Установка ПТФ Часть 2

17 апреля 2015

Запчасти Opel — это ROSSKO

ROSSKO

Оригинальная продукция Прямые контракты с производителями
В наличии на все марки авто 1,5 млн наименований запчастей
По всей России 145 городов с магазинами и складами

elysium Был 1 день назад

Я езжу на Skoda Octavia 1.8 Турбо (до этого — Opel Astra, Ford Focus Sedan, Volkswagen Golf и Volkswagen Jetta)
Тверь, Россия

Сообщение

Дошли руки до прокладки проводки для ПТФ)))
Можно конечно выполнить немного попроще эту процедуру, но я решил т.к. делаю для себя, и чтоб нигде не висели "сопли", решил для удобства снять бампер)))

Снятие бампера не вызывает никаких проблем)) Откручиваем 3 торкса (T25) которые держат решетку радиатора, затем с угла тянем решетку вверх, немного с раскачки, можно wd40 пшыкнуть в места крепления (также можно что-то подсунуть между решеткой и бампером, чтобы отогнуть язычок, я отказался от этого) для лучшего выскакивания))) После снятия решетки по углам 2 пистона, вынимаем их. Далее подкрылки, с каждой стороны подкрылка по 2 торкса (T20), выкручиваем. И остается 3 пистона под машиной, их вынимаем, и всё, бампер можно снимать. Снимать лучше начать с углов, как только вытащили их с направляющих, беремся за центр бампера и другой рукой нажимаем на защелки, которые в центральной опоре бампера (в принципе там всё интуитивно понятно).И главное, не забудьте снять разъем с датчика температуры, или же сам датчик вытащить с нижней решетки, чтоб не порвать провод))) Всё, бампер снят, снимаем фару для удобства. Теперь есть место где разгуляться)))

3 торкса на T25 — Opel Astra H — 3 торкса на T25

2 пистона, которые нужно извлечь — Opel Astra H — 2 пистона, которые нужно извлечь

по 2 торкса (T20) с каждой стороны — Opel Astra H — по 2 торкса (T20) с каждой стороны

пистоны под машиной — Opel Astra H — пистоны под машиной

защелки в центральной опоре — Opel Astra H — защелки в центральной опоре

Первое что сделал, прикрутил массу на штатную шпильку, объединил провода для правой и левой стороны, и начал прокладку их. Слева всё достаточно удобно, там сразу можно по гофре опустить провода вниз, а вот в правую сторону, немного сложнее. Изначально я хотел свои провода поместить в гофру и рядом с основной проложить свои, передумал. вскрыл штатную гофру и поместил в неё свои провода) Далее протянул вдоль жгута который по усилителю идет, и потом по разветвлениям опустил свои провода вниз. И всё) далее сборка в обратном порядке))
PS: чтобы добраться до шпильки массы, я снял аккумулятор и открутил 2 болта (болты на 13) крепления площадки, приподнял площадку и спокойно открутил гайку массы.

жгуты на правую и левую сторону — Opel Astra H — жгуты на правую и левую сторону

провода на правую сторону внутри штатной гофры))) — Opel Astra H — провода на правую сторону внутри штатной гофры)))

выход в конце усилителя — Opel Astra H — выход в конце усилителя

по штатной гофре опустил их вниз — Opel Astra H — по штатной гофре опустил их вниз

примерно общая картина) — Opel Astra H — примерно общая картина)

После сборки к выведенным проводам добавил последний аксессуар, фишки (артикул фишек 1286237) ))) По длине они пока чуть длиннее положенного, когда поставлю ПТФ подкорректирую длину, расчет на это сделан))) Ну и пока их заизолировал и прихомутил под фарами, пусть жду своего выхода)))