Масла. Личный опыт

Разве я сделал вывод обо всей продукции Valvoline? Разве я что — то написал про другие масла этой же фирмы? я по факту написал об одном масле из линейки Valvoline о Max Life. Рекомендую в следующий раз внимательней читать вышеизложенное, возможно стоить увеличить шрифт, или приобрести монитор покрупнее, чтобы потом избежать необоснованных комментариев

когда у меня акцентоводы просят у меня макслайф ну то что оно для авто с пробегом… я их отговариваю… и максимум синпауэр 5/40 отдаю

да я не против, я что сказал здесь кому то не пользоваться маслом Valvoline? я написал свой ЧЕСТНЫЙ отзыв о Max Life. В конце концов я имею право на выражение собственной мысли. Прошу заметить я денег за это не получаю, а на чисто безвозмездной почве пишу такие отзывы

а теперь про Шел… тот который ты залил он больше для дизелей ОНО С3… еслиб Шел хеликс ультра 5/40 залил то думаю не разочаровался бы…

к сожалению приходится проверять все на своем опыте. Я и пост назвал "Личный опыт"

Ну понятное дело. Они тобой проверенные?

ага, на вальве тише только работает двиг

Ну у меня вальв первые 2 тыс км после замены тоже хорошо себя показал

нужно лить именно вальв синпауэр 5w30

Зачем пробовать опять новое масло, если уже подобрано под двигатель идеальное

не, смотри сам конечно, никто не заставляет

валв синпауэр 5/30 проверен сотнями акцентоводов! а макслайф никогда не рекомендовал в акценты!

вот тут ты уже списал всю линейку)) о он говорит именно о проверенном))

во первых он говорит не обо всей линейке, а о 5w30 Синпауэр. Если у вальва линейка состоит из двух наименований масла — печально. Хотя, я уверен, что наименований масла у Valvoline как минимум в 5 раз больше. А во вторых — где я хоть слово отрицательное сказал? Я назвал фуфлом? Или еще как то оскорбил Valvoline? Где это слово, которое вызвало в тебе столько эмоций и столько комментариев? Нет такого слова, я по честному рассказал о том масле, которое пробовал, а НЕ ОБО ВСЕЙ ЛИНЕЙКЕ!

я больше про что не слушают и делают выбор потом разочаровываются

ну так вот пусть массы знаю что конкретно Valvoline 5w40 Max Life лить в наше авто не рекомедуется

я всегда об этом говорил! акцент клуб прекрасно об этом знает)))

конечно знает, там каждые 40 минут тему масла поднимают)

По валву я там эксперт) так что меня нужно было спрашивать)) тем кому отправил масло ниодин же жаловался)

да в курсе я, что ты Ильдар эксперт Вальва)) мало того, ты его и продаешь) поэтому здесь и такая бурная дискуссия

просто я на нем больше 100 000 проехал и общий пробег за 205 000 тыс перевалил а машинка шепчет!

это www.drive2.ru/l/7562040/ и это www.drive2.ru/l/7156476/ дает мне понять что маслецо хорошо работает!

по твоему динамика вырастет из за масла? у меня разгон 11.3сек до 100, такой же программой как у тебя мерил, компрессия 12.5 в каждом

сохранится! у меня авто прошло 100 000 и компрессия сохранилась

ну у меня пока 125 тыс пробега, я не могу вывод сделать объективный, так как проехал на своей 27 тыс

а я могу))))

я еще не знаю сколько у меня смотано!))))) сомнительный пробег 97 000 был когда покупал)) а может и родной))

у меня тоже адакт. Но выхлоп сток

ну и у меня выхлып сток))) тупо ката нет) но и к тому же около 100 кг лишнего в авто относительно стока

ну у меня даже кат на месте, ну и конечно же ШВИ тоже прилично)

в бывшее авто 2 года лил Ликви Молли — проблем не было. Масло лично проверил на себе пробегом в 80 тыс. км. Думаю стоит доверять

довольно спорное умозаключение))) Примеров обратному масса. Друг в Вольксваген Бора (2001г.в.) льет Аджип(уже 3 года льет = 200 000 км.) масло за 900 р за 4 литра. Пробег 350 000 км. Мотор работает как часики и не жрет, хотя тот дает ему жизни ежедневно.

