Как то давно, я распаивал низкоуровневые выходы из штатной магнитолы, о чем писал на драйве. Потом долго ничего не делал, потом купил и поставил усилитель, потом опять долго ничего не делал, потом заменил задние динамики на герцы, потом опять не делал ничего, потом провел наконец провод питания в машину, все собрал, подключил и получил звук в задних колонках через усилитель.
Все вроде было хорошо, звук громче и выразительнее, отсутствие фонов (как у некоторых людей, кто сам паяет выходы, но плохо делает массу на тюльпанах), и гордость за проделанную, наконец, работу. Но было одно нехорошее НО! И это НО портило все впечатление.
На нем, пожалуй, остановлюсь немножечко подробнее. Проявлялось оно так: садишься в машину, включаешь магнитолу, и первый звук который слышишь — очень громкий щелчок в динамиках, подключенных через усилитель. Потом все нормально и играет без проблем. Щелчок очень громкий и неприятный, кто касался сигнальным проводом от усилителя земли — понимает о чем я.
Первое время было непонятно и неприятно, но потом начал замечать некоторые закономерности.
1. Щелчок был если машина стояла какое то время закрытая и заглушенная. (что то от часа и более). Если заглушить, ненадолго выйти, потом опять сесть и все включить — щелчка нет.
2. Когда садишься в машину — из задних колонок слышен тихи фон (шипение), хотя! магнитола выключена.
По причине лени решил лечить симптомы "по фотографии". Стал лазить везде, искать в интернетах схожие случаи и задавать везде и в т.ч. на драйве разные вопросы. Тут же на драйве получил несколько ответов схожего характера. Суть ответов была такова:
1. Эта фигня — норма для таких решений со штатным ГУ
2. Ее никак не победить!
3. Если все же есть желание от этого избавиться — ставь в разрыв ремоута (провод включения усилителя) кнопку, и включай ручками несколько опосля, когда включишь магнитолу.
Не один из данных пунктов меня, ясное дело, не устроил. Поэтому с лечением "по фото" было решено завязать, и подключить к работе мозг и руки. Более детально понаблюдать за симптомами, выполнить "инструментальную поверку" )))
Дабы было понятнее, оговорюсь сразу — ремоут я завел на всем известный 11й пин разъема магнитолы, который как раз и предназначен для управления включения штатными прибамбасами от ситроена (штатным ченджером и кой какой прочей лабудой).
Результаты наблюдений показали такую картину: когда садишься в машину после некоторой стоянки, слышно как щелкает какие то реле, подкачивает бензин бензонасос, появляется фон в колонках. Одновременно с этим загорается зеленая лампочка усилителя, НО надпись не загорается. Если подождать пару-тройку минут, опять щелкает реле, и все это прекращается. Если включить магнитолу в этот промежуток — щелчок есть, если позже — нет.
Проверил тестером. Видна такая картина:


На фото видно, что при работе магнитолы — горит надпись и напряжение на ремоуте — норма (11.97В, ну почти норма). При "загадочном" режиме — на ремоуте 2,13В.
По моей догадке это надо для "подогрева" внешних устройств. Т.е. ситроен готовится к запуску до пуска двигателя не только подкачивая бенз и выставляя заслонки печки в нужное положение. Скорее всего звуковую систему он тоже готовит — подавая "предпусковые" 2.1В. Они, кстати, пропадают после выключения "предпускового" режима. Так ли это на самом деле или это сбой в работе — мне выяснять не очень хочется.
Но причина налицо — недовключеный усилитель. Из за этого и треск в динамиках.
Начал было думать о схеме компаратора для входа включения, но тут вспомнил, что на днях приобрел для кашкая усилитель Mac Audio ZXS 4000. Решил проверить как он реагирует на такое — усилителю хоть бы что. На любые провокации, отличные от +12В он не ведется. Соответственно фон до включения и треск при включении отсутствует.

Посему поселил в ситроене усилитель Мак Аудио, а Кранч видимо поедет в кашкай. Если разобраться, то они оба как бы по 100 Вт на канал (правда на счет кранча я теперь сомневаюсь), посему особой разницы не будет. А т.к. в кашкае стоит вполне "дружественный" алпайн — то и проблем с щелчками быть тоже не должно)






Комментарии 7
У меня щелчки через блютуз адаптер.Раньше не было.Куда копать?)))) Динамиков много аж 8+ Саб
С блютуф я не подскажу. У меня причина была куда банальнее…
А кандеры в усилке никто не пробовал заменить?)
Хорошая запись Молодец добился У меня при выключение Магнитолы щелчок в динамики отдает .Уже меж блочники менял на примую кидал + и — менял а не помогло))
сегодня тоже чуть не оглох, как нибудь решили свой треск?
да решил все Сделал выхода линейные все хорошо Но трекс есть
crolicc62
сегодня тоже чуть не оглох, как нибудь решили свой треск?
Линейки отремонтировал а треск буду искать причину Там много чего Влеяет от расположения провод усилка .И так далие Или Межблочники плохие ))