В октябре 2012 г. был установлен сей девайс: www.drive2.ru/l/118287/
За время эксплуатации вылезло несколько косяков у изделия:
1) быстро (6-8 месяцев) лопается кронштейн, который крепит эти штаны к КПП. При первой его поломке купил новый хомут, который стоит на стоковой трубе, приварил его кусок поверх сломанного. Хватило опять на такой же срок и лопнул он опять в том же месте. После этого прикрутил штаны обычным винтовым хомутом. Всё держится нормально больше года.
2) в начале этого года стала прогорать металлическая сетка на виброкомпенсаторе. Полностью она отгорела по крепежным диаметрам на концах сильфона месяц назад и в связи с этим была выброшена в помойку. Под сеткой увидел вот такую металлическую "гармошку". Держится все нормально, нигде не сифонит. Конечно, стоит упомянуть о том, что эти виброкомпенсаторы бывают 1-2-3-хслойные, и какого вида ставил Ф-Дизайн на свои "штаны" более свежего выпуска, чем мои, я не знаю. Поэтому возможно у кого-то при прогаре сетки будет орать выпуск.
Комментарии 15
вот и мой отзыв за хз сколько времени эксплуатации:
1. ровно такая же проблема с кронштейном была. лопался пару раз. приваривал новый.
2. после северного урала порвал сетку и стало сифонить
вот теперь думаю — менять гофру на этом (цена — 2500р без снятия трубы) или купить новый от ф-дизайна (но там теперь не понятно — чермет у них или нержавейка, как у меня).
и еще очень захотел обернуть ее термолентой… достало пекло в моторном отсеке…
А чё, у тебя под сеткой пустота?
извините за некомпетентность а в чем польза данного девайса?)
типа выпуск 4-2-1 вместо стокового 4-1.
У меня эти штаны через два года эксплуатации начали сифонить в сварном шве фланца который к коллектору крепится. И выхлоп по тихоньку начал просачиваться в салон через отопитель.
ну, пока такого нет у меня.
Стоит штаны ставить или нет?
за те деньги, что за них щас просят, лучше купить полноценный паук 4-2-1 от Стингера. Но никто не гарантирует его безгеморную установку и опять же ресурс.
Отзывы о Стингере не однозначные у кого то все ок, а у кого то погнуто не так трубы, то отверстия не совпадают, то геометрия коллектора винтом.
Видел в магазине как то штаны 2123 с двойными трубами. и цена 1.5 т.р, но там обычное черное жедезо покрашенное сербрянкой.
Я такие же искал, но не нашел, даже в Тольятти. Поэтому и взял Ф-Дизайн. Если нашел стоковые штаны, можно и их поставить.
У меня твои "штаны" с родной сеткой. до сих пор живы
Жек, у тебя не штаны, у тебя штанина. )))
вот он, настоящий отзыв
нифига себе там колбаса. залезу в яму на выходные сфоткаю, что там у меня под сеткой
Женя, у меня такие же штаны. Хочу заняться заменой экрана стартера в связи с известными проблемами ): (экран хочу оставить в отличии от тебя). Вопросы: чтобы эти штаны снять, надо внизу ослаблять-снимать поперечину и как это делать, и как штаны вылазят со стороны коллектора, хватает ли места? Мне когда 5 лет назад их ставили вроде сказали что двиг пришлось домкратить. А 2 года назад при замене прокладки коллекторов ничего не сказали. Просто есть мысли самому побольше делать без сервисов.