№24 новые катки-штамповки :( зато со скидками :))

Как и говорил ранее что если продам свои сток колеса, то куплю что-то большее. Да и честно говоря на штатном размере 107 пузотерка…
В общем выложил свои штатные Мишлены на Авито. Думал никто и не купит, на следующий же день продал 4 колеса 2008г. на штампах с приличным протектором за 8 т.р… оказывается я тот ещё барыга :)
И тут началось самое интересное, конечно хотелось 15 радиус, но многие говорят что при максимальных выворотах задевают колеса об арки, а ездить на "изоленте" это не для России. Наша цель увеличить дорожный просвет, увеличить ширину резины для большего пятна сцепления с дорогой ну и не сильно разграбить семейный бюджет.
Учитывая все вышеизложенное выбирал из 14 радиуса. Дальше "взял в руки" шинный калькулятор и понеслось…
Резину я выбрал и нашел быстро.

К тому же цена на неё в одном из магазинов тоже была интересная 1790р.
И диски как я думал тоже, Реплику за 1800р., но на следующий день меня обрадовали что теперь цена 2700р… идите по обводной…
Снова муки выбора. Так я провел не один вечер. Играться с вылетом особо не хотел, поэтому искал что-то в пределах стока 4,5J R14 PCD 4*100 ET39 d54,1.
Вроде все определился, заказал, привезли а цвет не чисто серебристый, а черный+хром.
Отказался, а серебра у них нет и когда будет не известно…
Снова "яндексим"…
Я конечно понимаю сезон, доллар вырос, но и импортные и отечественные диски подорожали…
Надоело звенеть шипами и тратить время на поиски соотношения цена/кач-во+чтобы визуально нравились, плюнул и купил штампы с родными параметрами, только вылет не 39 а 38 мм.
На итог по шинному калькулятору имеем следующее

Т.е. дорожный просвет должен увеличиться на 1см.
Сбортировал, отбалансировал, поставил, родные колпаки ну ОЧЕНЬ тяжело наделись, к тому же они изрядно внешне потрепались за 7 лет.
Купил новые колпаки, стоили они 1350р. — скидка 5% (я в этом магазине коврики брал на 107го), ещё у их сдачи не было, в итоге мне их отдали за 1000р…

Кстати в отличие от штатных в них есть под штамповки под ниппеля.

Общий вид

Частности

это самое минимальное расстояние до кузовных деталей — задний бампер.
Колеса выворачиваются полностью, до наливного шланга бензобака тоже далеко.
Т.е. проблем и ограничений при эксплуатации не возникнет.
Теперь ощущения:
— руль стал потяжелее, но не прям тяжелым, а приятно тяжеловатым. Всё таки 155 и 185 разные вещи;
— машина стала устойчевее в прямолинейном движение и в поворотах нет эффекта "подворачивания" резины;
— изменились ощущения от работы подвески, т.е. неровности теперь проглатывает и резина и подвеска;
— раньше выкатанный колеёй Ш-образный лежачий полицейский переезжал только по верху, так как если ехать по колее можно было цепануть поддоном картера, теперь можно не париться.
На итог потрачено 7160 (резина) + 5600 (диски) + 1000 (колпаки) + 600 (шиномонтаж) + куча времени и мБ интернета :)
Вычитаем 8000р полученные от продажи старых колес и получаем за 6360р. новые колеса.
Как-то так, всем ни гвоздя, ни самореза…