Полностью согласен с тобой, хоть еще один адеват попался, а то смотришь прям общество нищих ездит на акценте)

а как же твоя машина? она же дешевая, и что, плохая?
ведь этот двигатель был создан в 90-х, и прекрасно работал, когда еще не было всяких бардалей мотюлей и т.п. тогда еще не было таких синтетических масел как сейчас. и для этого двигателя соответственное масло требований 90-х годов прекрасно подходит

Влезу в разговор . Не кто не говорит, что акцент плохое авто, напротив, надежное и хорошее из бюджетных, но не что не мешает дать этому мотору работать легче, и чуть чуть продлить жизнь из за более хорошего масла, чем было раннее.

так задача масла — защищать двигатель от износа, а сделать двигатель лучше маслом — невозможно. и если недорогие масла рекомендованные заводом полностью справляются с этой задачей то зачем покупать дорогущие. посчитай сколько переплаты идет с каждой замены — на эти деньги можно будет сделать кап.ремонт двигателя. а это неизбежно на любом масле и срок примерно одинаковый

Бардаль лить в этот мотор не обязательно, напротив даже не выгодно, но мотюль или ликви моли есть огромный смысл лить, из за их качеств . Ведь не просто так эти масла льют в турбо моторы которые крутятся более 8к об.мин .
Я вот тоже послушал умников с акцент клуба, которые души не чают в валволине, а на деле не масло а дерьмо полное, ведь тот же мобил который дешевле, а фирма раскрученнее валволина, показал себя лучше .
Я вот сам сейчас думаю что залить в акц Ликви или Мотюль при следующей смене.

ахаххх))) продаваны вас имеют а вы думаете что цена не дешевая)) у ликви закуп руб 1500 край остальное розничные продаваны накручивают!

у вальва по твоей логике закуп рублей 300-400 за канистру не больше

ты пойми что валв не вкладывает в рекламу в россии и продаваны не могут завышать ценник из за незнакомости марки потребителям… но уже потихому сарафанное радио делает свое дело и у некоторых ценник за канистру становится 3100-3400)))

на юге 1700 — 1800 руб.

Ахах да) я знал, что будет бурное обсуждение

ну тут сколько людей, столько и мнений получится)))) только методом тыка можно определить какое масло именно для твоего движка подходит. У одного все нормально на одном масле, у другого на другом, никогда не будет так что на одном и том же масле у всех все хорошо будет, и так же как на конкретном все у всех плохо. я вот сейчас в поиске масла, для своего двигателя. Пока что как ни странно лучше всего зарекомендовало себя Мобил. Вот в следующий раз попробую Валволайн Макслайф, если с ним все также как у тебя будет или еще что не понравится, то вернусь к Мобилу

так же использовали синтетику Ликви моли хайтек, очень дорогое. в итоге двигатель грязный, все покрыто темным лаком и на клапанной крышке черная гарьи гидрики стучат

за Шелл слышал что много левака, что там тоже что и в Лукойле

Лукоил надо брать на заправке и будет счастье.

первый раз слышу, чтобы хондовский оригинал в акцента лили))

это масло по классификации ILSAC — GF-5 считается энергосберегающим и не подходит для двигателя акцента

На кой х…й мне твои классификации .хонда оригинал .а все что на полках в магазинах куйня постная .и прежде чем его лить много консультировался у знающих людей .и цена не так кусается
Ни кто не думает что указанные классификации в анотации к автомобилю не что иное как маркетинговый ход чтобы загнать потребителя в рамки .чтобы покупал только тот товар который сооответствует этой кл.соответственно товар с нужной классификацией будет говном и стоить будет как станция мир

причем здесь классификации и маркетинг? каждый двигатель — зазоры, масляные каналы и масляный насос рассчитаны на определенное масло( не марка, а вязкость и многие другие показатели!)

