Автомобильная социальная сеть
Войти Зарегистрироваться

Инсталяция амортизаторов KING Shocks 2 часть

3 июля 2015

Запчасти Mitsubishi  — это ROSSKO

  • Оригинальная продукция Прямые контракты с производителями
  • В наличии на все марки авто 1,5 млн наименований запчастей
  • По всей России 145 городов с магазинами и складами
Купить в ROSSKO
Подписаться Сообщение

Эпопея продолжается тут финал и долгожданное видео!

жаль что драйв больше 20 фото не дает загрузить. за один день я их делаю 100 и еще видео. ладно наслаждайтесь дальше!

передняя стойка поднялась на 5 см — Mitsubishi Pajero (4G)
передняя стойка поднялась на 5 см
задняя меньше, всего на 3 см — Mitsubishi Pajero (4G)
задняя меньше, всего на 3 см
вид сбоку в сервисе — Mitsubishi Pajero (4G)
вид сбоку в сервисе
замеряем передний клиренс до арки — Mitsubishi Pajero (4G)
замеряем передний клиренс до арки
это переднее колесо крупным планом — Mitsubishi Pajero (4G)
это переднее колесо крупным планом
задний клиренс — Mitsubishi Pajero (4G)
задний клиренс
крупный план для сравнения со стоком — Mitsubishi Pajero (4G). Запчасти на фото: 862616
крупный план для сравнения со стоком
нашлось еще одно фото ))) — Mitsubishi Pajero (4G)
нашлось еще одно фото )))

Цена вопроса: 4 500 $

Запчасти и Шины
Brake caliper
862616
ELSTOCK
3 июля 2015 Метки: тюнинг
18
Ранее Инсталяция амортизаторов KING Shocks 1 часть Далее Тест амортизаторов King Shocks. установка брызговиков JAOS
Разместить рекламу
Реклама

Mitsubishi Pajero 2007, двигатель дизельный 3.2 л, 170 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Москва

Mitsubishi Pajero, 2007

1 590 000 ₽
Москва

Mitsubishi Pajero, 2018

2 990 000 ₽
Владивосток

Mitsubishi Pajero, 2007

1 850 000 ₽
Екатеринбург

Mitsubishi Pajero, 2011

1 755 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме

Комментарии 18

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться

похоже что новые пружины такой же длины что и старые

Да но жёсткость разная изза толщины витка

от степени жёсткости машина выше не подымится. так задние аморты брал только для усиления? не для лифта?
аморты понравились, нужно подумать…

вообще секс. по поводу пружин у меня на новых ОМЕ перед / зад сначала морда была выше. потом стало ровно. когда силовик поставил морда ниже стала)

сегодня полетал. буду видео выкладывать

Родные пружины выкинул? Если нет померь их длину, ( передних и задних)

Родные лежат. Ждут покупателя!

Поверь длину родных пружин.

зачем? я де выкладывал фото. они такой же длины, что и 40мм оме

а как так, тогда это не лифтовые а только усиленные, а смысл?

Это и есть лифт. Они не проседают под весом авто

тогда жопу будет колбасить как на телеге?

Я усовершенствовал аморты кинг и не колбасит едет как прадо

это не косяк просто еще не настроили. я вот и думаю или проставки под пружины ставить или морду опустить? ведь чем ниже тем меньше нагрузка на шрусы и устойчивость в поворотах выше! кто что посоветует?

настройкой амортизаторов не получится поднять зад. Только проставкой под пружины.

я знаю! поднимать зад я не буду! я морду опущу на 2 см и все путем. сегодня сзади еле развал — схождение сделалмастер. говорит высоко нь. углы поменялись!

назад проставку надо, это косяк пружин, морда выше становится.

да уже поставил!
Все комментарии