Возможно скоро потребуется бокс.Выбираю из не дорогих.
У Туле нравится моушен 800, но платить за 30000 за оболочку из пластика морально не готов.
Есть несколько вариантов попроще.
Есть пермские Vetlan 460 недорого но как то не зацепило всё настолько просто что капец, на дне даже нет усилителей просто выштамповка рёбер.
Размер: 180х80х42см
Литраж: 460 л.
Материал: АВС
Крепление: скобочное, на любой вид багажников.
Черный VetlaN 460 — 10 000 руб.
Цена 10 рубасов бюджетно но как то не надёжно и топорно.
Далее Евро деталь.
модель магнум 420
Объем (литров):420
Длина (см.):199
Ширина (см.):74
Высота (см.):42
Грузоподъемность (кг.):50
Способ открытия: Двухстороннее
Центральный замок: есть
цена 15600р
два профиля внизу вдоль всего бокса ключ 3 точки механика неплохая.
Ещё есть один бюджетный это Терра Драйв 480(украина вроде делает.
По описалову прикольно но примерить нельзя, в питере нет представителя сам 14500+ пересыл около 2000 руб из москвы, пощупать нельзя(((((( но мне он больше всех нравится.
Грузоподъемность, кг: 70
Объем, л: 480
Размеры внешние, см: 196x78x43
Размеры внутренние, см: 190x76x42
Кто чем пользуется, Плюсы, минусы.
Комментарии 27
Мнабо 320 пользуюсь. Всё отлично
Ну дай бог, я щас гоняю с террой пока не снимаю крепления сделаю сниму
в продолжение собственного комментария выше www.drive.ru/news/5652d3f195a656eaa5000042.html
и этим все сказано — для меня по крайней мере, не в обиду
Мон бланк гумно его даже не рассматривал.У меня ничего не оторвется ибо жёсткое крепление насквозь через усилители дна.я без усиления дна даже не рассматривал
BigT
в продолжение собственного комментария выше www.drive.ru/news/5652d3f195a656eaa5000042.html
и этим все сказано — для меня по крайней мере, не в обиду
Так и есть в моушене тоже идёт усиление дна металлом
Усиление дна шоб не оторвало и жосткостт таки да, но там же еще и пасть раскрывается, и внутренности все наружу…
валил 120 молчит ничего не раскрывается даже малейшего скрипа нет, на кочках спецом катался вообще как будто его нет
да я не про то, а на видео видно у монблана при ударе сзади пасть раскрывается и все внутренности из него вылетают
Atlant посмотри, не уступит Тулешным!
терра драйв взял 440, 3 тьего приедет будит отчёт
Окэ.
Что собираетесь возить в боксе?
на дальняк вещи, на рыбалку снасти спиннинги которые в багажнике поперёк машины не ложатся, палатки шмурдяк объёмный не тяжёлый, а что ему есть ещё какое то применение?
да просто всегда было интересно, что там возят
))) если лыжник то лыжи, сноуборд, парашют да всё что угодно
У меня terra drive 440, доволен боксом, и скобы не гуляют от торможения, большой плюс этих боксов грузоподъемность до 75кг, за счет 3-х железных профилей придающих жесткость конструкции
удивительная штука деньги. почему-то все смотрят только на первоначальную стоимость вещи не думая о стоимости в дальнейшей эксплуатации. как показывает практика — заплатив в начале дешевле, в итоге заплатишь дороже.
теперь совсем из личной практики — ездил и с евро, и с атлантом, и еще с како-то питерской конторой, итог, реальное смещение, при резком объезде открытого люка, самого бокса из-за дешевого крепежа (скобы) + увеличенный до 3л расход.
с той коробкой что у меня сейчас — полет прекрасен, расход — больше литра ну ни как, даже при 140, что редко, но бывает
в остальном — каждый решает сам
удачи в правильном выборе
Ща позырю, по этому и совета прошу
к тому же, приятным бонусом, купил 12 личинок — в итоге на связке всего 2 ключа, от машины и от всего остального :-)
BigT
удивительная штука деньги. почему-то все смотрят только на первоначальную стоимость вещи не думая о стоимости в дальнейшей эксплуатации. как показывает практика — заплатив в начале дешевле, в итоге заплатишь дороже.
теперь совсем из личной практики — ездил и с евро, и с атлантом, и еще с како-то питерской конторой, итог, реальное смещение, при резком объезде открытого люка, самого бокса из-за дешевого крепежа (скобы) + увеличенный до 3л расход.
с той коробкой что у меня сейчас — полет прекрасен, расход — больше литра ну ни как, даже при 140, что редко, но бывает
в остальном — каждый решает сам
удачи в правильном выборе
Это какой у тебя? 800? Смущают пластиковые крючки, ну и ценник конский блинннннн
да, 800
где ты нашел пластиковые крючки?
Которые зажимают за поперечины
они металлические с накладкой
Надёжные? 800 немного великоват для фыча? Не критично? Ну расскажи про дешовые? Раньше туле тоже скобами крепили
во первых, данные зажимы просты в установке, только сегодня забрал бокс от друга, дольше центровал его, чем крепил :-)
во вторых зажимают пепец как, я не смог сдернуть в сторону специально, пластик гнулся
в третьих, по аэродинамике, палки гудят громче чем бокс на них. да парусность присутствует, но не кретично, атлант реально парусил больше
в остальном, закинул, ремнями затянул, закрыл и радуйся жизни
Rinatio
Надёжные? 800 немного великоват для фыча? Не критично? Ну расскажи про дешовые? Раньше туле тоже скобами крепили
забыл один минус — по платным дорогам не рекомендую ездить через автоматические шлагбаумы, там стоит рамка и из-за высоты списывают бабла как положено, при живом общении с оператором — как за легковушку ))))
BigT
удивительная штука деньги. почему-то все смотрят только на первоначальную стоимость вещи не думая о стоимости в дальнейшей эксплуатации. как показывает практика — заплатив в начале дешевле, в итоге заплатишь дороже.
теперь совсем из личной практики — ездил и с евро, и с атлантом, и еще с како-то питерской конторой, итог, реальное смещение, при резком объезде открытого люка, самого бокса из-за дешевого крепежа (скобы) + увеличенный до 3л расход.
с той коробкой что у меня сейчас — полет прекрасен, расход — больше литра ну ни как, даже при 140, что редко, но бывает
в остальном — каждый решает сам
удачи в правильном выборе
Ого, с прицепом огромным пару литров всего добавляется…