Что такое "ДХО из дальнего света"
Если просто — это дневные ходовые огни, без дополнительного навешивания "лампочек" и прочих светящихся приблуд портящих внешний вид авто. Если есть сомнения по поводу использования ДАЛЬНЕГО в качестве ДХО с аргументом — а вдруг слепят, советую посмотреть сюда.
Работают так:
заводим машину, снимаем с ручника — у нас загорается ДАЛЬНИЙ свет в фарах в пол накала (30% яркости по умолчанию). Остановились, заглушились/поставили на ручник — свет погас. Ездим, нас прекрасно видно на дороге — инспекторам до нас нет никакого дела (проверено).
Габариты и свет работают в штатном режиме (после включения, РХО-22 отключается). Так же безпроблемно моргаем дальним.
Явные плюсы
• Экономим лампочки — вы когда нибудь меняли лампочку, из-за того, что в ней перегорел дальний? На моей практике такого ниразу не было :)
• Не нагружаем бортовую сеть, ведь у нас не горят салонные лампочки, так же как и габаритные огни
• Часы в таком режиме не "притухают"
ВНИМАНИЕ! Всё, что вы делаете — вы делаете на свой страх и риск. Ни автор данного мануала, ни первооткрыватель данного способа на Lancer 9 mihasavr, ответственности за целостность вашего оборудования не несут!
Работоспособность данного способа ГАРАНТИРОВАННО проверена на трёх автомобилях:
Mitsubishi Lancer mihasavr
Mitsubishi Lancer IX • 1.6MT Made in Japan PixelSPB
Mitsubishi Lancer Добрый Уланчик spitfare21
Что для этого нужно
• Реле ходовых огней РХО-22 » Покупаем здесь
• Умение работать с паяльником и сам паяльник с расходниками
• Провода, желательно: жёлтый, красный, оранжевый, чёрный, фиолетовый (можно взять с косы проводов ненужного, компьютерного блока питания)
• Выносной предохранитель 15А
• Смелость и терпение
С чего начать?
Вынимаем FrontECU в блоке предохранителей

Аккуратно снимаем крышку FrontECU и находим следующие контакты

Напаиваем провода и подключаем к РХО-22 в следующем порядке:
1. Жёлтый провод (3 контакт на FrontECU) — пойдёт на 4 вход РХО-22 // Запрещающий +12В с габаритов
2. Красный провод (4 контакт на FrontECU) — пойдёт на 7 вход РХО-22 // Питание +12В (необходимо пропустить через 15А предохранитель!)
3. Оранжевый провод (7 контакт на FrontECU) — пойдёт на 8 вход РХО-22 // Дальний свет
4. Чёрный провод (боковой контакт на FrontECU — на фото ниже) — пойдёт на 2 вход РХО-22 // Масса

В итоге получается примерно так

Дальше делаем отверстие в крышке FrontECU, продеваем провода и собираем всё обратно

Глубоко вдыхаем воздух и идём в машину. Для верности, можно "прозвонить" соседствующие контакты на предмет КЗ (я перестраховался).
Если всё прошло гладко, после того как машина будет заведена будет видно результат — на приборке через несколько секунд плавно загорится индикатор дальнего света в пол накала — это работает РХО-22, и сигнализирует нам о том, что ДХО включены.
Чувствуете подвох? Зачем нам работающие ДХО, если мы просто завели машину, но ехать никуда не собираемся (стоим на ручнике). Не порядок, исправляемся.
Подключаем ручник
Прикручиваем (в моём случае фиолетовый) провод к 5 входу РХО-22 который является у нас универсальным запрещающим минусом.
"Выкидываем" провод из блока предохранителей и тянем его до бачка тормозной жидкости

Другой конец провода подключаем к фишке датчика уровня тормозной жидкости. Находится он здесь, слева


Вынимаем фишку, оголяем другой конец провода примерно на 1.5 см, убираем часть жилок (чтоб потоньше было), вставляем в ЛЕВЫЙ контакт (со стороны двигателя, с той же стороны защёлка) и запихиваем это дело обратно.


