Боремся с шумом кондиционера (Часть 1)

Привет, Драйв!

Сегодня речь пойдет о визите к оф. диллеру! Всем известна особенность работы компрессора кондиционера на калинах и грантах (кстати, изучая просторы драйва, оказалось, что не только владельцы авто с шильдиком LADA жалуются на рокот при работе климата — это для тех, кто считает, что наши опять ничего нормально сделать не могут, а вот на иномарках "сверхтехнологии" и ничего никогда не сломается и не побеспокоит)

Кстати климатическая установка на калине 2 от фирмы Visteon — крупнейший производитель автокомпонентов для различных марок автомобилей таких как BMW, FORD и другие…

Так что, учитывая этот факт, сетовать на криворукость отечественной инженерии дело неблагодарное и неблагоразумное. К чему я все это скажите вы? Да к тому, что любая критика должна быть обоснованна. А у нас почему-то каждый 3ий, кто ездил на дедовой убитой пятерке когда-то считает себя экспертом в области отечественного автомобилестроения, и, не вникая в детали и тонкости, выражает всеобъемлющее и часто необоснованное негодование к автомобилю марки LADA. Но не будем о убогих, перейдем, непосредственно к теме!
Все вроде бы хорошо, климат в калине хорошо справляется с поставленной задачей, но посторонние звуки, возникающие при включении компрессора не доставляют удовольствия, при чем звуки эти непостоянны, а возникают время от времени. Об этом уже говорилось и не раз, даже был официальный ответ от Автоваза: На автомобилях LADA Kalina new и Granta более шумная работа кондиционера не является дефектом, это особенность работы данной системы
Кто-то перезаправлял фреон, подливал масло, но проблема остается. На самом деле — это резонирует отводящая трубка.
На днях, я нашел инфу на калинофоруме, что, на новых машинах отводящую трубку (трубопровод) устанавливают с резонатором (внешне выглядит как бочонок) и даже уже была замена по гарантии в Нижнем Новгороде. Спасибо большое за информацию человеку с ником MaxSilovik
Далее будут фотки, но сделанные не мной
Вот так выглядит трубопровод, который стоит у меня:

А вот так выглядит новый- с резонатором:

К новому трубопроводу также необходим дополнительный кронштейн!
Каталожный номер Трубопровода с резонатором : 21900-8120310-20 (отличается от обычного только двумя последними цифрами)
Каталожный номер Кронштейна: 21900-8120102-00
Вооружившись данной информацией я поехал к диллерам! Сразу инженера по гарантии не застал, попал в обед, дождался его, начал повествование про посторонние шумы от кондюка.
Он на это мне сразу ответ:
-Мы знаем об этой проблеме, так у всех, с удовольствием бы ее решили, сам езжу на такой машине, но не знаем как, с завода присылали бумагу, что это конструктивная особенность.
Но я то не просто так пришел руками помахать:
-Я читал письмо Автоваза, и прекрасно вас понимаю, но у меня есть информация, которая позволит нам открыть новые горизонты))
Показал ему фотку нового трубопровода — он удивился, и сказал, что видит его впервые. Также я рассказал о факте замены у оф. диллера по гарантии в Нижнем Новгороде (заказ-наряд MaxSilovik )
Посмотрел и говорит:
-В любом случае нужно связываться с заводом, т.к. у нас есть бумага, о которой было сказано выше, сегодня суббота у них выходной, я им позвоню в свою следующую смену-во вторник по этому вопросу. У нас таких трубок нет на складе это точно, и как заказать их я пока не в курсе.
Но вы ведь читали выше, что каталожные номера и трубки и кронштейна у меня с собой) В общем дал я ему эти номера, и мы воодушевленные общим интересом пошли смотреть в каталоге эти номера. Вбили — не находит, только обычные без цифр "20" на конце.
Говорит:
-Скорее всего даже заказать мы их не можем пока. Нужно ждать.
Для верности решили попробовать заказать с завода запчасть, и о чудо! Номера пробиваются! И трубопровод и кронштейн, а это значит, что запчасти можно заказать и менять.

Так, что договорились до вторника, дабы созвониться с заводом и получить добро на замену! Так что продолжение следует…Надеюсь не придется писать лично на завод и ждать ответа! Следите за БЖ, все расскажу как будет развиваться ситуация!