Ссылки на части серии статей по капитальному ремонту подвески Ford Focus 2.
Часть 1. Как купить оригинальные запчасти в 2 раза дешевле на примере комплекта для установки передних аммортизационных стоек
Часть 2. Замена передних амортизационных стоек.
Часть 3. Замена рычагов задней подвески.
Часть 4. Замена рулевых наконечников.
Часть 5. Замена стоек стабилизатора.
Часть 6. Развал-схождение колёс.
Всем привет.
Прошло аж целых 2 недели с написания последней статьи.
Мы подходим практически к концу капитального ремонта подвески.
Сегодня мы поговорим о "замене рулевых наконечников на Ford Focus 2 Restyling "
Зачем менять рулевые наконечники:
Со временем на наших прекрасных дорогах разбиваются наконечники любого качества.
Чаще всего выходят из строя сферические шарниры, ну или же рвутся пыльники, после чего шарниры также выходят из строя.
Если своевременно не заменить наконечники, то это может привести к неисправности рулевой тяги.
Купленные детали:
1. Наконечник рулевой тяги (левый) MOOG FD-ES-3665 503р.
2. Наконечник рулевой тяги (правый) MOOG FD-ES-3891 509р
Почему именно MOOG ?
1. История компании насчитывает уже почти 100 лет с 1919 года образования.
2. Сделано в США — в стране очень требовательной к качеству любой продукции.
3. Отличное соотношение цена/качество.
4. Множество положительных отзывов как о компании в целом, так и конкретно о наконечниках.
5. Галограмма и QR code на упаковке
6. (Посмотрите как упаковано — не просто валяется в пакетике, а под смазанную резьбу подложена пропитанная бумага — мелочь, а приятно)
p/s : это лишь мои доводы, опираться на них не призываю никого.
Важные моменты процесса замены рулевых наконечников:
1. Первым делом срывается контргайка наконечника рулевой тяги(естественно с предварительной обработкой WD-40 всех резьбовых соединений).
2. При скручивании старых рулевых наконечников ОБЯЗАТЕЛЬНО считайте количество оборотов до полного откручивания — ровно на столько же оборотов закручиваются новые, чтобы не нарушать угол схождения колёс.
(Также при наличии штангенциркуля измерьте длину резьбы до затянутой контргайки, чтобы при установке проверить корректность установки новых наконечников)
3. Гайка шарового пальца наконечника отворачивается ключем с удержанием шестигранником от проворачивания пальца.
Вот и сказочки конец, кто дочитал, тот молодец.
Буду рад ответить на ваши вопросы и естественно репостам.
До встречи ! Пока!
Комментарии 49
Наконечники нужно сразу оба менять? А то левый только под замену требует
Вопрос ко всем: Какие все-таки ставить наконечники на ФФ2?
Кто, и что, об этом думает?
Не ведитесь фуфло еще то, прошли около 10000 и все
да, тоже. Левый накрылся после 15 000.
Смазывал перед установкой? Или как шли с завода, так и поставил?
edvard-73
Не ведитесь фуфло еще то, прошли около 10000 и все
Смазывал перед установкой? Или как шли с завода, так и поставил?
Не смазывал.
edvard-73
Не ведитесь фуфло еще то, прошли около 10000 и все
Не знаю, правую шаровую заменили по причине люфта на моем ФФ2. Х. з. сколько она прошла, была Moog. Поставил НК, но мало доверия все-таки. Но пыльник был абсолютно целый. Это странно, но факт. Замечу, что на ЦР-В 1 нижние шаровые Moog прошли около 50 тыс. км, а затем умерли. А вот Линкс на ЦР-В ходит примерно 20 тыс, но они и дешевле в 1,5 раза.
приветствую! а что такое ЦРВ?
Привет, имел в виду HONDA CR-V.
понял, спасибо
Ну в итоге какие поставил наконечники?
Привет! как наконечники? сколько проездил?
Тоже ставил Moog, пыльники как то недолго прожили. Но сам палец не люфтит, смажу, заменю пыльники, пусть дальше трудятся.
На правом наконечнике левая резьба? Его откручивать по часовой стрелке?
как определить что нужно менять рулевые наконечники?
Добрый день. Проверить наконечники очень просто. Заезжаешь на яму .залазиш по машину и берешься за тягу и начинаешь шатать если есть люфт вверх в низ то наконечнику пришел конец .
Спасибо попробую)
В августе прошлого года ставил на фф2 такие наконечники. Прошли где то около 10 тыс . км. и уже умерли ((((
Что поставил взамен? ТРВ по отзывам хорошие.
Fordovod1611
В августе прошлого года ставил на фф2 такие наконечники. Прошли где то около 10 тыс . км. и уже умерли ((((
Тогда какие все-таки, порекомендуете поставить и это уже спустя 3 года?
А в оригинале какие идут?
ну и как наконечники? Живы ещё?
Должны были умереть ?))
но живы?
Ага
А сколько км пробежали?
13000
OkiDoc
А сколько км пробежали?
13000
а на мазду3 они подходят?
вот это беспонятия ? на экзисте написано Ford/Volvo
привет, по поводу наконечников
на экзисте пишет производитель -Турция…
Ну хз, вообще фирма американская вроде
Брал нижние шаровые на ЦР-В 1, году в 2016, прошли 50 тыс, потом застучали. Сборка была Турция.
dellastar
привет, по поводу наконечников
на экзисте пишет производитель -Турция…
да, фирма американская а производство Турция…не особо внушает доверие
Тоже себе взял такие посмотрим на сколько хватит)
надеюсь намного)
Опять в закладки! Очень полезно
всё для вас =)
до этого это фирмой пользовался?
а то поставил тем летом наконечник дешевый какойто за 600р, не помню какой марки. так щас уже опять замены просит((
думаю на лемфёдер разоряться. там порядка 1500 за штуку… ((
нет не пользовался, ищу каждую запчасть отдельно аналоги перед покупкой
А по наконечникам какие симптомы?
хахах да тут уже звиздец настал) У меня вроде такого нет)
у меня было справа, и амморту привет справа — после крепкого удара об люк
Добавил в закладки! Всегда полезную информацию подчеркиваю для себя из ваших постов. Спасибо
не за что =) для этого и пишу
главное не забывайте проверять, вдруг на дорестайл отличаются =)
врядли отличаются =)
вдруг
Подскажите, на рестайлинг хэтчбек подойдут ? Не могу понять люфт в рейке или в наконечнике, когда за тягу дергаю