Заводим, тестируем
Настраиваем яркость
Чтобы настроить яркость света, нажимаем и удерживаем кнопку на РХО-22, пока не погаснет красный диод и не замигает зелёный. Количество миганий сигнализирует о номере режима. Дальше однократными нажатиями выбираем яркость света. После того, как настроили, зажимаем кнопку и ждём пока красный СД не погаснет. Далее РХО-22 перезагрузится (выключится) и снова включится с новой яркостью.
Прячем весь наш "колхоз" от посторонних глаз
Ну а дальше, если есть желание спрятать всё это дело в блоке предохранителей — обламываем ушки РХО-22, обламываем перегородки релюшек на внутреней стороне крышки блока, укладываем всё это дело как на фото

И закрываем весь наш "колхоз" от посторонних глаз :)

Ну а теперь видео, как это работает
На моей машине
На Мишином авто
Принудительно выключаем РХО-22
Если понадобится выключить РХОшку, не нужно лезть под капот. Просто 3 раза щёлкаем габаритами туда-сюда, и ДХО отключается. Включаем аналогичным образом. Если отключить питание (отсоединить клемы аккумулятора) от РХО, ДХО будут включатся независимо от того, были ли они выключены до этого.
Титры
Спасибо mihasavr и его знакомому электрику Romann43 с которых собственно всё и началось. Вот их гайд по установке.
Так же спасибо, cooler.nvkz за совет, где можно подключиться к ручнику.
Использованные материалы
Гайд от mihasavr
Моё рукожопство с РХО-22
Дружим РХО-22 и ручник
Данным гайдом претендую на самый полный мануал по подключению РХО-22 на Lancer IX :)






