Перегрев ОЖ при работе климат-контроля.

Всем Привет.
Не так давно у нас в Питерском клубе Рио была подобная печалька у человека. Но тогда у него был пробег за 60к.
Я после прочтения этой (его) истории постоянно волновался чтоб у меня не случилось точно такое же.
Всё было прекрасно до сегодняшнего дня.
Сегодня во время поездки с работы домой я заметил что в машине не так прохладно как хотелось бы.
На климате стояли цифры 20 градусов.
Тогда я решил уменьшить температуру на 19, 18, 17, Lo. И трогая рукой поток воздуха я не ощущал морозною свежесть, он был слегка прохладный.
Кондей буквально недавно заправлял у ОД, после чего он отлично стал холодить.
И тут я увидел что стрелка температуры ОЖ на предпоследнем делении (1 деление и она бы была в красной зоне!)
( на этом фото она уже начала снижаться, была чуть выше риски)

Далее я решил выключить кондей и ехать без него. И температура тут же снизилась до нормы (стрелка встала посередине)

У кого-нибудь такое было? Что посоветуете?
ОД предложил за 8тыс.руб. промыть конденсор (это радиатор для фриона)
Печаль — беда…

Сегодня утром в 7:00 поехал на работу как всегда, и как не странно всё было в норме. Климат был 19 градусов, стрелка ОЖ была в норме. Мистика…

Заметил что Антифриз ниже Min, тут же сегодня заехал к ОД и купил банку за 380р 1л.

Сфоткал сегодня через решётку с помощью фонарика свой радиатор или как правило он называется конденсор. На мой взгляд он в хорошем состоянии, ну может конечно дело в "шубе" между ними?!

Сегодня перегрева не было. Может из-за прохладной погоды.
Будем ждать солнышка и продолжу наблюдение…
+++++++++++++++
И так, прошло время и прошла холодная и дождливая погода.
Сегодня к нам вроде как начала возвращаться хорошая погода, на улице появилось солнышко, температура воздуха поднялась до +17.
Всё бы хорошо, но и температура ОЖ у меня в машине стала тоже пробуждаться. И опять всё стало повторяться.
Сегодня ехал по Московскому проспекту и ради интереса делал фотки.

Далее я принудительно кнопкой выключил кондиционер и температура пришла в норму.

И так всю дорогу толкаясь в пробке по Московскому я игрался температурой включая и выключая кондей.
По приезду домой я как всегда припарковался у себя в тихом дворе, заглушил машину, вышел, хлопнул дверью и пошёл по направлению к парадной держа в руке брелок я хотел закрыть машину активаторами и поставить в охрану. Но услышав при заглушенной машине шум мотора вентилятора, меня шокировало!
Я тут же подбежал и заскочил в машину, вставил ключ чтоб посмотреть показания температуры ОЖ, потому как по приезду она была в норме.
И тут я увидел как всё зашкаливало

Я естественно завёл быстро машину чтоб не получить перегрев ДВС при этом конечно же выключил кондей.
Когда температура упала в норму я заглушил машину и ушёл домой.
Завтра буду звонить в сервис для промывки радиатора и конденсора.
Сам делать не хочу, пускай лучше это сделают знающие люди. Каждый должен выполнять свою работу, кто на что учился.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Всем Привет в очередной раз. Я решил не создавать новую тему, а отписаться в этой, сделать как продолжение.
И так настала долгожданная суббота, а именно посещение вот этого автосервиса по записи для промывки радиаторов.
И так по приезду, сняли бампер и мастер увидел идеальный вид радиатора.
И с вопросом что тут мыть? Принялся сжатым воздухом продувать пыльку с поверхности сот.
Я же стоял на своём, я так и объяснил что готов заплатить за разборку да бы убедиться состоянием второго радиатора, мастер принялся всё разбирать…
В итоге после того как он раскрыл радиаторы как книжку, он был шокирован и спросил какой у меня пробег?!
Я так и сказал примерно 41800км. Он был в шоке как при таком пробеге могут так засра загрязниться соты радиатора.

Мастер конечно попытался упростить задачу и себестоимость ремонта и обдуть всё сжатым воздухом, но увы грязь сидела очень прочно и удалось только некоторое "сдуть".

Было решено облить всё это активной пеной и после кёрхером всё промыть.

Вот итог:

Осушил всё сжатым воздухом.

Чистота, всё блестит. Да, конечно немного сот пострадало от замятия, но это не страшно.

После сборки мастер продемонстрировал чистоту, просвечивая лампой сквозь оба радиатора.

В грязью в системе охлаждения покончено!
Услуга эта мне обошлась в 2500р.
Теперь осталось отремонтировать Электромагнитную муфту компрессор, но это уже будет ясно завтра, и в этой теме.

Всем удачи на дорогах и никогда не ломаться.