Покраска авто своими руками

Приветствую, заголовок — покраска авто — конечно слишком громкий, но иначе кратко описать все это я не мог.
Начать стоит с уточнения, что мы погружаемся в ретроспективу событий уже почти годовалой давности. Но я постараюсь все воссоздать, просто чтобы было. Фактически, эта запись более полно раскрывает вот эту
Сразу оговорюсь, что я не маляр от слова совсем, никогда не думал даже пробовать и смотреть в эту сторону. Поработать краскопультом довелось абсолютно случайно, по работе. И, как говорится, завертелось: изучение устройства пулика, игра с настройками, тонны видео на ютюбе по теме покраски и я стал вливаться в это, получая удовольствие и от процесса обучения и от процесса покраски. В прошлом году, уже и не помню ввиду чего, но вышло так, что я на какое-то время поставил крауна и двигался на другой машине. Краун постоял во дворе, и где-то в сентябре я перегнал его на работу, с мыслью: "буду потихоньку заниматься им тут", но до занятий так и не дошло, краун простоял еще 2 месяца — я к нему так и не подходил, помню, что перегорел основательно, а почему — не знаю.

Дело как раз подошло к концу ноября, на улице стало холодно и мной овладела идея, что если я научился немного владеть краскопультом, то почему бы не попробовать покрасить автомобиль частично — на целые элементы я как-то сразу не решился и решил начать с малого. С зеркал. Снял зеркала, полностью разобрал, отпескоструил ножки, грунтанул и покрасил в черный. Смотрел, закралось что не то что-то, в дворике объяснили что "не то" — потому что по заводу этот элемент не черный. У него какой-то свой цвет, при том, независимо от цвета кузова — этот цвет один. У меня не было особого желания что-то изыскивать, чтобы попасть в заводской цвет — и я начал эксперименты по смешению имеющихся у меня красок, чтобы получить что-нибудь любопытное. Получил.

Собрал зеркала, результатом остался доволен. Тут, меня уже было не остановить. Продолжил также дергать мелочевку, песочить да красить.

С выбором цвета для них заморачиваться не стал, тем более, что он остался с зеркал.

В этот же период я решил, что мне необходимо обслужить стартер и поставить на него реле. А раз он вот он, то попадает под раздачу.

На этом я маленько успокоился и подзабил, но меня грызло состояние лкп по кузову: первый момент — это морда, т.к. капот был темно синий, крылья черными полуматовыми, крашеными ни то носком, ни то губкой, бампер совсем печаль печальная и тоже крашен такое ощущение, что валиком. Второй момент это передняя левая дверь — еще где-то в сентябре мыли рабочую машину и я решил крауна обдать с керхера, а то че он стоял скучал, и то ли я под таким углом направил воду, то ли что, с двери краска стала просто облетать. Я подумал — ну может попал на какое-то плохо подготовленное пятно, не шагренили или не обезжирили и начал обдавать всю дверь, краска стремительно отлетала в сторону вместе с водой, оголив слой грунта:

Темное пятно по низу двери — шпакло, при том хорошим слоем, положено даже не знаю чем, снял его, а под ним металл чуть цветет. Зачем там было шпакло — я вообще не понимаю, я это место через брусок изнутри двери выстучал почти в идеал, ну и решил гулять так гулять: пропесочил низа двери, места зарождения коррозии, обработал преобразователем, грунт, намешал того же цвета, что мешал на зеркала(ну понравился он мне))) и облил дверь.

Хорошо? Да фиг знает, для меня тогда это была первая покраска двери автомобиля — и даже такой результат я счел лучшим, чем то, что было. Да и появилась какая-то уверенность и в руке и в себе. А значит следующий шаг — покраска капота и покраска переднего крыла, точнее — двух. Крылья имели заломы, вмятинки, тоже в меру возможности песочил, выстукивал и покрасил(фото капота не нашел)

Ну и то, что заняло у меня больше всего времени — это восстановление и покраска переднего бампера

Опять был небольшой застой и мне стукнуло в голову реализовать давнюю хотелку — равнодлинный коллектор — об этом тут(фотки его тоже там) — когда он был сварен и швы зачищены, я понял, что лучше бы его открасить, нашел какую-то очень бюджетную термостойкую краску и покрасил ей в 2 слоя. Краска осталась. Решил чего добру пропадать. Раз уж коллектор это элемент подкапотки — то нужно чтобы что-то в ней соответствовало, а я как раз снимал крышку клапанов для регулировки зазоров и разбирал впуск для полной промывки — значит жертвы определены, снова покраска деталей

Со впуском пришлось сложнее, разбирал и чистил все, его полностью песочил, т.к. он на себе носил следы пожара в подкапотке уже 4-5 летней давности. Но получилось вроде как симпотично.

Ну и самое так сказать дикое, спонсор вопросов: "для чего и на*уя" — это покраска мелких деталей — а именно, топливной рампы и форсунок. Т.к. я очень много зависал на ютюбе по теме покраска своими руками, он регулярно подсовывал мне схожие по тематике видео, одним из которых оказалось покраска аквапринт — не пленкой, а именно краской, распыленной на поверхность воды, если кто-то будет искать, то способ называется hydro dipping.
Был интерес попробовать, решил, что невзрачная рампа и форсунки — отличные кандидаты. Для лучшей адгезии — ПЕСКОСТРУИЛ каждую форсунку очень мелким песком, КАЖДУЮ, КАРЛ. Также и рампу. Далее обезжириватель, грунт, формирование текстуры на воде, и покраска деталей

Спрашивать для чего это — не имеет смысла, у меня нет ответа, в комплексе все смотрится очень прикольно.
Ну и наверное, настало время завершать.

Потом я начал его подсобирать, довольствуясь видом каждой установленной детали, да, это не идеально открашено, но красил сам, впервые и бюджету на все в районе 2к.

Ну а далее выехал и провел тесты лакокрасочного покрытия керхером, ничего не отлетело. Лак после покраски авто не наносился, на фото чисто базовый цвет.

С учетом того, что это моя первая покраска авто своими руками — я все-таки по окончанию работ и сборке авто — результатом остался доволен, хотя в процессе покраски у меня было много придирок к самому себе.
Для сравнения также прикладываю фото подкапотного пространства до:

И после покраски элементов подкапотного пространства. Подкрылки переделаны в стеклопластик и на момент фотографии еще не открашены.

Позднее, Ваня Dub0Shit доверил покрасить крышу его шохе, об этом можно почитать тут — получилось как по мне, неплохо, подготовка по крайней мере там добротная.
Ну а далее мне стали интересны и другие способы покраски, о чем я писал в своем блоге

На этом, наверное, все. Лайки, комментарии(особенно содержательные) — крайне приветствуются.

Пользуясь случаем напомню про свой ✖︎ ИНСТАГРАМ ✖︎