Комментарии 94
Тоже установил РХО-22, езжу уже около года, все нравится… Но хочется иногда включить противотуманки, а как переделать чтобы включались независимо от включения габаритов(фар) не знаю, может подскажет кто?
Спасибо, отличный мануал.
Привет, а на 8 выход реле обязательно к предохранителю дальнего? Или можно к реле дальнего?
Столкнулся с проблемой, что у меня нет отдельного предохранителя на дальний, он идет вместе с ближним
Предохранитель цепляется на питающий провод 7 контакта рхо -> 4 контакт на Front ECU, между ними. То есть, по сути нужно пускать через реле.
Я немного не про то. У меня на машине впринципе нету предохранителя на дальний свет. Я так понимаю, что 7 контакт от реле можно пустить не на предохранитель, а на реле дальнего?!
7 контакт на рхо, это её постоянное питание. Возьми от постоянно-запитанного плюса, и в провод сделай врезку предохранителя на 15 ампер. 8 контакт уже непосредственно зажигает лампы, его надо пускать уже после реле, насколько я помню. Схему подключения надо смотреть.
Посмотрел — надо делать врезку после реле.
Ой, да, ошибся, не с 7, а с 8 контактом проблема.
Попробую врезать после реле (ближе к самим лампам, как я понимаю?!) просто многие подключают прямо к предохранителю дальнего (которого у меня нет)
Все верно, подключают к предохранителю, чтобы не делать врезки видимо
Спасибо!) Буду делать.)
Не за что :-)
Вот, здесь нашел! А то из форума МЛК удалил, думал уже не найду, крутой отчет.
На здоровье )
Кислотой паял или обычным припоем?
Что-то пропоем не хочет паяться :(
Обычным. Во первых зачисть контакт, во вторых подольше грей :)
Зачет! Думаю… Надо он мне или нет…))
Тут на лансерклубе забраковали по полной ))
в сообществе запостил?
Заморочусь попозже. Или есть способ без геммороя скопировать запись в сообщество?
angelfear
в сообществе запостил?
Запостил в общем. Правда погеморроиться пришлось )
спс
Да я собственно и не электрик)))
Ну это я так… Ибо я точно не полез бы туда с мультиметром ))
))
Хорошая реклама
Ага, ещё бы платили за неё )
Да уж наверное;)
Я как-то с наклейкой Ликви Моли проездил год на капоте (бж москвича), меня через знакомых нашли (жил в небольшом городишке) и всучили их чуть ли не лучшее масло и фильтр маслянный. Приятно было ппц )
которые не подошли?))
Я в пятнаху потом залил, т.к. москвича продавал )
а фильтр куда дел?)
Подошёл )
PixelSPB
Я как-то с наклейкой Ликви Моли проездил год на капоте (бж москвича), меня через знакомых нашли (жил в небольшом городишке) и всучили их чуть ли не лучшее масло и фильтр маслянный. Приятно было ппц )
Ну раз уж опыт уже есть тогда с этих барбарисками бери;)
Единственный вопрос: стоило ли оно того?) В моём понимании такие телодвижения и затраты куда сложнее (а ещё вопрос надо ли?), чем просто повернуть рычажок габаритов и нажать кнопку птф)) (тем более longlife лампы должны оправдывать своё название))
Скажем так, я сам по себе такой человек с чешущимися руками — поэтому пройти мимо не смог. Тут уж дело лично каждого, но учти, что горят не только габариты с ближним, а так же салонные лампочки. А ещё часы тусклые, которые порой вообще бесполезны т.к. не видно. Ну и нравится, что сел и поехал — без лишних телодвижений и поправок на "забыл". Ну и лампы как у меня ходят пол года, при интенсивном (дневном) использовании :)
Руки то и у меня чешутся, но видимо немного в другом направлении)
мне вот наоборот нравится когда горят салонные))) вот проблема это тусклые часы да и то зимой день не такой долгий. Лампы тут уже от фирмы зависит и качества.
Кстати, если руки так сильно чешутся могу предложить обогрев дворников))) Опытный образец зиму отъездил www.drive2.ru/l/7780048/
Ох, это уж совсем дремучий лес для меня ) Но тема зачётная! Респект за рукастость :)
по моему как раз эта доработка очень хороша в нашу зиму)) обидно что нет подогрева лобового стекла, как на новых машинах, такая удобная штука)
Согласен ) Но схемы вытравливать и спаивать с нуля это не про меня ) Вот ещё темка обалденная www.drive2.ru/l/7720388/
Видел, тогда уже за бортовой компьютер заморочиться лучше)
и тут лично я встал в тупик)))
PixelSPB
Согласен ) Но схемы вытравливать и спаивать с нуля это не про меня ) Вот ещё темка обалденная www.drive2.ru/l/7720388/
…ну епт)))
ХОТЕТЬ ХОТЕТЬ ХОТЕТЬ!
Я уже веду переговоры ))
я тоже уже отписался))
…хотя мож и правда уже проще бк поставить?
Я бк не хочу… Хочу часы в 24 формате, с температурой и вольтметром ) мне бы даже салонной темпы хватило
бк за место часов стоит в 4-5 раз дороже…
я вот ток не пойму, откуда эти часы показания за бортом берут, или там выносной датчик в комплекте?
я так понимаю датчик. У меня в машине есть градусник говёненький, давно хочу от него избавиться. Там и датчики есть если что )
то ли он будет в комплекте, то ли покупать самому
Пока не в курсе )
Alexeyka-NT
Руки то и у меня чешутся, но видимо немного в другом направлении)
мне вот наоборот нравится когда горят салонные))) вот проблема это тусклые часы да и то зимой день не такой долгий. Лампы тут уже от фирмы зависит и качества.
Кстати, если руки так сильно чешутся могу предложить обогрев дворников))) Опытный образец зиму отъездил www.drive2.ru/l/7780048/
Дворники с обогревом продаются, а вот руль с обогревом … :-)
www.drive2.ru/l/6067301/
Тоже зиму отъездил :-)
Про руль с обогревом я забыл)) работа похвалы достойна, молодец!)
Пока не попробуешь не поймешь, что надо. Пока руки быстро привыкают с холодному рулю. Идея momo с подогревом оочень хороша)))
Alexeyka-NT
Единственный вопрос: стоило ли оно того?) В моём понимании такие телодвижения и затраты куда сложнее (а ещё вопрос надо ли?), чем просто повернуть рычажок габаритов и нажать кнопку птф)) (тем более longlife лампы должны оправдывать своё название))
