по просьбам DRIVEчан выкладываю это видео, для тех кто в курсе ничего нового не узнаете, а вот для новичков надеюсь будет полезным.
Та самая запчасть в наличии сегодня
Купить в РОССКОкак заглушить подушки двигателя на рекстон 2,7 XVT
Цена вопроса: 100 500 ₽
SsangYong Rexton 2009, двигатель дизельный 2.7 л, 186 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Астрахань
SsangYong Rexton, 2011
1 199 000 ₽
Иркутск
SsangYong Rexton, 2011
1 050 000 ₽
Омск
SsangYong Rexton, 2007
930 000 ₽
Хасавюрт
SsangYong Rexton, 2008
930 000 ₽
Реклама
Комментарии 21
Всем привет тема старая но актуальная тяга пропала уже все перепробавал поясните где что глушить?
Добрый вечер, посмотрите внимательно видео я там старался максимально все объяснить и показать
Тестю тоже приговорили эти подушки на замену, отключал он тоже за хорошие деньги на сто, так как не знал этого. А сейчас говорят надо менять, но менять дорого, можете что то подсказать может другие какие то или что делать с этим
Возьму на заметку, спасибо…
Незачто)
Не правильнее было выбросить и этот модулятор и не задействованый кусок шланга? Зачем возить в машине ненужные детали? А шланг этот, не в модулятор турбины идёт, а в общую вакуумную магистраль
Нет это было-бы не правельнее так как планирую их включить обратно, но это если не придумаю чего нибудь по интереснее
А зачем включать обратно?вообще какие были предпосылки к отключению, какие симптомы?
Симптомы те-же что и с модулятором не едет и тупит на переключении, а обратно включать чтоб по феншую было, но есть еще один вариант, его пока что перевариваю)
Это наверно потому, что у нас турбина нового образца потому и 186 л.с а не 165, если заметите изменения в работе двигателя отпишитесь пожалуйста.
Изменений нет, да и турбина такая-же просто развязана немного больше
Ясно
Добрый вечер, противопоказания или минусы у этой процедуры есть интересно?
возможно увеличение вибрации двигателя на кузов, но я этого не заметил, да и кстати это единственная комплектация рексов на которых стоит эта система, на других комплектациях подушки без вакуума
Ого как, понятно.
Что дает заглушка на этом шланге?Не совсем понял.
бывает такое что либо вакуумные трубки либо подушки двигателя изнашиваются, из-за не герметичности системы пропадает вакуум, а система напрямую завязана с турбиной, соответственно пропадает тяга и начинат тупить коробка при переключениях
Понял.Завтра все проверю=)
На первом Рексе это управление пневмо-хабов т.е. включение переднего моста, а на втором что за подушки двигателя?
на комплектациях XVT 186 сил, привод постоянный полный, а на подушки двигателя идут вакуумные трубки, которые в зависимости от оборотов или скорости точно не помню, либо прижимают двигатель к раме либо наоборот приподнимают
так а не проще после модулятора заглушить? зачем снимать акб и тратить время. Снять шланг с модулятора и поставить заглушку или тот же шланг с "пробкой" короткий