Итак, сегодня я решился к столь сложному процессу, как разборка фары. Ну утром я его таковым не считал — что там такого сложного? Ножик согнул, феном погрел и фара сама разобралась.
Посовещавшись с VoZDuHhh и CyLLlKa принялся к разбору.
Первое, что надо было сделать — изготовить инструмент. Сперев из дома три ножа… шучу =) Купив в магазине три ножа… два я сломал =) Ну кто ж меня предупредил, что их надо греть =) Сбегал в машину за горелкой, нагрел кончик ножа и согнул его крючком… не так, да еще и не в ту сторону =)

VoZDuHhh сказал, что и так можно, но язык я свой с плеча буду долго убирать, так как тянуть придется в неудобную сторону… пришлось переделывать

Переделал… сломал третий нож… кто ж знал, что он не любит туда-сюда? 0_0
Обточил один из сломанных ранее ножей и сварганил правильный крючок =)
Пошел искать фен. Я-то знаю, что он должен где-то быть, но вот где… Фен один, а пользователей у него масса, при чем неоднородная =)
Нашел фот такой прибор:

Из плюсов — электронная температура (чтобы знать с какой температурой сжигаю пластик) и скорость вращения (а это с какой силой) =)
Тут встала диллема — а как крючок засунуть в щель? Если бы он был 90 град, то и фиг с ним… а у меня острее! Пошел дальше пытать Илью =) На что он мне сказал — не парится и отгибать отверткой пластик, а потом пихать туда крючок =)

Вот таким "варварским" способом я ввел острое жало в узкую щель… фары =))) фу… пошло-то как ;))
Ну ладно, греем, тянем… греем, тянем… а тут направляющая и ухо! Приплыли…

Короче, решил, что там срезать не буду, а тупо применю русский прием — грубая мужская сила =)
В итоге, прорезая я почти все, до чего дотянулся… и… нифига не вышло =) т.е. вышло, но не то и не так =)
В местах "ушей" все равно было много герметика — пришлось обильно греть, материть, подрезать тонким ножом, еще раз материть =)
Как итог — фару я… не сломал =) но разобрал =)

Осталось делов на три копейки — очистить старый герметик, продуть фару, склеить на новый герметик… Угадайте, что самое простое из всего этого?
Наорать на фару и пойти пить кофе =)))
Когда очухался, то приехал Антоша (AHTOXA), который, когда не прибедняется, то гуру по ретрофиту и прочей чепухе )) Не у каждого хватит стали в яйцах, что бы на дорестайловый Гелик вкорячить рестайловые блок-фары (а там ой как много болгарином пилить) =))
Ну не суть… Его приезд меня вдохновил, а так как еще и звезды встали в правильной форме "ЗЮ", то мы помчали отдать арендованную докатку, а заодно купить баллон с воздухом (продувают компы) и герметика чуть-чуть =)
Когда я узнал, что баллон стоит 896 р, я слегка сел… хотя нет — я и так сидел в машине — я просто слегка завис… минут на 10 =)
Так как с компрессорами у меня проблем нет, а вот пистолет для продувки я давно хотел, то мы просто заехали в строймаркет и купили пистолет, аж за 300 р =))) Заодно, купили герметик…
Вернувшись назад, мы начали срезать ненавистный родной герметик… кстати, греть его без особой пользы… по крайне мере я, никакой разницы не узрел.
Антоша, пошел мыть стекло, а в это время, поставил на место причину разбора фары — рассеиватель =)))
Помыли стеклышко, все продули… после чего я стал восстаналивать порушенную геометрию канта корпуса… Стекло ставили и смотрели, где щель прет

Стекло снимали, кант грели и гнули =)
Как результат — фара собрана и сейчас в процессе сушки =))

В процессе разборки, я сломал починенный поляком верхний крепеж (знал при покупке). Он его починил просто — впаял три гвоздя и покрасил… а я взял и сломал =)
Мы впаяли два куска толстой скрепки, загнув концы, чтобы избежать вынимания крепежа =) Плюс залили это все горячим пластиком =)))
Все… сил писать больше нет… =) Простите за слог — кнопок много, а пальцев на руках всего 11 =)))
Огромное спасибо AHTOXA, VoZDuHhh и CyLLlKa за помощь и поддержку =)






