Всем привет!
Речь пойдёт о впускном патрубке, который надевается на турбу. При установке новой турбы было замечено, что мой старый патрубок совсем в плохом состоянии и даже имеет некую дырку под хомутом
Турбу на тот момент всё равно поставили, дырку заколхозили. И параллельно я забрал от тойже сти 2011 года, её целый впускной патрубок. Почта благо работает как часы, всё быстро пришло, и мы приступили к установке. Сразу заметили разницу, мой старый от тд04 был загнут, а этот прямой.
Оказывается СТИ турба стоит чуть со смещением. И стало понятно, почему мой старый патрубок сложно одевался и весь перегнулся, перекрыв на 50% проходняк воздуху
В итоге напрашивается вывод, при переходе на сти турбу, патрубок тоже желательно менять.
Всем драйв!
Комментарии 3
Меняй на силикон, со стоком даже не заморачивайся-он спустя некоторое время снова дриснет
А че за сти турба? Т.е. если менять TD04L на VF35, то впускной патрубок не подойдет?
А посмотри по каталогу стих с этими турбами, но скорей всего такая же ситуация…