Линзы от ГАЛОГЕНУ NET

Ретрофит передней оптики. MORIMOTO D2S G8 3" ч.1

После долгих поисков, обдумывания что лучше установить ПТФ, заменить фары на ксеноновые, установить линзы. Всё таки купил линзы.
Т.к портить родной отражатель, не хотелось, а вдруг что и надо будет сделать откат. Взял вот эти galogenu.net/catalog/linz…0_bez_rezki_otrazhatelya/
На 3 дюйма под D2S, без резки отражателя.

Первое что надо учесть. Для галогенной фары под цоколь H4, у ксеноновой цоколь другой под D2R. Диаметр под выход линзы меньше, чем у Н4!

Оплатил, Доставка: Бесплатная доставка Почтой России. Осмотр.

На внутренней стороне линзы остались отпечатки чьих то пальцев, комнатная пыль (не та пыль которая при транспортировке, видно что модули лежали "открытыми").

Задаю вопрос:
Здравствуйте. На внутренней стороне линзы видны отпечатки, пыль. Не совсем понятно, для чего лазили во внутрь, и почему не в перчатках. О чём будет отображено в бортовом журнале.
> У вас есть сертификат (-ы) на линзы, для предоставления при прохождении ТО? Наклейки на фары для прохождения ТО?

ГАЛОГЕНУ NET:
Добрый день.
Мы живем не в вакууме, чтобы пыли не было. Все модули перед отправкой
открываются и проверяются, возможно отпечаток и остался.
В любом случае после установки модули и отражатели надо полностью мыть.
Даже при самой большой аккуратности он испачкается. Скажете заклею
скотчем стекляшку — останется клей, начнете оттирать чем-то —
поцарапаете стекло.
Про остальные подводные камни поймете во время установки.

Как сделать так, чтобы сертификаты не нужны были, читайте в бортовых
журналах.
Наклейки есть, конечно же. 1000руб/пара.

Ладно с пылью с отпечатками, но осадок остался, берешь новые, а могут подсунуть б/у. Т.к у них есть выбор и б/у. Мало ли вдруг перепутали. Утешили про подводные камни! У других владельцев на такой же фаре и от других продавцов, вся установка проходит без сучка-без задоринки.
Меня больше интересовал сертификат, т.к другие интернет магазины прилагают хоть и копию сертификата, но прилагают. Да и на модулях нет ни гравировки магазина, ни названия модулей. Просто Китайский Нонейм.

Задаю вопрос:
Простите, я не спрашивал как легализовать фары. Я спросил сертификат на линзы. Об отсутствии сертификата не было указано.

ГАЛОГЕНУ NET:
Если следовать логике, то сертификат нужен только в единственном случае, это при легализации фар, больше данная бумажка нигде не нужна. Это первое.
Второе, что сертификаты на линзы могут быть ТОЛЬКО у завода изготовителя, что они действительно имеют право на изготовление того или иного продукта. Если на фаре стоит маркировка, на ней указано, что товар(то есть фара в сборе) сертифицированы, знак E.

Проводя аналогию, Вам также допустим никто не даст сертификат на отдельный узел в Вашем автомобиле, будь то фара или подушка безопасности, так как они уже сертифицированы.

А так как мы модули НЕ производим, мы их только устанавливаем, то сертификат у нас есть ТОЛЬКО на производимые работы, то есть на установку биксеноновых модулей.

Много отзывов о компании, советовали. Мог бы купить на порядок дешевле напрямую с Aliexpress.

Второе что надо учесть. Лучше не догреть, чем перегреть. Температуру герметика, можно поднять, изменив направление потока, на сам герметик. И уменьшив обогреваемый объём.

Я не стал греть саму фару феном, не засовывал в печку, не делал перегородок в коробке. Взял коробку чуть больше фары (чтобы не терять температуру, на обогрев лишнего объёма коробки, чем больше объём тем больше мощность для обогрева!), засунул туда фару, сверху воткнул обычный бытовой фен бытовой фен mw-2008GY 2200 W, хватило бы и первого положения по нагреву, но надо же быстрее. Итог, фара не перегрета, т.к температурный поток ниже температуры изменения состава пластика. Я проводил температурные замеры бытового фена и строительного, температура строительного фена на первом делении, превышала температуру бытового фена на втором делении. Строительный фен лучше не применять. Да и производил вскрытие обоих фенов на осмотр "чего внутри стоит", на столько никто не замарачивается. (есть схемы, замеры значений спиралей фенов, если кому надо)

Устанавливал (первая примерка) в полиэтилене чтобы не покоцать отражатель фары.

Думал что не влезет, примерил, всё нормально, теперь до закажу бленды.

Крутил, вертел, что то не то.

Линза стоит криво. Пппц. В модуле где задняя часть с резьбой есть проточка под ориентацию линзы.

Переворачивал фиксирующую шайбу, не помогает. Предполагаю, что линзы для европейцев, т.к разница европейской от японской, в угле установки лампы (3х усиков/штырьков).

Третье что надо учесть. Отражатель под пиливают чтобы повернуть на нужный угол.

Подпиливать фару не буду, придётся стачивать паз фиксации. Почему не сделать центрирующую шайбу сразу под нужный угол (для Японок и Европеек, третьего не дано)? Шайба сделана под европейку.

Ответ от ГАЛОГЕНУ NET:

1. Так в том то и дело, что это не реплика))) А вот на али как раз очень много реплик. Моримото это всего лишь бренд, который делается в Китае. То есть я тоже могу сейчас сделать бренд ГАЛОГЕНУ НЕТ и продавать ЭТИ ЖЕ линзы под моим брендом. Американцы просто напросто хорошие маркетологи.

2. Опять проблема с теорией у тебя. Европа — это правостороннее движение, Япония — левостороннее. Соответственно у этих модулей в разные стороны полки. Так как мы имеем правосторонне движение — соответственно и модули у нас все для европейского рынка. То есть проблема не в модулях, а в фаре, так как цоколь повернут. И ты какие бы модули не купил, они все будут стоять повернутыми, то есть БЕЗ доработки штатного цоколя в фаре, модуль НЕВОЗМОЖНО установить ровно.

Не было, нет и не будет сертификатов, если хочешь отдать 1000руб за липовую бумажку — это твое дело, тебе решать, я лишь могу сказать то, как есть на самом деле.