Комментарии 42
Приветствую! А как фару собирал на герметик ABRO ? Герметик заложил в паз а потом нагревал в коробке феном и вклеивал стекло?
Привет. Просто растянул и сжал. Можно вдоль шва прогреть. Но абро в этом плане простой, как 5 копеек :)
Привет! Сделал в коробке: 20 минут нагревал техническим феном на малых оборотах, в итоге стекло вошло в пазы как раскалённый нож в масло, отлично получилось. Герметик ещё остался на один комплект фар точно хватит, может быть и больше. В любом случае спасибо за ответ.
Да не за что… у меня еще 2 колбасы есть — как раз хочу пересобирать свои фары и на эвоке под биледы… =))
Кстати, разбор — только с нагревом
блин а я собирался тоже линзы ставить.теперь думаю а оно того стоит?
Фару крутил вертел, но так и не допер как её аккуратно вскрыть…
Чтобы аккуратно — надо пилить вдоль кромки… Ну или, как я, по-варварски
Андрюх там пилить то что?
Наружную кромку желоба куда входит стекло?да ну нафик.а собирать как и на чем держаться все будет потом на герметике?уж лучше в коробке погреть.
Коробка тебе не поможет. У нас НЕРАЗБОРНЫЙ тип фар.
Собирать — паять паяльником аккуратно.
Шов вдоль вертикального ребра фары (там где корпус)
Ну что же придумаю потом как вскрыть.есть у меня желание Би-ксеноны всунуть.
Это правильное желание :)))
А мое теперь доставить модуль HCM и при крутить омывалки :)))
А что это за модуль? ГБОшный?
Это модуль управления головным светом. Он отвечает за доворот и доп секцию
Андрей, а ты вроде кофе бросил пить ?
А мне врач разрешил =) Но не много и заварного =)))
А с учетом моих запасов кубинского кофе — мне его на долго хватит =))
Хороший кофе…только в пользу и в радость!
Это да =))) У меня еще стратегический запас Lowfbergs (если правильно написал) =)) Крепкого и вкусного =)
Круть! Приятного!
Спасибо =)))
Молодец! Тоже хочу, но боюсь, да и фары найти сложно!
Линзы рулят!
И я боюсь… но что делать, когда рассеиватель отвалился =)
Понял! Жду…когда чё нибудь отвалиться…тогда и нестрашно!
Именно =)) тогда просто нет вариантов
Воооот теперь можно сервис открывать)))
Ильюха, за такой разбор руки надо отрывать =))) Неаккуратно получилось — буду допобработку снаружи делать
Андрей что ты хочешь то с первого раза?!)))
Идеальности =)) Но это почти нереально =))
Avg-spb
Ильюха, за такой разбор руки надо отрывать =))) Неаккуратно получилось — буду допобработку снаружи делать
Не аккуратно, зато честно, а многие на Максах этот процесс вовсе не показывают, видимо такое с фарой вытворяют 😦Молодца, набрался смелости .
А куда деваться — фара грязная внутри была (не терплю), да и рассеиватель болтался по фаре, царапая стекло и блестючку… это же не дело
Вот это молодец)) зачёт ))) Я тоже хочу разобрать да кое что переделать ну наверно просто по позже)))
Реально муторно =( И корпус весь замучаешь =(( Проще пойти другим путем и запилить…
Ну незнаю просто пилить вроде вандально)))
Видел бы ты в живую, насколько я фару раскурочил… правда потом поправил почти полностью… тем не менее — распил показался бы наиболее аккуратным и быстрым =)
Может быть… но пилить ещё надо знать как и где)))
Вдоль кромки дреммелем. Пыльно. Но потом заплавляешь и все =)
Ладно надумаю. ещё посоветуемся)))
Абсолютно не вопрос :)
А какой каталожный номер у этой фары? Хочу со своим сравнить
я так думаю, что 1691771 и 1791499
Я на Mondeo разбирал фару другим способом. Клал её в коробку закрывал, делал дырку в коробке для бытового фена грел минут 5, только чтобы фен не дул на саму фару и вуаля стекло снимается почти без усилий. Потом просто феном герметик оставшийся греишь чтобы остатки с корпуса удалить.
Проблема в том, что на м3 разборные фары, а у нас нет. Нагрев в коробке почти ничего не даст
Да уж. Хотел я как то линзы на своих фарах почистить- видимо не буду -)))
C одной стороны — это сложно… С другой стороны — просто муторно =)
Да и если правильно подойти к вопросу, то быстро, но опять же грязно =)