всем привет
как и обещал .
стойки перед: винты от vip-style, подушки: universal air
стойка зад : укороченные стойки GM сделанные в Vuga engenering, подушки : universal air
берукт 20
клапана lovato
про всё остальное смысла не вижу писать, всё у всех почти одинаковое ( Влагоуловители, ресивер и всё такое)
Много народу интересовалось на какую высоту поднимается и всё такое, скидываю фото. Фото того как всё это дело выглядит в багажнике, как осуществляется управление и т.д ( фотограф из меня так себе, да и фотки скинул через вк поэтому качество уг.)
от себя скажу: после пружины конечно это небо и земля, но уже не так уверенно чуствуешь себя в поворотах. мягче на порядок. Очень хочу монометры, без них это ваше беда, раза 4-5 выезжал за полтары недели и всё понять не мог, как чё у меня поднято, но это ладно решается, чуток пропускает задок, но эту проблему пообещали исправить, потеплее станет сгоняю — сделаю. насчёт обьёма рессивера — маловат, задок поднимается полностью без проблем, морду на половину потом начинает качать компресор, как только подкачает можно задрать уже полностью, но это так, мелочь.
Сегодня забрал проставки по 5 мм, без них при полном вывороте колеса цепляет кромкой диска подушку. Поставлю всё будет ок.
ну и да, в самом нижнем положении машина не едет, морда легла на подкрылку, задок ровно на резину . отсюда следует вопрос — расскажите мне дураку как развалить чуть-чуть колёса сзади ( может где про это есть у кого-нибудь статья чтобы прочитать и сделать)
ну как-то так) спрашивайте что не понятно) половины сам не знаю, а то что знаю расскажу)
Комментарии 38
вид конечно бомбический! Но и цена космосссс
Это просто А-х-у-е-нн-о ! Не успеваю слюни подбирать ))
от души)
Хорошо лежит, вид имеет
спасибо) видел не так давно в арамиле, бибикнул)
не привычно видеть что вместо трубки шланги ) на манометры лучше тянуть не толще 6/4, можно даже 4/2
Вот и парни тоже удивились почему так странно решили шланги забабахать)
можно кстати датчики давления поставить и показания на дисплей вывести, это будет проще .
сколько это по цене обходиться примерно?
честно не в курсе, у Лехи так сделано bobnev . дешевле всего наверно с ибея тащить датчики, у нас дорого наверно . можно на пневмоподвеска клуб посмотреть, может продает кто . у меня один манометр в салоне стоит в подстаканнике, но в темноте показания не видно .
Отлично
Цена вопроса?
100 c копейками)
Да ты шутишь наверное?
20 установка 85 комплект
Оч дорого
Агонь!
Сколько по деньгам?
Огонь!
Правильно Даня, надо будет сростись поглядеть да может сделаем, и гонять никуда не придется)
Морда ниже на см полтора два чем у меня на пружинах
ну у меня на пружине см на 2 выше была) терпеть вечное шорканье об зашиту и вечные дикие удары это ппц) сейчас радуюсь)
Ну вообще круть
так понял контура два, три кнопки, одна полностью и две по осям? манометры тема, но шлангов доп. много очень и место ни всегда находится под них) то что спускает вопрос 10 мин.
надо срастись как-нибудь глянуть) может найдёшь причину и ездить никуда не прийдётся )
Пневма — не посадка, а понты))
Но лежит круто, очень красиво. С колесами я бы ничего не придумывал.
жопу разваливай шайбами М12. снимаешь колесо и пихаешь голову сзади ступицы и видишь 4 болта на ключ на 15. верхние 2 болта ослабляешь наполовину, 2 нижних откручиваешь и подкладываешь по шайбочке (лучше 2) на каждый болт и закручиваешь. ставишь колесо.
А лучше по 4 на нижних и один на верхний ближний у морде;)
Чем лучше?
Как ты написал колесо будет направлено в сторону морды. Короче схождению п***.
Ты не забывай, у него не статик. То что у него будет норм в самом низу, вверху будет сход вхлам. 2под нижние самый оптимал, опробовано, сход страдает, но не настолько критично.
Понял, как выиграть 0.5 с морды?
знаю как. Даже почти сантиметр:)
И как? Че из тебя все тащить клещами приходится.
Но не ездабельно будет.
высоко для пневмы))))
согласен) вначале нравилось, а терь высоко кажется)
18ки ставь на 35профиле
к зиме что-нибудь придумаю может насчёт дисков)