Ремонт гнилого кузова часть 1 (подготовка)

Всем привет. После долгого перерыва я снова с вами. Хочу извиниться перед теми, кто постоянно следит за моим БЖ и заметил, что он давно не обновлялся. Были на то причины. Одна из них нехватка времени, чтобы сесть и написать что-то.
Для начала хочу порадовать вас радостным событием, которое произошло у меня за это время. У меня родилась доченька. Сейчас ей уже годик. И я очень счастлив. С машиной тоже произошло много интересного. Все фотографировал, запоминал. Ну а сейчас постараюсь наверстать упущенное и написать все в подробностях (если вспомню конечно) … Порадую читателей своего БЖ новыми записями, поделюсь знаниями, опытом. Может кому и пригодится…Ну ладно, хватит демагогии. Пожалуй, начну…
В последней записи выложил пару фоток для затравочки. Я думаю, вы уже догадались, о чем пойдет речь далее. Да да, именно. О реинкарнации моей старушечки… Мне кажется она заслужила это. Информации будет много, как и фоток. Так что придется делить на несколько частей.
Началось все с того, что кузов изрядно подустал. Пороги сгнили, лонжероны продавились, в арках зияли дыры толщиной с два пальца, ну а под ковром были дыры такие, что можно не выходя из салона заменить втулки стабилизатора)))) В общем состояние довольно плачевное. Кузов гулял, при езде по лужам грязь и воду закидывало прям в салон. Вся заводская шумка сгнила, и я выкинул ее нафиг. Кинул ковер поверх железа и так ездил целый год. Ощущения не очень приятные. Постоянный шум раздражал, а зимой ноги к ковру пристывали.
Тогда я и задумался о том, что пришло время заняться кузовом. Ремонт предстоял серьезный. Мне все говорили, «На хрена тебе это?», «Смени машину», «Оно того не стоит». А я только улыбался. Не знаю то ли это просто была реакция на издевки, то ли истерический смех от того что я понимал, что мне предстоит. Но если честно, я не понимал, как это сделать и с чего начать. У меня не было опыта ни жестянщика, ни сварщика, ни маляра. Ради интереса, решил проехаться по сервисам, подузнать сколько возьмут за все работы. Где-то крутили пальцем у виска, где-то не хотели за это даже браться. Ну а те, кто все-таки могли что-то сделать, такие ценники выкатывали, что я решил. Нах… все эти сервисы. Буду делать сам.
Тут же возникло несколько проблем. 1.Где взять полуавтомат? 2.Где взять баллон с кислотой? 3.Где взять машину на время ремонта? Ведь мне машина нужна постоянно по работе. А две недели предстоящего отпуска слишком короткий срок чтобы полностью закончить ремонт. Чтобы не тратить драгоценное время еще до отпуска подготовил все необходимое. Полуавтомат одолжил у жены на работе. Он там стоял без дела уже три года и еще столько же простоял бы, если бы я не решил сдуть с него пыль…

Баллон нашел по объявлению недорого уже заправленный и привез в гараж.

Пришлось еще разориться на редуктор газовый, струбцины, щетку металлическую, 10 метров шланга и сварочную маску.

Спасибо брату Mehannik88 за капот от какой-то Тойоты, который он притащил мне с работы. На заплатки пойдет))). Машину взял у матери. Спасибо ей огромное. Ее Дэу Нексия выручала меня целый год пока я свою не поставил на колеса… Приходилось конечно ее тоже чинить параллельно, любая машина требует внимания…
После предварительной деффектовки затарился железом и привез все это в гараж. Вот список того что было куплено:
1.Собственно само днище (ванна);
2.Удлинитель лонжерона правый;
3.Пороги правый и левый;
4.Усилитель порога 2 шт.;
5.Соединитель порога правый и левый;
6.Черепаха;
7.Поперечины пола 2 задние, 2 передние;
8.Птичка правая и левая (Не пригодились. Позже напишу почему);
9.Поддоммкратники передние правый и левый;
10.Ремвставка арки правая 2109. (Восьмая мне показалась весьма неровной);
11.Петля буксировочная задняя… (свою вырвал когда тягал крузера 80 весом в 2 тонны).
Все вышеперечисленное закупал на авторынке. Также запасся, антикороззийным грунтом, кордоном, мовилем, мастикой в баллонах, сверлами, дисками для болгарки. Ну и конечно пивом, дошираком, печенюшками и терпением. Его то мне требовалось предостаточно.
Вроде готов. Наступил отпуск. Разобрал салон, снял панель. Под ней меня ждал сюрприз. Прямо под лобовым стеклом был выгрызен кусок шумки и сделано гнездо в котором жила мышь. Она жила в моей машине пол года, жрала все что съестное оставалось в машине. Срала где попало. Ее даже морозы не испугали зимой. Я ее давно выловил. Но вот где она жила все это время обнаружил только сейчас.

Дальше снял все навесные детали кузова – двери, крылья, капот. Чтобы оценить состояние и прикинуть объем работы.

И загнал машинку в гараж, понимая что самостоятельно она оттуда уже через пару часов не выедет.
Не забываем тыкать на пальчик

Продолжение следует…