Этап Гран При "Воинской славы" состоится 22-23 августа на автодроме «Нижегородское кольцо».
Наш класс ADW-Street выступал в воскресенье 23 августа.
Мое выступление на этом этапе проходило при поддержке STI-Club. За что, выражаю огромную благодарность!
Трасса Нижегородское кольцо, не с проста признанная лучшей трассой 2014 года по итогу голосования участников чемпионата, для меня оба предыдущих раза была достаточно сложной по пониманию и запоминанию. Поэтому и времена были достаточно плохими: в 2014 году — 1:57,104 (24 место класса AWD-Race); в 2015 году — 1:58,127 (15 место класса AWD-Street). Но тем Нижегородское кольцо и интересно, особенно для меня, что есть куда расти, есть масса ошибок, которые на последующих этапах надеюсь устранить и показать время лучше.
В этот раз все началось получаться получше и время в первой попытке немного перевалило за 1,56…
Погода была вполне подходящая — в районе 20 градусов на улице при умеренном солнце.
Проблем с перегревом машины не возникало, благо предпринятые после Смоленского этапа меры помогли и я мог без боязни проехать 4 боевых попытки без остывочных кругов.
В целом этап сложился достаточно удачно, в каждой из 5 сессий я по-немногу улучшал время круга, и как итог свое лучшее время показал в последней 5-ой сессии на 1-ом боевом круге — 1:52,480
По результатам этого этапа в классе AWD-Street 9-е место и 3 очка в копилку)
По итогам сезона 13-е место из 36 участников.
И в целом команда STI-Club стала набирать очки в общем командном зачете, конечно во-многом благодаря возвращению именитых пилотов)
Спасибо:
За поддержку на этапе STI-Club
За фото: Ивану Карасеву
Комментарии 35
Что за подвеска а данный момент стояла ? По чему такие сильные крены ?
стояла подвеска от ra-r
Со сток стабами ?
передний куско 22мм, задний сток
Видно что на попе мягкий стаб, аж выворачивает. Какая скорость входа и выхода в этом в этом повороте что на фотке ?
сейчас подвеска другая
задний стаб тоже будет потолще
по скорости точно не скажу, ориентировочно 60-80
SpoolTon
передний куско 22мм, задний сток
6я фотография
А какая мощность у тебя в машине (на этом этапе)?
310 л.с с мотора
Ты в каком классе ездишь?
Вообще, расскажи, если не сложно, по какому принципу идет разделение на классы в рххсс? В какой класс я попаду со своей машиной (sti 01 года твинскрол те же 310 сил, ничего глобального не переделывал, так распорки, стойки ohlins). Есть желание попробовать в следующем сезоне в рххсс погонять.
Какой бюджет съездить на один этап?
Спасибо!
разделение по классам происходит в соответствии с разрешенными доработками согласно регламенту.
например если на полностью стоковой машине стоит турбина garret или форсунки ID, то это класс рейс.
регламент утверждается перед каждым сезоном. поэтому лучше смотреть его актуальность ближе к весне.
скорее всего у тебя стрит, стойки и распорки разрешены
бюджет на этап:
6000р — участие (этот сезон)
5000р — в среднем бензин
дорога и проживание зависит от того, где проходит этап
в среднем этап получается 20000р без учета расходов на машину (колодки, резина и т.д)
Спасибо огромное за инфу!
а***** какие крены. подвеску по ходу нельзя?
крены буду пробовать устранить более толстыми стабами. в дальнейшем мб другими стойками (сейчас стоят от ра-р)
так стойки только модельный ряд?
в смысле только модельный ряд? я в дальнейшем думаю что-то типа ast или ohlins
здорово))
спасибо))
На каких шинах ездишь?
Hankook R-S3 235/45 R17
Спасибо.
Крутяк, предпоследняя фотка понравилась))
спасибо))
молодец что поддерживаешь субару движуху на треке, а не с кальяном у Тороговых центоров как большинство
странно вообще, в Москве много неплохих машин, которые вполне могут выступать в чемпионате. а в итоге субарей на треке в районе 10 машин всего
дорогое удовольствие это
если не считать расходы на машину, то само участие не так дорого выходит. хотя в целом за сезон приличная сумма
Поздравляю!
спасибо!)
;)
Резина сильно расходуется Антох?
6 этапов и 2 тренировочных дня на одном комплекта. но уже менять надо
Неплохо
Мои поздравления!
спасибо))