Пока не наступили холода, да и время собственно появилось, разобрал все двери и проложил строительным утеплителем, чисто для сохранения тепла внутри салона. Идея была вообще карты на перетяжку, но решил сначала попробовать отмыть их Ванишем для ручной стирки ковров — всё отстиралось, перетяжку отложил до следующего лета и приурочу к замене потолка.
Попутно заменил "непонятно от чего" гофры дверей (одно название — куски резины вперемешку с тряпичной изолентой), на задние двери подошли по длине от ВАЗа (предварительно склеил их на 2-х компонентный клей, что то подобие "супер-клея", брал на работе). Внутренний диаметр покупных гофр — 20 мм, длина — 75 мм., то что надо. Посмотрим сколько прослужат.
Используется в штатном месте передних дверей ВАЗ-2110.
(по применению тазогофр инфу нашел тут, у кого то на Драйве)
На передние двери данные гофры НЕ ПОДХОДЯТ по длине, они короче положенного. Как их умудрились засунуть — я без понятия, мучился часа три наверное и в итоге плюнул и на разборке купил пару оригинальных…цену зарядили конечно((
Была проблема "ржавого" антифриза в расширительном бачке, ездил так с весны. Именно смена цвета — эмульсии на масляной крышке, на щупе не было, масло и газы в расширительный не просачивались. Уровень не изменялся и я просто забил.
Показывал проблему нескольким мотористам — говорили что мол плохо промыл в прошлый раз…
Ну да конечно, после 2х промывок "лимонкой" и 50 литров дистилята я наверное плохо отмыл)).
К тому же тогда менял оба радиатора и промывал на совесть перед тем как поставить новые. Но все равно через пару недель цвет ржи возвращался. Вооружившись лимонной кислотой и дистилированной водой в очередной раз решил побороть проблему, но … в итоге промыло прокладку ГБЦ в районе тосольного канала 1го цилиндра. Случилось когда второй раз залил лимонку и прогревал до включения вентилятора. Двигатель просто начал троить на холостых пока сам не заглох…больше я его не завел)). Свечной канал 1го цилиндра под завязку заливает моментально. Вскрытие показало что кроме замены прокладки там делать пока нечего.
Менял "на коленях" во дворе. Страшно но осуществимо, единственная проблема — не смог (скорее побоялся всё отломать) открутить коллектор, в итоге вынул ГБЦ вместе со штанами. Поверьте, было не до фоток)))
— прокладку поставил: 612574540 VICTOR REINZ,
— болты ГБЦ: 99906666 SWAG
Ничего не шлифовал — плоскости можно сказать в идеале. Отчистил, обезжирил и поставил новую прокладку. Только не смог найти динамометрический ключ, пришлось тащить на веревке около 200 метров в сервис на соседнюю улицу потому что там дать его в прокат зажали. За нескромную плату в 500 рублей мне протянули голову, но я потом ещё уболтал их помочь выставить мне метки, т.к. с собой не было никакой инфы по данному вопросу.
Пока ехал заказ снимал все патрубки и промыл их изнутри остатками Лимонной кислоты. С расширительным бачком дела оказались гораздо хуже, из-за внутренних перегородок не получалось отдраить его до состояния нового. Тогда в ход пошла тяжелая артиллерия… Чем только не пробовал и Кока-Колой, и Фейри с кипятком и мелким песком (запарился искать последний, всю округу обошел) — по нулям. Шумонитом для газовых плит- результата есть но внутри всё равно не промыт. Всю химию жены извел, оставалась дома только зубная паста и средство для унитазов "Утёнок"… И тут наткнулся на пакет с пшеном, короче скрестил все что было под рукой…
Комментарии 19
Хоть я и купил себе новый бачок от B3, но все же было интересно как можно отмыть старый.
Никогда бы не додумался засыпать что-то в бачок как подобие абразива.
Сам был в шоке от "Утиного пшена", засыпал уже от безысходности а тут такой результат))
У меня четыре оригинальные гофры в гараже лежат. Отдал бы тебе, но далеко(
150 за гофры это даром.
Ну ты дал друг с пшеном)) можно проще, дешевле и минимум времени; заливал воду, засыпал соды нарезал шляпок гвоздей закинул смесь в бачок и результат нового бачка О, Ж!
Нафига этот колхоз с резинками?! 150руб — очень вкусный ценник! Неужели так много 600руб за комплект оригинальных резинок? Я на пиво за вечер больше трачу…
Вся фишка в том, что у нас всего 2 более менее разбора…в первом — сразу отказали, сославшись что нет. На втором, сказали если найдешь, то повезло. В итоге принесли 5и метровую лестницу и я полез под потолок где были навалены двери вероятнее от всех возможных аудюх. Перелопатив около половины и потратив около часа, я нашел всего 3 резинки, две из которых были в адекватном состоянии. Так что не все так просто.
Можно легко и просто приобрести их тут, на драйве. По той-же цене.
Ghostgkd777
Нафига этот колхоз с резинками?! 150руб — очень вкусный ценник! Неужели так много 600руб за комплект оригинальных резинок? Я на пиво за вечер больше трачу…
не фига се ты всасываеш пивасика, Женёк!))))не лопнеш?)))))
Так это вместе с копченой рыбкой и мясом к пиву)))
аааа ну это меняет тогда дело и объём житкости!))))
Я если пью пиво, то не ужинаю — наедаюсь закуской)) балую себя иногда)
Кайф ведь попить холодненького свежего разливного пивка с копченой форелью, горбушей, с сырокопченым мяском… )))) Ммммм, блин, надо держать себя в руках! Завтра еще на работу)))
щя слюной удавлюсь!)))))ко всему написаному добавлю ещё сыр, подкопченый и солёненький к пивасику!)))
да, сыр тоже тема, но рыбка с мысом лучше!))
ну тут и спора нет!))
я брал новый и стоит не очень
Ну… 1к рублей я был не готов потратить на то время, тем более что по любому можно отмыть оригинал. Весь вопрос стоял как и чем)))
Бачок — огонь, про пшено, тоже советовали, но так и недошло дело)))
А резинки я те скажу по 150, это вообще кайф!
У меня вот и за все деньги мира нет, потому как и разборок нет)))
Так что радоваться нужно))))
Я тоже эти гофры ставил, правда на водительской двери просто разрезал пополам вдоль. Так как распускать разъемы четырех ЭСП и электрозеркал было просто в лом))) До меня тоже стояли от тазика, но уже превратившиеся в лохмотья.