitryOmsk
Странно, видимо мне повезло с заводскими . Вроде тоже торможу, колодок не много осталось к 25 ткм пробега.
Мои оригинал с завода через 35 умерли, поменял на новые. Хотя не помню такого что тормозил резко или в лужу заезжал…
Мне это тоже актуально. Сколько после проточки 10 тыс . Надо проехать, чтобы опять нормальными стали или все таки 10 км?
да, разумеется 10 км)))
Ну тогда надо у Нас поискать такую процедуру. Спасибо за наводку.
пожалуйста!) Процедура действительно стоящая)
Уже нашел. Завтра поеду. А то как-то не айс . Я единственное понял, что в стандартных тормозах лучше оригинал, сколько перепробовал, ни одни так не работают, не знаю почему.
тут каждому своё. Мне например ТРВ больше оригинала нравится. Особенно колодки.