Кузовные работы. Часть_18. Эффект состаривания.

Продолжаются работы над нашим автомобилем, и мы стали ещё на один шаг ближе к завершающей стадии. На этот раз ребята решили ещё больше приблизиться к выбранной концепции и искусственно состарить кузов автомобиля, с использованием специального эффекта — это и есть та фишка, о которой говорилось в предыдущем посте.

Если вы внимательно следили за развитием проекта, то могли заметить, что машина, во избежание лишних затрат, красилась частично, и лишь те места, где проводились работы по жестянке. Естественно, при таком способе восстановления кузова появляются места переходов краски на старое покрытие, которые сразу же бросаются в глаза опытному обывателю.

При этом кузов имел некоторые потёртости на нетронутых участках и оголенный металл, который в любом случае надо было как-то защищать, дабы избежать появления новой коррозии на них. Поразмыслив, и еще раз обратившись к первоначальному эскизу, наши мастера приняли решение воспользоваться оригинальным приёмом, который в основном применяется при работе с предметами обихода, а именно старой мебелью и домашней утварью. Такое дизайнерское решение именуется как эффект патины. Это окисление металла, конкретно бронзы, который даёт лёгкое покрытие налетом зеленого цвета.

Для работы с кузовом был куплен специальный набор, состоящий из бронзовой основы, промежуточного слоя зеленой краски и кракелюрного лака, который создает на покрытии эффект трещин.

Перед нанесением состава, весь кузов машины ещё раз был пройден специальными кругами на шлифовальной машинке, чтобы сровнять слой краски и сделать её более матовой. Затем все детали обезжирили; из баллончика нанесли бронзу, после просушки распылили кракелюрный лак, а сверху зеленую краску для создания эффекта патины или окисления.

Краску наносили вручную мазками и протирали мокрой тряпкой для того, чтобы проявлялась нижележащая бронза и покрытие не было однородным. Таким образом, обработали все грани кузова и протёртые до металла места. После того, как покрытие просохло, ребята замаскировали машину, завесили мастерскую пленкой, создав искусственную покрасочную камеру, и "облили" весь кузов двумя слоями лака, тем самым защитив от внешних воздействий выполненную до этого композицию по искусственному состариванию металла.

Получилось так, будто нарисованное полотно лежит под стеклом в картинной галерее. В итоге машина приобрела довольно яркий и уникальный вид, не имеющий аналогов и выполненный на приличном уровне, учитывая не совсем благоприятные условия для малярных работ в гараже.

На данном этапе ребята заняты финишной сборкой машины, регулировкой всего и вся, чтобы представить завершенный проект в лучшем виде и выкатить, наконец, получившийся автомобиль на белый свет и на обозрение вам.

Затраты:
— Набор для создания эффекта патины — 1800 р.
— Кракелюрный лак — 900 р.
— Обезжириватель 770 — 390 р.
— Круги шлифовальные 3000, 3 шт. — 600 р.
— Скотч малярный 25х40— 70 р.
— Укрывочная пленка, 2 шт. — 150 р.
— Липкая салфетка — 100 р.
— Ситечки для краски, 10 шт. — 50 р.
— Лак Solid, 1 л — 1100 р.
— Емкость для смешивания, 2 шт. — 100 р.
— Растворитель 646, 1 л — 80 р.

Итого, с учетом предыдущих расходов: 47 156 р.