Давно уже было задумано неладное, да ещё и глюки eec начали доставать. В планах оставить всю родную проводку, дтв, дтож, лямбда, дпдз, маф. Разъём до еес остаётся, будет собран переходник между январь и еес для удобства, и тем более все наши релюшки так-же управляются. Итак был куплен родной шкив от zetec и диск от ваз, отдал токарю и он мне их проточил
Собрал в определённом положении
Далее изготавливаем крепёж под вазовския дпкв
Примеряемся
Подключаем провода от ваз дпкв в разъём еес в свободные пины
Продолжение следует…
Комментарии 21
Как спустя годы впечатления от переделки?
Переделка была не надолго. Даже не помню почему, но вернул всё в сток.
То есть не стоит заморачиваться?
А смысл? прирост мощности особенно не получишь. Затраты и геморой при небольшом приросте мощности .
Спасибо за ответы
ДПРВ придумал как сделать?
Как сделал первый раз (выше на фото) так он и работал без проблем. Давненько всё снял, не было времени им заниматься, но работало даже не откатанным очень неплохо тяга как на троллейбусе.
не я про датчик фаз, а не ДПКВ имел ввиду
нет, без него работает без проблем.
но впрыск попарно-параллельный?
У меня был м73 со спец прошивкой. www.ecusystems.ru/forum/v…31de34da81edf4666b7dcebe9
Перевёл уже несколько моторов на январь. На я менял проводку и датчики. Почитаю, посмотрю, как ты реализуешь. Интересно.
Да уже езжу на январе, просто сейчас нет времени выложить в бж, да и осталось дф приделать.
Значит, буду ждать записи)
Родной мозг иногда подглючивает, хоть и редко, иммо не даёт запуск, обороты сильно подвисают хотя диагностика не выявляет причин, вентилятор охлаждения включается на 102гр .Да и мощность 130л на 2л маловато. Наш мозг не прошить. Январь 7.2 можно настраивать как хочешь, да плюс ко всему на него датчики и миханизмы можно купить за копейки в сравнении с фордом, можно корректировать прошивка как угодно, а тем более у меня стоит гбо и мне нужна двухрежимная прошивка. Хочется поднять крутящий момент у авто . Проводка потихоньку начинает подсыпаться. Вообще плюсов у января с нашим мозгом гораздо больше.
ааа всё понял, начал вспоминать, читал про такое на нашем форуме, ну что ж зачётно выйдет)
А можно вопрос, может глупый))
А для чего это?
www.drive2.ru/l/1231556/
На 20-й зуб в вмт относительно срезанного зуба?
Сам процесс не описал, но всё по мануалу, на 20й зуб, да и всё равно буду катать прошивку.
А спозиционировал венец относительно шкива как? Я так понимаю если на пару градусов промахнуться то и зажигание будет на эту же пару градусов раньше или позже?