Ремонт датчика защемления сдвижной двери

Ошибка системы защиты от защемления VAG02366 правой сдвижной двери (обрыв цепи).

Распространенная ошибка, при которой дверь закрывается только при двойном длительном нажатии кнопки на торпеде, а на брелок и дверную ручку не реагирует. Причина в потере контакта с датчиком защемления, который расположен в уплотнителе двери. Некоторые вскрывают уплотнитель и чинят сгнившую проводку или припаивают вместо датчика резистор. Я решил поставить новый уплотнитель.

Купил уплотнитель, цена около 8000р, в комплекте датчик защемления с проводкой и пистоны крепления.
Уплотнитель имеет форму буквы "Г" и крепится на переднюю (одевается на ребро двери) и нижнюю (на пистонах) кромку сдвижной двери.
Новому уплотнителю не требуются пластиковые вставки в отверстия для пистонов, как на старом, поэтому вставки удаляем (а может и новые пистоны в них войдут, я не пробовал).
В принципе, нет проблем снять старый уплотнитель и пропаять провод (только не отсоединяйте пистоны — поломаете), снимайте вертикальную часть уплотнителя до нижнего угла, и там паяйте на месте (место обрыва показано на последней фото). Кабель выходит примерно в углу уплотнителя.

Ставим новый уплотнитель, в специальную ложбинку вставляем кабель, идущий от верхнего ролика сдвижки в то же отверстие, что и проводка датчика защемления, протягиваем через специальный сальник фишку в дверь и подключаем. Вуаля.

Я обшивку двери не снимал, т.к. пара пистонов у меня сломаны, отогнул её и пинцетом подключил фишку датчика.
Дверь работает, клемму не скидывал. Пару раз глючил доводчик, видимо, пока не прижался как следует новый уплотнитель. Сейчас работает четко. С брелка, кнопки, ручки — как положено. Кнопка мигать перестала.

Номер — 7E0 843 785 A левая дверь, 7E0 843 786 A — правая дверь.