Стоит оно того. Есть бесспорный плюс у такой доработки, это экономия ламп ближнего света. Современные лампы ближнего света, если имеют повышенную яркость +%, то со временем тускнеют. Чтобы этот момент оттянуть и не тратить впустую такие лампы (а стоят они не дешево), используем лампы дальнего света. К примеру, я ни разу не видел ни у кого, чтобы перегорали лампы дальнего света, просто их используют на столько редко, что перегореть они зачастую не успевают. Особенно актуально в оптике с цоколем Н4, потому как лампа одна, а нити накала 2. Если перегорают ближнего света, то лампа выкидывается, при том, что дальнего света даже 20% ресурса не выработали.
А Питер в том регионе, где 3 месяца белые ночи, т.е. лампы ближнего света по прямому назначению в этот период вообще не используются, но при этом горят в пустую.
Невозможно не согласиться). Опять же какие лампы покупать, каждому своё: кто-то выберет дорогие ( например популярный Kioto Whitebeam III у которого ценник не совсем гуманный от 1200, ) а кому-то чуть проще и дешевле сойдут (например Osram ~600) или еще дешевле, которые проще поменять через пол года.
Я вот как раз по этому на птф езжу. За лето и зиму много раз пользовался дальним, и такое ощущение что от этого у меня начали отражатели вспучиваться (говорят что одна из болячек), теперь стараюсь без надобности ближний не включать (днём). Так что еще может раньше выйти из строя лампа или отражатель, и цена вопроса будет другой.
От дальнего отражатель не вспучивается, это заводской брак был у многих, включенные фары или выключенные никак на это не влияли. У меня в одной отражатель облез, в другой все целое было.
Които, чистый маркетинг, светят хуже нормальных перекалов.
вот делать нех
Я никого не заставляю )
Все права соблюдены — благословляю твой отчет, сын мойййййй
Так, погоди пОдаван… Давай разберёмся, я сын твой, или ты ученик мой? ))
Где запись БЖ "Упал отжался"? ))
Это вопще другое! Я первый запилил отчет по РХО! ))) И тут никакие падаваны и сыны мои не при чем!
Ок ок, согласен :)
Я пговодок то дотянуть не могу никак — времени нет, а ты мне про "упал отжался" намекаешь… Некагды!
mihasavr
Это вопще другое! Я первый запилил отчет по РХО! ))) И тут никакие падаваны и сыны мои не при чем!
Я кстати обмолвился, мол "с которых собственно всё и началось" :)
Я видел — поэтому не обрушил на тебя гнев господень, сын мойййй
))) не, ну я тоже не привык чужие копирайты на себя тянуть ) Так я думаю и тебе не обидно, и мне профит :)
Да пожааааалст
Тоесть если не вести фиолетовый провод то работать будет на завкденой а на заглушеной гаснуть?
Я просто ручником не пользуюсь никогда вообще)
Да, на заведённой будет работать, на заглушенной нет
Вот это круто! Только опасно в етакс лазить, он такой ранимый)))
Это не ЕТАКС, это FrontECU ) На разборках от 1500 стоит
Круто, спасибо! Попробую реализоаать)
Не за что :)
PixelSPB
Да, на заведённой будет работать, на заглушенной нет
в этом случае, я так понимаю, будет все по аналогии как и в стоке с включенным ближним, только с отсроченным запуском… м? уже после старта дрыгателя, что бы ле ловить перегруз ниток
да, стартуешь и лампы ПЛАВНО разгораются секунд через 5
xWipex
в этом случае, я так понимаю, будет все по аналогии как и в стоке с включенным ближним, только с отсроченным запуском… м? уже после старта дрыгателя, что бы ле ловить перегруз ниток
Именно по этому мне и приглянулась идея, так как на машине загораются фары когда заводишь и гаснут когда глушишь и открываешь дверь. А здесь после завода загораются.)
И тухнут секунд через 5-15 после того как заглушил, не зависимо от того — открывал ты дверь или нет :)
прелестно, прелестно!))
у меня еще вопросик… а в каком положении подрулевого рычажка все это дело работает? ну в смысле офф-габарит-ближний?
В положении офф. Как только включаем габариты или свет — рхо-22 отключается
соответственно при работе рхо22 не гаснут часы и не подсвечивается салон?
Абсолютно верно. Только тускло горит лампочка дальнего на приборке (днем очень еле еле видно)
а если ночью ехать на рхо22, как, сопоставим с ближним?)
Очень тускло )) Но слепить встречки я думаю всё равно будет.
а, ну да, дальний же выше светит…
Днём это плюс, вечером (в темноте) конечно же лучше включать свет :)
Выносной предохранитель 15А — а это куда пихать?)
Он вот так выглядит img.dxcdn.com/productimages/sku_117723_1_small.jpg
У меня на фото можно заметить изоленту ))) Врезался в провод и спаял
xWipex
Выносной предохранитель 15А — а это куда пихать?)
Вот он joxi.ru/QY2L14zh0GgDA6.jpg
т.е. он вешается на красный провод… спасиб
…в мануал черкани, а то рукожопы типо меня не найдут куда его засунуть))
…все увидел, на картинке написано… долблюсь в глазки, спать надо больше)))
да и в мануале написано
2. Красный провод (4 контакт на FrontECU) — пойдёт на 7 вход РХО-22 // Питание +12В (необходимо пропустить через 15А предохранитель!)
xWipex
т.е. он вешается на красный провод… спасиб
…в мануал черкани, а то рукожопы типо меня не найдут куда его засунуть))
…все увидел, на картинке написано… долблюсь в глазки, спать надо больше)))
Я так понял загорелся таки? )))
ага)))
…хочу поставить линзы, но пока денег нет, обычные лампочки плоховато светят в наших фарах и горят быстро, уже все перепробовал филипсы, нарвы, дледы, ща койты жгу… выносное дхо ставить тоже накладно, да и колхозить не хочется… так что пока созреваю на линзы, данная тема отлично подойдет))
Я как туманки поставил, да лампы жёлтые на свет перестал жаловаться ) На линзы кстати эта тема тоже отлично подойдёт )
я уже стыкую в голове рхо22 с линзами)))
…млин и птф я тоже хочууууу( …но акпп шепчет "хочу новое маслице", а подвеска просто стонет…
Такая же фигня с подвеской )))
Хороший мануал. А дальний на 30% в качестве ДХО не напрягает встречных водителей?
Днем нет, а виднее лучше чем с ближним. В СШП это официальный способ обозначить себя на дороге