Последнее время машинка начала клевать носом при отпускании педали сцепления. Все прекрасно знают, что причина такому поведению авто — злосчастный датчик выключения сцепления, но не все знают как его проверить "Васей" и настроить под себя. Вот и я тоже не знал, так что спасибо за наводку Олегу hitman3885. Итак: заходим в "электронику двигателя", раздел "измеряемые группы" и открываем 66 группу, во 2 окошке 3-е число с права (указано красной стрелкой) будет "0", выжимаем педаль сцепления и если датчик рабочий, то значение должно поменяться на "1", если не меняется, значит меняйте датчик. С диагностикой все. Теперь настройка под себя: так как на наших машинках сцепление включается ближе к "концу", то мало просто заменить датчик, ведь он будет срабатывать только при полностью выжатой педали сцепления, а это лично для меня очень не удобно. Я например при езде никогда не выжимаю педаль до пола. Соответственно уже на установленном датчике утапливаем штырек дальше и проверяем с помощью "Васи" при каком % нажатия на педаль будет срабатывать датчик. У меня он сейчас срабатывает при нажатии на педаль примерно на 1/3.
Да кстати, на старых авто 2000 годов это 19 группа, правое крайнее окно, 3-ая цифра справа. (4 и 5 фото).
Буду рад если для кого то эта информация окажется полезной.
P.S. Вместо неисправного датчика был куплен датчик "ERA", есть только фото коробочки, сам датчик сфоткать забыл)). Как менять датчик думаю никому рассказывать не нужно, итак все знают.
Комментарии 31
Где сам датчик и его номер. О каком конкретно датчике идёт речь в данном посте …
Здравствуйте! Евгений! У меня при нажатии на сцепление включается единица с задержкой 1,5-2 секунды-это нормально? А если на тормоз мгновенно меняется ноль на единицу. Тоже плавают обороты на bfq
Причитал 3-раза внимательно и не понял как настраивать . Можно поподробней?
Для настройки под себя работы датчика нужно сперва его вставить и провернуть, установив на свое место, а дальше утапливать шток? Он пружинит и не фиксируется.
Ставил нов. Ориг.датчик обороты зависют при переключении на 1сек, поставил второй новый оригинальн.датчик опять зависают на 1сек. Прочитав твой пост понял, что его нужно настраивать, ПОМОГИ, Вася диагност у меня есть.
Вчера решил попробовать, но к моему удивлению 66 группы не оказалось, а 19 — это что-то с углом зажигания, мотор АГУ, мех дроссель, 2005г
ана AGU другие группы, но где то рядом вроде. Честно говоря сейчас и не вспомню какие.
Посмотрел на машине тестя — все как на картинке — нажимаю — третья с конца цифра меняется с нуля на единицу. Но непонятно почему четвертая с конца цифра всегда ноль. Везде где не посмотрю — везде единица четко, у него же ноль.
А обороты уже порядком подзае…ли. Заказал сразу и ГУРа датчик и сцепы, посмотрю завтра что будет
привет. думаю что в датчике. хотя… у тебя авто какого года? и по какой группе ты проверяешь?
Авто 2002 г.в. Golf 4. По 66-й группе.
Привет) Купил новый датчик, поставил. Проверил через Васю, а он все время единицу показывает: и когда выживаешь, и когда включаешь. Постоянно включен выходит. Проблема в проводке? Или в штоке датчика? Прости за беспокойство
решил вопрос?
Нет, так и ездил) продал уже давно)
А кто нибудь знает как его можно отрегулировать? Сцепление схватывает в середине, а датчик позже.
у меня в посте все написано.
О Жень в четверг будешь мне проверим? Да и датчик у меня есть
Не вопрос.
Так ты будешь в четверг?
Буду.
Я тгда датчик возьму на всякий!
Бери конечно.
Заметанно!
Спасибо, полезно!
Есть ли информация по проверке датчиков и правильных значениях, собранная в одном месте? Чтоб не искать по куче мелких записей в БЖ и форумах.
Все-таки, описание ЭБУ Симос2 не дает всей полноты картины.
Сам пока что собираю все. Есть только по датчику гура.
Новое сцепление срабатывает в начале.
Сколько знаю людей и у всех срабатывает не раньше середины. Даже новое. Значит тебе повезло больше всех.
хз!может быть))старое вообще в конце хватало, щя мягенькое и в самом начале!
У себя заметил что он не работает, а точнее работает но не достаёт до педали при нажатии, было решено увеличить шток, надел кембрик на него и отрезал сколько нужно ну и проблема ушла,
Ну вот и я говорю что у всех по разному, нажимают педаль все пл разному и сцепа хватает тоже у всех по разному. Настраивать нужно.
Спасибо! Возьму на заметку.
Окно 2 концевик тормоза и сцепы.
спасиб
AudioSound32
Окно 2 концевик тормоза и сцепы.
Добавлю свои пять центов!Самое правое окошко (там где все нули) -это диагностика ручки круиза!