SM
Для двигателей 2010 г и раньше. В дополнении к категории SL улучшены
антиокислительные и противоизносные свойства. Масла этой категории отличаются сохранением низкотемпературных свойств даже после длительных интервалов эксплуатации. Некоторые из этих масел могут также соответствовать спецификации ILSAC GF-4 и/или быть энергосберегающими
(Energy Conserving) …
GF-4 Введена в 2004 году
Соответствует классификации API SM с обязательными энергосберегающими свойствами. Классы вязкости SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 и 10W-30. Отличается от категории GF-3 более высокой стойкостью к окислению, улучшенными моющими свойствами и меньшей склонностью к образованию отложений. Кроме того, масла должны быть совместимыми с каталитическими системами восстановления отработанных газов.

GF-5
Введена осенью 2010 года
Соответствует требованиям классификации API SM с более жесткими требованиями к экономии топлива, совместимости с каталитическими системами, испаряемости, моющим свойствам, стойкости к образованию отложений. Вводятся новые требования по защите систем турбонаддува от образования отложений и совместимости с эластомерами.так что все подходит

залил густое, чтобы шума гидриков не слышать, к лету попробую 5w30 Ликви. Перед заменой 10 минутная промывка Ликви на холостом ее гоняю и все потом сливаю старое и заливое новое. Никаких промывочных масел не использую

странно такое слышать. Шелл по многим тестам является одним из лидеров, и по всем показателям это масла считается эталонным, и на многих современных автомобилях оно рекомендовано производителем. главное подделку не покупать

Лидер это Бардаль, мотюль, ликвимоли.

вы указали лидеров по цене — это точно

Дааа стоют дорого, но они и надежнее других…

тебе не кажется то что тебе маркетошки в уши нассали? ты то откуда знаешь? тебе 21 год ты сам то когда нибудь на одной машине 100 000 км наматывал? опытный тоже мне… чоткие пацанчики нашеептали? матюль 5/40 в закупе 1000 руб стоит! остальное накрутка розничных продаванов!

Давай тормозика а? По твоему совету налил это говнище. Если тебе выгодно то толкай это говно васькам.Я наматывал уже больше, чем 100 к . Даже на ессо ультра и то лучше ! Мотор на жигулях щебетал на нём без какого то намёка на стук .
Ездил до твоего совета но мобиле, и было гораздо тище, и на холодную гидрики стучали гораздо меньше по времени.

покажи канистру которую купил

слушай, у меня не меньше 200 канистр взяли этого масла и никто не жаловался! если мотор в хорошем состоянии то все буит отлично! а если ушатанный да хоть что туда лей! капиталка твой друг!

у меня компрессия 13.8-14.0 в каждом котле. О какой капиталке речь ?

Да я уверен что ты даже не слышал о таком масле как Бардаль…че ты тут чешишь…насмотрелись Давидычей всяких

Чешешь тут только ты . У меня было несколько машин, по маслам был опыт : ессо ультра, валволин, мобил, кастрол, шелл ультра, мотюль .
Так вот именно на акценте, изначально был мобил, после чего залил расхваленый всеми валволин и стало намного громче. И о чём разговор может идти? За хорошее масло нужно платить, а хреновое масло на котором ездишь сам можно только хвалить, вот и вся разница.

Ахахах) реально смешно, у вас там даже и не купишь такое, не то что услышать …А сори у вас же не давно инет появился)

Ну да, ну да…засрать чужой город это лучший выход. Но про бардаль ты услышал от Давидыча, инфа сотка. Можешь даже не пытаться пиздеть.

Не делал бы ты выводов о моих знаниях, не сделал бы и я не пряитных тебе выводов.

Щас такое время, что в каком бы ты не жил городе, хоть ауле последнем, заказать можно все что угодно и за бабки тебе это до дому доставят.

Гриш, ну это о чем я писал — у всех свой опыт и свое мнение. У меня по факту — то ли масло котнрафакт то ли двигатель его не принял

контрафакт, если покупать у официалов, то проблем не будет. Гидрики стучать будут, на шеле. У меня и на вэлволине стучат (во время прогрева), хотя пробег 89тыков.

Я понял Мишань )

хочется донести личный опыт без купюр)